고베 전철의 노선 | ||||
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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablebgcolor=#fff,#191919> | [ruby(神戸高速線, ruby=こうべこうそくせん)] Kobe Kosoku Line 고베 고속선 | }}} | |
신카이치역에 정차한 데1350형 전동차 | ||||
노선 정보 | ||||
분류 | 도시철도 | |||
기점 | 신카이치역 | |||
종점 | 미나토가와역 | |||
역 수 | 2 | |||
노선기호 | KB | |||
개업일 | 1968년 4월 7일 | |||
소유자 | 고베 고속철도 | |||
운영자 | 고베 전철 | |||
차량기지 | 스즈란다이 차량기지 | |||
사용차량 | 신테츠 6500계, 6000계, 5000계, 2000계, 3000계, 1000계 | |||
노선 제원 | ||||
노선연장 | 0.4 km | |||
궤간 | 1067mm | |||
선로구성 | 전구간 복선 | |||
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 방식 | |||
최고속도 | 80km/h |
전구간 전면 주행영상 |
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1. 개요
일본 효고현 고베시 효고구의 신카이치역과 미나토가와역을 잇는 고베 고속철도(소유) 및 고베 전철(운영)의 철도 노선이다. 고베 고속철도 난보쿠선(南北線)으로도 불린다.일본에서 가장 짧은 철도 노선이다. 시바야마 철도선의 1/5 수준, 나고야 시영 지하철 카미이다선의 1/2 수준이다.
모든 열차가 아리마선에 직결운행한다. 아오선과 산다선으로 가는 편성도 있다.
2. 운행 형태
특쾌속 | 아침에 산다 → 신카이치 방면으로만 평일 2회, 주말 1회 운행한다. |
쾌속 | 평일에만 운행하며, 아침에 아오(1)/오노(2) → 신카이치 방면으로 3편성, 저녁에 신카이치 → 아오 방면으로 3편성 운행한다. 2020년 3월에 폐지되었다. |
급행 | 아침저녁으로 운행한다. 평일에는 산다(8)/아오(1) → 신카이치 방면 9편성, 신카이치 → 산다 방면 7편성 운행한다. 주말에는 산다 → 신카이치 방면 6편성, 신카이치 → 산다 방면 3편성 운행한다. |
준급 | 모든 시간대에 신카이치 ~ 아오/산다 구간을 왕복운행한다. 신카이치 → 아리마온센 방면 열차는 평일 아침에만 2편성 운행한다. |
보통 | 모든 시간대에 신카이치 ~ 아오/산다 구간을 왕복운행한다. 신카이치 ~ 아리마온센 구간 열차는 하루에 왕복 5~9편성이 운행한다. |
3. 역 목록
표기 | 이름 |
特 | 특쾌속 |
急 | 급행 |
準 | 준급 |
신테츠 고베 고속선 | |||||
역번호 | km | 역명 | 승강장 | 우등 | 환승노선 |
KB01 | 0.0 | 신카이치 新開地 | 2면 3선 | 特 急 準 | ¶고베 고속철도 한신 고베 고속선(HS 36) |
KB02 | 0.4 | 미나토가와 (카와사키병원 앞) 湊川 (川崎病院前) | 섬식 | 特 急 準 | ¶미나토가와코엔역: 고베 시영 지하철 세이신·야마테선(S06) |
↓ | 준급/보통: 고베 전철 아리마선 경유 아오선 아오역까지 직통 급행/준급/보통: 고베 전철 아리마선 경유 산다선 산다역까지 직통 준급/보통: 고베 전철 아리마선 아리마온센역까지 직통 (↑특쾌속): 고베 전철 산다선 산다역에서 발차, 아리마선을 경유하여 진입 |