최근 수정 시각 : 2024-12-02 21:59:25

한국GM 군산공장

각 국가별 공장 목록 *생산 도시, 주: 차대번호
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중국 상하이 공장상하이동웨 모터스 공장산동동웨 파워트레인산동노섬 모터스 공장랴오닝우한 지점 공장허베이SAIC-GM-우링 공장광시 좡족 자치구바오준 기지 공장광시 좡족 자치구충칭 지점 공장충칭칭다오 지점 공장산동
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독일 오펠 아이제나흐 유한회사아이제나흐:6오펠베르크 러셀스하임러셀스하임:5(이전~1976)/R(카테라)/1오펠베르크 카이저슬라우테른카이저슬라우테른오토모빌베르크 아이제나흐아이제나흐:C
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스웨덴 사브 고덴부르크 트랜스미션고덴부르크사브 쇠데르텔리예 엔진쇠데르텔리예:6사브 트롤헤탄 어셈블리트롤헤탄:1,2,3,4,8
핀란드 발멧 오토모티브우시카우풍키:6,7(사브)/9(오펠/복스홀)
헝가리 마자르 스즈키 코퍼레이션에스테르곰:M(GM)/O(스즈키,피아트,스바루)오펠 젠트하르드젠트하르드:S }}}}}}{{{#!folding [ 아시아 ]
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아제르바이잔 아제르마시 CP하지가불
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우즈베키스탄 우즈오토 모터스(아사카)아사카우즈오토 모터스(피트낙)피트낙우즈오토 모터스(타슈켄트)타슈켄트우즈오토 모터스 파워트레인타슈켄트
유고슬라비아 IDA-오펠키킨다
우크라이나 ZAZ일리치프스크:X
벨라루스 유니즌민스크
러시아 엘라즈-GM타타르스탄GM-오토상트페테르부르크GM-아브토바즈톨야티GAZ노브고로드압토토르킬리닌그라드
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태국 방찬 제너럴 어셈블리칸나야오제너럴 모터스 타일랜드라용:H제너럴 모터스 파워트레인(태국)라용
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베트남 GM 베트남하노이
방글라데시 프라고티 인더스트리치타공
말레이시아 어소시에이티드 모터 인더스트리 말레이시아슬랑오르챔피언 모터스슬랑오르GM 말레이시아조호르
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인도네시아 우다틴 주식회사동부 자바판챠 자동차자카르타 }}}}}}{{{#!folding [ 아메리카 ]
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아르헨티나 제너럴 모터스 데 아르헨티나 공장부에노스 아이레스
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인도네시아 GM 인도네시아서부 자바:TGM 자바자카르타 }}}}}}{{{#!folding [ 오세아니아 ]
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남아프리카 제너럴 모터스 사우스 아프리카 달링 시가지 & 켐프스턴 로드 공장포트엘리자베스:A제너럴 모터스 사우스 아프리카 스트루안데일 공장포트엘리자베스:4제너럴 모터스 사우스 아프리카 엔진 공장포트엘리자베스
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<colbgcolor=#0771d8><colcolor=#ffffff> 한국GM 군산 공장
GM Korea Gunsan Plant
파일:대우 군산공장.png
국가
[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
위치 전북특별자치도 군산시 자유로 34 (소룡동)
우편번호 54006
개장 연도 1997년
폐쇄일 2018년 6월 1일
소유 기업
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 제너럴 모터스(GM)

[[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 한국GM
좌표 북위 35도 57분 49.86초
동경 126도 36분 4.32초
지도

1. 개요2. 역사
2.1. 폐쇄2.2. 명신 매각 이후
3. 역대 생산차량
3.1. 수출 전용 차량

[clearfix]

1. 개요

대우자동차GM대우, 한국GM 시절까지 전북특별자치도 군산시에 있던 폐쇄된 차량 제조 공장.

2. 역사

파일:Gunsan-2017(1).jpg
파일:Gunsan-2017(2).jpg
파일:대우 군산공장 준공식.jpg
공장 준공식 당시 사진[1]

1997년에 완공된 후, 누비라 등의 한국GM 준중형급 자동차를 주로 생산했다. 2005년 10월, 디젤 엔진을 생산하는 공장을 준공해 크루즈(라세티), 토스카, 캡티바(윈스톰) 등에 탑재했다.[2]

인근에 과거 대우 계열이던 타타대우상용차가 위치해 있었으며, 이종룡을 비롯한 군산의 수많은 일용직 노동자들의 생계도 책임져주었다.

2.1. 폐쇄

그러나, 2009년 파산위기에 처할 뻔한 GM은 라인업과 브랜드 정리, 공장 폐쇄, 직원 해직 등의 구조조정을 시작했다. 2013년 12월에 쉐보레 유럽 철수를 맞아 70%를 차지하던 유럽 시장 수출이 급감해 가동률이 70% 이하로 줄기 시작하더니, 2017년 사이에는 크루즈의 부진, 올란도의 노후화로 인한 판매량 감소로 인해 20% 이하로 매우 저조했다.

