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| 121 | 128 | 140 | 141 | 143 | ||
| 144 | 181 | 184 | ||||
| 용화사 | 200 | 206 | 211 | 231 | 235 | |
| 240 | 243 | 244 | 281 | |||
| 미수동 | 300 | 301 | 302 | 303 | 312 | |
| 321 | 341 | 344 | 348 | 354 | ||
| 381 | ||||||
| 해양과학대 인평동 | 400 | 401 | 403 | 405 | 409 | |
| 410 | 411 | 414 | 418 | 428 | ||
| 436 | 440 | 442 | 443 | 455 | ||
| 456 | 457 | 481 | ||||
| 삼덕 척포 달아 | 500 | 501 | 502 | 503 | 530 | |
| 531 | 533 | 534 | 535 | 540 | ||
| 541 | 581 | |||||
| 서호시장 | 600 | 601 | 610 | 613 | 615 | |
| 620 | 630 | 640 | 653 | 660 | ||
| 661 | 663 | 664 | 665 | 667 | ||
| 671 | 672 | 673 | 674 | 675 | ||
| 676 | 677 | 678 | ||||
| 거제대교 | 750 | 752 | 758 | |||
| 시외터미널 | ||||||
| 906 | 930 | 940 | 948 | 953 | ||
| 954 | 955 | 961 | 963 | 964 | ||
| 965 | 971 | 972 | 973 | 974 | ||
| 976 | 977 | 978 | ||||
| 한산도 | 한산면 공영버스 | |||||
| 사량도 | 사량도 마을버스 | |||||
| 욕지도 | 욕지도 마을버스 | |||||
| 연화도 | 연화도 마을버스 | |||||
| 온정버스 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | |
| 56 | 60 | 61 | 74 | 75 | ||
| 81 | ||||||
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| 부산교통 차량 | 통영교통 차량 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 경상남도 통영시 인평동(해양대종점) | 종점 | 경상남도 통영시 광도면 죽림리(통영종합버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 08:00 | 기점행 | 첫차 | 05:43 |
| 막차 | 21:35 | 막차 | 19:55 | ||
| 평일배차 | 기점행 | 23회 | 주말배차 | 기점행 | 25회 |
| 종점행 | 30회 | 종점행 | 24회 | ||
| 운수사명 | 부산교통, 신흥여객 | ||||
| 노선 | 해양대종점 - 인평주공아파트 - 도천동주민센터 - 해양과학대학 - 당동노인정 - 해저터널 - 통영농협 - 서호시장 - 중앙시장 - 토성고개 - 북신오거리 - 북신시장 - 통영고려병원 - 디지털프라자 - 원문마을 - 농업기술센터입구 - 한선아파트 - 통영종합버스터미널 | ||||
2. 개요
통영시 시내버스 노선 중 하나.3. 역사
- 이 노선의 전신은 40번(인평동), 66번(시외터미널)이었으며 2010년 1월 1일에 두 노선이 합쳐져 지금의 400번으로 변경되었다.
- 2016년 3월 2일에 기점행 배차간격이 5회에서 6회로, 종점행이 6회에서 11회로 증회되었다. 주말 종점행 배차간격도 7회에서 9회로 증회되었다.
- 2016년 9월 1일에 기점행 배차간격이 6회에서 8회로, 종점행이 11회에서 12회로 증회되었다.
- 2017년 3월 2일에 기점행 배차간격이 8회에서 9회로 증회되었다.
- 2017년 5월 1일에 기점행 배차간격이 9회에서 11회로, 종점행이 12회에서 13회로 증회하였으며, 주말 배차간격이 기점행 8회에서 7회로, 종점행 9회에서 7회로 감회되었다.
- 2018년 4월 23일에 종점행 배차간격이 13회에서 12회로 감회되었다.
- 2018년 12월 10일에 기점행 배차간격이 11회에서 10회로, 종점행 배차간격이 12회에서 11회로 감회되었으며, 주말 종점행 배차간격이 7회에서 5회로 감회되었다.
- 2019년 2월 7일에 주말 기점행 배차간격이 7회에서 6회로 감회되었다.
- 2019년 6월 8일에 종점행 배차간격이 11회에서 9회로 감회되었다.
- 2019년 7월 4일에 기점행 배차간격이 10회에서 11회, 종점행이 9회에서 10회로 각각 1회 증회되었다.
- 2019년 9월 30일에 주말 기점행 배차간격이 2018년 12월 10일꺼로 환원되었다.
- 2020년 2월 4일에 주말 기점행 배차간격이 11회에서 12회로 증회되었다.
- 2021년 3월 22일에 시내버스 개편으로 400번대 중복 노선들이 줄줄이 폐선하자, 평일 기종점행 배차간격이 12회에서 26회, 10회에서 31회로 증회되었으며, 주말 기종점행도 7회에서 22회로, 5회에서 21회로 증회되었다.
- 2022년 6월 1일에 평일 기종점행 배차간격이 26회에서 23회, 31회에서 30회로 줄어든 반면, 주말 기종점행 배차간격은 22회에서 25회, 21회에서 24회로 증회되었다.
4. 특징
- 2021년 3월 22일 개편 이전까지는 그냥 400번대에서 생소한 노선이였으나, 개편 이후 401번의 배차간격을 제치고 400번대의 주력 노선이 되었다.
4.1. 노선
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