| [ruby(川, ruby=かわ)][ruby(西, ruby=にし)][ruby(池, ruby=いけ)][ruby(田, ruby=だ)]駅 | Kawanishi-Ikeda Station |
| 카와니시이케다역 | ||
| 오사카 방면 키타이타미← 3.1 km | JR 타카라즈카선 (JR-G54) | 사사야마구치 방면 나카야마데라3.5 km → |
| ◀ JR 교토선 직통 ◀ JR 도자이선 직통 | ||
| | ||
| 주소 | ||
| 효고현 카와니시시 사카네2초메 6-26 兵庫県川西市栄根二丁目6-26 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 후쿠치야마선 (JR 타카라즈카선) | JR 서일본 | |
| 개업일 | ||
| 1893년 12월 12일 | ||
| 노선거리표 | ||
| 아마가사키 방면 키타이타미← 3.1 km | 후쿠치야마선 카와니시이케다 | 후쿠치야마 방면 나카야마데라3.5 km → |
[clearfix]
1. 개요
일본 효고현 카와니시시에 위치한 JR 서일본의 역이다.카와니시시의 중심역을 공유하는 한큐와 노세덴의 카와니시노세구치역과는 멀지 않아서 소프트환승이 가능하다. 예전에는 노세덴 묘켄선 카와니시코쿠테츠마에역이 바로 앞에 있어 환승이 조금 더 편리했으나 1981년에 폐역되었다.
원래 지금 위치에서 좀 떨어진 이나가와 강 건너편에 역사가 있었다고 한다. 그래서 원래 역사가 위치했던 동네의 이름을 따 "이케다역"이라고 이름을 지었는데, 노선을 옮기면서 카와니시 시내에 역이 들어서게 되었고, 1925년부터 카와니시시는 역명을 변경할 것을 요구하였으나 이케다시가 반발하자 카와니시이케다역으로 타협하여 1951년에 역명이 바뀌게 되었다. 당시에는 카와니시를 좀 더 작게 표기했는데, 지금은 아예 동등하게 묶어버렸다.
2. 역사
19세기 일본에서 지은 철도역들이 거의 그렇듯 원래는 사철 "셋츠 철도"의 소유였다. 그리고 1907년에 정부가 국유화. 후쿠치야마선을 복선전철화하면서 지금의 자리로 이전하여 대피시설을 갖춘 역으로 변신했다. 탄바지 쾌속, 쾌속을 앞서보내기 위해 가끔 보통 열차들이 대피선을 이용하기도. 옛 역사는 경의선 신촌역 옛 역사처럼 유산으로 보존되어 있었는데, 옛 역전 광장은 어느샌가 사라졌다고 한다.3. 역 및 승강장
쌍섬식 승강장이다. 내측선(2,3번)이 본선이고, 외측선(1,4번)이 대피선이다.| ↑ 키타이타미 | |||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 나카야마데라 ↓ | |||||||
| 1 · 2 | 하행 | 타카라즈카 · 신산다 · 사사야마구치 · 후쿠치야마 방면 | |
| 3 · 4 | 상행 | 이타미 · 츠카구치 · 아마가사키 · 오사카 방면 (직통 타카츠키 · 교토 · 키즈 · 나라 방면) |
4. 완급결합
| | ||
| 오사카 방면 이타미← 5.2 km | 快速 탄바지쾌속 丹波路快速 | 후쿠치야마 방면 나카야마데라3.5 km → |
| 오사카·나라 방면 이타미 ← 5.2 km | 快速 쾌속 快速 | 사사야마구치 방면 나카야마데라3.5 km → |
| 快速 구간쾌속 区間快速 | ||
| 쿠사츠·키즈 방면 키타이타미 ← 3.1 km | 普通 보통 普通 | 후쿠치야마 방면 나카야마데라3.5 km → |