결국 GM은 2018년 2월 13일 군산공장 폐쇄를 확정지었고, 생산, 가동 모두 중단했다. 동년 5월 31일까지 최종점검을 하고 6월 1일 폐쇄되었다. 인근에 위치한 현대중공업도 가동이 중단되며 많은 사람들이 군산에서 일자리를 잃었다. 이 때문에 GM이 몇년간 한국에서 철수한다는 설이 돌기도 했던 시절이다. 현재 근무직과 금속노조 간부들은 부평, 창원 등에 배치된 상태.
파일:Gunsan-2019(1).jpg
2019년 당시 모습

폐쇄 이후에도 경비와 시설 유지보수 용역은 계속 들어오며, 이후 타 업체에 매각 혹은 대여의 형식으로 활용되었고, 2018년 9월에 자동차관리법시행규칙에 따른 부품재고(외장류 부품과 차량 핵심 부품) 생산을 위해 한시적으로 재가동하여 재고 부품을 생산하였다.

이에 대해 당시 대통령이던 도널드 트럼프가 이 공장의 폐쇄를 자기 업적이라고 말한 바 있다. 90년대 후반 대우건설에서 트럼프 기업과 제휴를 맺어 한국 부동산 사업에 투자하였고, 미국 뉴욕의 트럼프 월드 타워 건설 때 대우건설이 시공에 참여하는 등의 인연이 있었기에 트럼프월드의 이름을 딴 여의도 대우트럼프월드I를 분양, 이후 대우건설의 초청을 받아 모델하우스 개장식에 참석했던 과거 대우와 연결되는 인연을 생각하면 아이러니 한 일.

2.2. 명신 매각 이후

결국 GM은 군산공장을 매물로 내놓아, MS그룹에서 군산공장을 인수하였다. MS그룹[3]현대자동차의 1차 협력사 중 하나다.

MS그룹(명신)은 군산공장에서 중국의 전기차 회사 바이톤을 위탁생산하려 했으나, 바이톤이 2020년 자금난으로 도산하면서 무산되었다. 대신 2022년 2월 중국저장지리홀딩그룹 산하의 중간 지주 회사이자 자동차 브랜드인 지리자동차와 협약을 체결하여, 지리자동차 산하의 위안청자동차를 위탁 생산하기로 결정하였다.

출고장 등은 방치 상태다. 명신이 아직 대창 다니고 위주로 위탁 생산하기 때문에 물량이 많지 않다.

본 사업장에 전시되었던 대우자동차/GM대우 시절의 컨셉트카, 누비라 양산 1호차 등 희귀 차종들은 2018년 공장 폐쇄 이후 협력기관이던 군산대학교 새만금캠퍼스에 기증된 후 방치되다가, 2021년 대우세계경영연구회 측의 도움으로 포천 아도니스 아트힐 호텔에 임시 전시되고 있다. 연구회 측은 대우그룹 역사관 건립 시 이곳으로 옮긴다는 방침을 밝혔다.(중앙일보 기사) 이외에도 군산 일대에 여러 대의 대우차 흔적들이 많이 남아 있다.

2024년 5월 28일 매일경제 단독기사에 의하면 5년간 시달린 실적 부진의 여파로 사업 철수를 사실상 결정했다고 한다. 5월 29일엔 끝내 완성차 생산을 포기, 자동차 부품 및 자동화설비 사업으로 전환한다고 발표했다.#

3. 역대 생산차량

대우자동차 시절 군산공장 생산 차량
적용 차량 생산기간
파일:daewoo_nubira_sedan_us-spec_1.jpg
1997년~2002년
누비라
GM대우 시절 군산공장 생산 차량
적용 차량 생산기간
파일:GM대우 레조 2005-2007.jpg
1999년~2007년
레조
파일:DAEWOO-Lacetti-2207_9.jpg
2002년~2009년
라세티
파일:daewoo-lacetti-2009-240543.jpg
2008년~2011년
라세티 프리미어
쉐보레의 군산공장 생산 차량
적용 차량 생산기간
파일:쉐보레 크루즈 Mk2.jpg
2011년~2018년
크루즈
파일:uvzg7wi.jpg
2011년~2018년
올란도

3.1. 수출 전용 차량

홀덴의 군산공장 생산 차량
적용 차량 생산기간
파일:홀덴 비바.png
<colbgcolor=#fff> 2009년~2016년
비바
파일:홀덴 크루즈.png
2009년~2011년
크루즈
파일:2017 홀덴 아스트라.png
2017년~2018년
아스트라 세단


[1] 사진속 차 두대는 대우 누비라다.[2] 말리부, 트랙스 등은 독일 오펠 수입이다.[3] 마이크로소프트와 다르다.