한큐 고베 고속선

한큐 전철
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		[ruby(神戸高速線, ruby=こうべこうそくせん)] Kobe Kosoku Line 고베 고속선	}}}
한큐 1000계 전동차
노선 정보
기점	신카이치역
종점	고베산노미야역
역 수	4
노선기호	HK
개업일	1920년 7월 16일
소유자	고베 고속철도
운영자	한큐 전철
노선 제원
노선연장	2.8km
궤간	1435mm
선로구성	복선
사용전류	직류 1500V 가공전차선
폐색방식	자동폐색식
신호장비	한큐 ATS
최고속도	65km/h

전구간 전면 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 역사3. 역 목록

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1. 개요

일본 효고현 고베시의 신카이치역과 고베산노미야역을 잇는 고베 고속철도(소유) 및 한큐 전철(운영)의 철도 노선이다. 한신 고베 고속선과 함께 고베 고속철도 도자이선(東西線)으로 불린다.

한큐 고베 본선, 산요 전기철도 본선에 직결운행한다.

1968년 4월 7일: 고베 고속철도 도자이선으로 니시다이~산노미야 구간 개업. 한큐, 고베고속, 산요의 3개사 직통운전 개시.
1988년 4월 1일: 철도사업법 시행으로 한큐와 산요가 제2종 철도사업자로 고베고속선 니시다이~산노미야 구간을 운영, 고베고속철도가 제3종 철도사업자로 해당구간 소유하는 형태로 제정, 한큐 산요의 2개사 직통운전.
1995년 1월 17일: 효고현 남부 지진으로 전구간 불통.
1995년 2월 6일: 신카이치~하나쿠마 간 운전재개.
1995년 6월 1일: 하나쿠마~산노미야간 운전재개.
1995년 8월 13일: 신카이치~고소쿠나가타 간 운행재개, 전구간 복구.
1996년 1월 17일: 다이카이역 영업재개로 완전 복구.
1998년 2월 15일: 한큐가 신카이치로 종착지 변경.
2010년 10월 1일: 한큐니시다이~신카이치 간 산요전기철도의 제2종 철도사업자 폐지. 이에 따라 전 구간이 한큐 전철이 운영하게 된다.
2013년 12월 21일: 한신 전기철도와 함께 산노미야역 명칭을 고베산노미야역으로 변경, 동시에 전구간 역번호 도입.
2016년 3월 19일: 다이어 개정으로 종별안내기를 각사별로 통일.

한큐 고베 고속선
번호	km	역명	환승노선	소재지
↑ 직통운행		[한큐] 전 등급 : 고베 본선 오사카우메다까지 직통
HK16	2.8 (32.3)	고베산노미야 (神戸三宮)	¶한큐 전철 고베 본선 (직통운행) ¶한신 전기철도 본선 (HS32) ¶산노미야역 : 고베 신교통 포트 아일랜드선 (P01) ¶산노미야역 : JR 서일본 JR 고베선 (A61) ¶산노미야역 : 고베시 교통국 세이신·야마테선 (S03) ¶산노미야·하나도케이마에역 : 고베시 교통국 카이간선 (K01)	츄오구
HK17	1.5 (33.6)	하나쿠마 (花隈)
HS35	0.6 (34.5)	고소쿠고베 (高速神戸)	¶한신 전기철도 고베 고속선 [1] ¶고베역 : JR 서일본 JR 고베선 (A63) ¶하버랜드역 : 고베 시영 지하철 카이간선 (K04)
HS36	0.0 (35.1)	신카이치 (新開地)	¶한신 전기철도 고베 고속선[2] (직통운행) ¶고베 전철 고베 고속선 (KB01)	효고구
↓ 직통운행		[산요] S특급/보통 : 한신 전기철도 고베 고속선 경유 산요 전기철도 본선 산요히메지까지 직통

[1] 모토마치, 한신아마가사키, 오사카우메다 방면[2] 산요아카시, 산요히메지 방면