| 대한민국 역대 최장 도로터널 | |||
| <rowcolor=#fff> 연도 | 도로명 | 터널명 | 연장 |
| 2017~ | | 인제양양터널 | 10,965m |
| 2016~2017 | | 문무대왕1터널 | 7,543m |
| 2012~2016 | [[46번 국도| 46 ]] 춘양로 | 배후령터널 | 5,057m |
| 2001~2012 | | 죽령터널 | 4,600m |
| 1999~2001 | | 둔내터널 | 3,300m |
| 1994~1999 | [[1020번 지방도| 1020 ]] 창원대로·금관대로 | 창원터널 | 2,345m |
| 문무대왕1터널 文武大王1터널 Munmudaewang 1 Tunnel | ||
| 부산 방면 남경주IC ← - km | 동해선터널 | 포항 방면 동경주IC - km → |
| 위치 | ||
| 기점: 경상북도 경주시 외동읍 개곡리 종점: 경상북도 경주시 문무대왕면 송전리 | ||
| 연장 | ||
| 7,543m | ||
| 왕복 차로 수 | ||
| 4차로 (폭 10.7m) | ||
| 관리기관 | ||
| 한국도로공사 대구경북본부 | ||
| 시공사 | ||
| SM경남기업 | ||
| 개통 | ||
| 2016년 6월 30일 | ||
| |
| 문무대왕1터널 |
[clearfix]
1. 개요
동해고속도로의 울산~포항 구간(재정사업)에 있는 경주시 외동읍 개곡리와 문무대왕면을 잇는 터널.남경주IC와 동경주IC 사이에 있다.
토함산터널과 함께 토함산을 관통하며 총연장 7,543m로 한국의 도로터널 중 4번째로 긴 터널이다.[1] 원래 3위였으나 2025년 1월 1일,세종포천고속도로의 남한산성터널이 개통되면서 4위로 밀려났다.
2. 역사
- 양북1터널 시절
- 2016년 6월 30일 목요일 - 동해고속도로 경상도 구간 상 23개 중 열두 번째, 남경주IC ~ 동경주IC 구간 상 유일한 터널[2]로 개통되었다.
- 11:00 - 양북1터널 남단에서 개통식이 개최되었다.[3]
- 18:00 - 양북1터널 개통.
- 문무대왕1터널
- 2021년 4월 1일 목요일 - 터널 북단이 속한 곳이자 터널 이름의 모티브가 된 양북면이 문무대왕면으로 개칭됨에 따라 2~5터널과 함께 개칭.
3. 상세
개통 전에는 양남터널, 토함산터널 등으로 불렸고, 개통 이후에 양북1터널로 변경되었으나, 경주시 양북면이 경주시 문무대왕면으로 변경되면서 터널 명칭도 문무대왕1터널로 변경되었다.동해고속도로 울산~포항 구간 중 문무대왕1터널이 지나는 곳에 있는 토함산이 퇴적암, 셰일 등으로 이뤄져 있기 때문에 지반이 약해 터널을 짓기 부적절한 곳이었다.
결국 공사가 늦어져서 울산~남경주, 동경주~포항 구간만 2015년 12월 29일에 먼저 개통했으며, 이 곳만 6개월 후인 2016년 6월 30일에 개통했다.
개통 이후 양 방향 모두 문무대왕1터널 앞뒤 약 10km 구간에서 구간단속을 실시 중이다.
한때 초장대터널임에도 불구하고 차선이 실선이어서 차로 변경이 허용되지 않았지만, 2022년부터 점선으로 바뀌어서 차로 변경이 가능하게 되었다.
터널 내에 4.5퍼밀의 구배가 있다.
4. 같이 보기
| 대한민국 현재 최장 도로터널 | |||||||||
| <rowcolor=#fff> 순위 | 도로명 | 터널명 | 연장 | 비고 | |||||
| 1 | | 인제양양터널 | 10,965m | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 이하 순위 보기 ] | <rowcolor=#212529,#e0e0e0> 2 | 서부간선지하도로 | 서부간선지하도로 | 10,330m | 일반도로 최장 | ||||
| <rowcolor=#212529,#e0e0e0> 3 | | 남한산성터널 | 8,345m | ||||||
| <rowcolor=#212529,#e0e0e0> 4 | | 재약산터널 | 7,982m | ||||||
| <rowcolor=#212529,#e0e0e0> 5 | | 문무대왕1터널 | 7,543m | ||||||
| <rowcolor=#212529,#e0e0e0> 6 | 신월여의지하도로 | 신월여의지하도로 | 7,530m | ||||||
| <rowcolor=#212529,#e0e0e0> 7 | | 금정산터널 | 7,087m | ||||||
| <rowcolor=#212529,#e0e0e0> 8 | [[77번 국도| 77 ]] 원산대로 | 보령해저터널 | 6,927m | 해저터널, 국도 최장 | |||||
| <rowcolor=#212529,#e0e0e0> 9 | | 신불산터널 | 6,466m | ||||||
| <rowcolor=#212529,#e0e0e0> 10 | 진해산업로 | 진해터널 | 6,085m | ||||||
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