| 재약산터널 Jaeyaksan Tunnel | |||||
| 함양 방면 밀양JC ← - km | 함양울산선터널 | 울산 방면 배내골IC - km → | |||
| 연장 | |||||
| 함양울산선 | 함양 방면 7,982m 울산 방면 7,912m | ||||
| 관리기관 | |||||
| 함양울산선 | 한국도로공사 부산경남본부 서울산지사 | ||||
| 완공 | |||||
| 함양울산선 | 2020년 12월 11일 시공사 : SK에코플랜트 | ||||
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1. 개요
함양울산고속도로에 위치한 터널로, 경상남도 밀양시 단장면 고례리와 경상남도 양산시 원동면 선리를 이으며, 단장4터널과 배내골IC 사이에 있으며, 영남알프스로 불리는 재약산을 관통한다.총연장 7,982m(함양)/7,912m(울산)로 노선 내 최장 터널이자 대한민국의 고속도로 터널 중 서울양양고속도로의 인제양양터널(10,965m) 다음으로 길다. 그러나 2024년 세종포천고속도로 구리-용인 구간의 남한산성터널(약 8.3km)이 개통되면 세 번째로 밀려날 예정이다.
시공은 SK에코플랜트가 실시하였고 NATM공법을 사용하였다.
2. 역사
2014년 착공하여 2020년 12월 11일 함양울산고속도로 밀양~울산 구간이 개통되면서 완공되었다.3. 특징
33개의 대피소가 설치되어 있으며 중간에 졸음운전을 방지하는 경관조명이 설치되어 있다. 함양 기점으로 112.6~120.6km 지점에 있으며, 터널을 통과하는 동안 다음과 같은 행정구역을 지난다.| 거리표 | 행정구역 | |||
| 울산 | 함양 | |||
| 112.6 ~ 114.2 | 경상남도 | 밀양시 단장면 | 고례리 | |
| 114.2 ~ 115.3 | 구천리 | |||
| 115.3 ~ 115.9 | 고례리 | |||
| 115.9 ~ 116.3 | 양산시 원동면 | 선리 | ||
| 116.3 ~ 118.1 | 밀양시 단장면 | 구천리 | ||
| 118.1 ~ 118.4 | 118.1 ~ 118.3 | 양산시 원동면 | 선리 | |
| 118.4 ~ 118.6 | 118.3 ~ 118.6 | 밀양시 단장면 | 구천리 | |
| 118.6 ~ 120.6 | 양산시 원동면 | 선리 | ||
상행선에 위치한 배내골IC 진입을 위한 배내골나들목터널이 있으며, 하행선에는 그 다음으로 6,000m 이상의 길이를 자랑하는 신불산터널이 위치하고 있다.
다른 긴 고속도로 터널인 인제양양터널, 금정산터널과 더불어 함양울산고속도로 특성상 터널이 많이 있어 산외2터널부터 신불산터널까지 점선으로 되어 있어 차로변경이 가능하며 양 방향 모두 앞뒤로 구간단속을 실시하고 있다.[2][3]
터널 내에 19.9퍼밀의 구배가 있다.