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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 미국 내수용 기관차 | ||||||||||
| 유선형 실험용 기관차 | |||||||||||
| M-1000n units | CB&Q 9900 units | B&O 50 | ATSF units | ||||||||
| BM-MEC 6000 | EMC 511/512 | IC 121 | SAL 2027/2028 | ||||||||
| LWT12 | |||||||||||
| 스위쳐 | |||||||||||
| Pre-SC | Model 90 | T | SC | ||||||||
| SW | NCn units | NWn units | TRn units | ||||||||
| SWn units | SW 600 | SW 900 | SW 1000/1001 | ||||||||
| SW 1n00 units | SW 1504 | MP15 units | RS 1325 | ||||||||
| GMD1 | DH2 | ||||||||||
| E/F 형 기관차 | |||||||||||
| TA | En units | AA/AB6 | FT | ||||||||
| Fn units | FPn units/FL9 | ||||||||||
| 산업용 기관차 | |||||||||||
| Model 40 | DH1 | GMDH-n units | |||||||||
| 4축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| BLn units | BL20-2 | GPn units | GP1n units | ||||||||
| GP2n units | GP3n units | GP4n units | GP5n units | ||||||||
| GP6n units | GP22ECO | GP20CECO | F40PH Units | F69PHAC | |||||||
| 6축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| SD7 | SD9 | SD18 | SD24 | ||||||||
| SD28 | SDP28 | SD35 | SDP35 | ||||||||
| SD38 units | SDP38 | SD38-2 | SD39 | ||||||||
| SD40 | SD40X | SD40A | SDP40 | ||||||||
| SD40-2 units | SD40T-2 | SD45 | SD45X | ||||||||
| SDP45 | SD45-2 | SD45T-2 | SD50 units | ||||||||
| SD60 units | SD70 units | SD75 units | SD80MAC | ||||||||
| SD89MAC | SD90MAC | FP45 | |||||||||
| F45 | SDP40F | F40C | |||||||||
| SD40-2F | SD50F/60F | ||||||||||
| SD70AC units | SD70ACe-T4 | ||||||||||
| SD22/32ECO | SD30CECO | ||||||||||
| 8축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| DD35 | DD35A | DDA40X | |||||||||
| 군사용 기관차 | |||||||||||
| MRS-1 | |||||||||||
| 전기 기관차 | |||||||||||
| SW1200MG | GM units | GF6C | AEM-7 | ||||||||
| 해외 수출용 기관차 | |||||||||||
| 4축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| B12 | G6B | G8 units | G12 | ||||||||
| GT18B-M | G22 units | NF110 | NF210 | ||||||||
| G22W units | JL8 | JL18 | |||||||||
| 6축 로드 스위쳐 | |||||||||||
| G16 | GT18LC-2 | G26 | GT22C units | ||||||||
| GT22CUM units | GT22HW | GT22LC | GT26CW units | ||||||||
| GT26MC | GT26HCW | FT36HCW | GT46 units | ||||||||
| JT22CW units | JT26CW units | JT42 units | JT56ACe | ||||||||
| SDP units | SDL units | SD38-2TC | GPL15T | ||||||||
| DDM45 | GT42AC | GT38ACe/ACL | JT42CWRM | ||||||||
| 생산중인 차량은 굵은 글자로, 단종 차량은 얇은 글자로 표기 숫자와 알파벳이 다른 차량은 units으로 통일, 숫자만 다른 차량은 n으로 통일 | |||||||||||
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| 한일현대시멘트에서 운용 중인 모습 |
1. 개요
미국 EMD에서 개발한 디젤전기식기관차이다.2. 설명
대한민국에서는 GT22CW-2형을 현대정공에서 라이센스 제작하여 한일현대시멘트에서 1대를 구매하여 1995년부터 2017년 초까지 20여년 간 운용하였다. 그러다가 2017년 1월에 한국철도공사에서 퇴역한 7309호 디젤기관차를 해당 기업이 구입하면서 현재는 예비차로 밀려난 상태이다.[1] 출력이 낮아서 시멘트 화차를 운송할 때 10량씩 잘라서 2번 인출해야 했는데, 7300호대 기관차는 한번에 인출한다.(구)7309호 기관차에 자리를 물려준 이후로는 강원도탄광문화촌에 전시될 예정이었으나, 내부 반대에 부딪혀 전시가 무산되어 현재도 한일현대시멘트 영월공장 내에 줄곧 보관되어 있다. 2025년 4월 기준 로드맵
3. 제원
EMD 12-645E3 엔진을 사용하여 같은 645E3엔진을 채용한 7100~7500번대 특대형 디젤기관차(16-645E3)와 4400호대 디젤기관차(8-645E3C)와 구동음이 비슷했다. 다만 이 기관차 엔진은 12기통이었으며 대한민국 최후의 12기통 디젤 엔진을 채용한 기관차였다.4. 기타
사진은 뉴질랜드 국영 철도기업인 키위레일에서 도입한 GT22이다.
외국에서는 아직도 상당수가 현역으로 운행되고 있다. GT26 계열보다 오히려 굴리는 국가가 훨씬 많다.
[1] 예비차라고는 하지만 7309호가 고장 등으로 운용하지 못하는 경우 7500호대를 임대하기 때문에 사실상 방치되고 있다.