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| <colbgcolor=#0098b8>CFMOTO (씨에프모토) ZHEJIANG CFMOTO POWER CO., LTD.|浙江春风动力股份有限公司 | |
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| <colcolor=white> 설립일 | 1989년 |
| 국가 | |
| 본사 홈페이지 | |
| 한국판매 | |
1. 개요
중국의 오토바이 제조사. 본사는 저장성 항저우시에 있다.2. 연혁
- 1989년에 설립되어 오토바이와 ATV, 요트를 생산하고 있다.
- 2011년에는 오스트리아의 KTM과 중국 내 합자회사를 세워 중국 내에서 KTM 모델들을 일부 생산하고 있다.
- 한국에서는 그린모터스와 모토스타 코리아 2개의 수입사가 존재하고 있으며 수입사 별로 판매모델이 다르다.
3. 생산모델
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| 레트로 | PAPIO XO-1 PAPIO XO-2 | |||
| 클래식 네이키드 | 250CL-X 300CL-X 700CL-X | |||
| 스포츠 | 300SR | 250SR 450SR 500SR 675SR 750SR | ||
| 네이키드 | 450NK | 125NK 250NK 300NK 675NK 800NK | ||
| 크루저 | 250CL-C | 450CL-C | ||
| 투어러 | 1250TR-G | |||
| 스포츠 투어러 | 650GT | |||
| 듀얼 퍼포즈 | 700MT | 450MT 800MT | ||
| 스쿠터 | 150SC 150AURA | |||
| 엔듀로 | CFX-2E CFX-5E | |||
| ATV |
CFORCE EV110
CFORCE 450
CFORCE 520
CFORCE 625
CFIRCE 850
CFORCE 1000 || ||
| UTV | U6 EV UFORCE 600 UFORCE 800 UFROCE 1000 U10 ZFORCE 800 ZFORCE 950 Z10 |
125cc 이하의 스쿠터부터 쿼터급~오버리터급 스포츠 바이크, 투어러, 클래식 바이크, 듀얼 퍼포즈 등 다양한 라인업을 구성해놓아 선택의 폭은 넓다.
최근 중국자동차의 글로벌 약진이 계속되듯이, 오토바이 부문에서도 성장을 이어나가고 있는데 기술력이나 품질면에서는 기술선진국의 기성 제조사만큼은 아니더라도 타협할만한 적당한 수준의 오토바이를 찾는다면 가성비 측면과 준수한 디자인에서 장점이 있다는 평이 많다. 국산 오토바이 제조사가 연구개발을 사실상 포기하고 중국산 택갈이 제품을 연이어 출시하고 있는 마당에 중국 수입 제품이나 국산제품이나 그게 그거라는 인식이 퍼지면서 쿼터급 이하의 시장에서 대체제로 작용하며 점유율을 올려가고 있다.
순정 부품을 알리익스프레스나 타오바오를 통해 구입할 수 있다.
- PAPIO
- 450NK
- 250CL-C
- 300CL-X
- 400CL-C
- 700CL-X
- 300SR
- 450SR
- 450MT
- 700MT
- 800MT
- 650GT
4. 레이싱
KTM 기반 오토바이를 사용해서 MOTO3와 MOTO2 클래스에 참가하고 있다.- 2024년 모토3에서는 월드 챔피언십을 달성하기도 했다.
- 2024년부터는 랠리 챔피언십에도 도전하고 있다.