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| 트랜스폼 |
카트바디 속 숨 쉬는 리로드 엔진, L4HC V1
1. 개요
버블파이터와의 콜라보 이벤트로, 버블파이터 패키지를 구매하면 획득할 수 있는 스피드 카트바디.2. 국가별 획득 경로
2.1. 한국
| <colbgcolor=#fff,#000> 카트 명칭 | L4HC V1 |
| 획득 방법 | 획득 불가 |
현재는 판매가 종료되어 얻을 수 없다.
3. 성능
| <colcolor=#000> 성능 수치 | |||
| 서버 | | | |
| <colbgcolor=#dcdcdc,#8d8d8d> 드리프트 | 1040 | ||
| 가속력 | 1024 | ||
| 코너링 | 935 | ||
| 부스터 시간 | 920 | ||
| 부스터 충전량 | 510 | ||
| 속도 | |||
| 직선 속도 | 208km/h | ||
| 부스터 속도 | 293km/h | ||
| 출발 부스터 | 304km/h | ||
| 헤어핀 감속 | 128~135km/h | ||
| 익시드 시스템 | |||
| 최고 속도 | ? | ||
| 부스터 속도 | ? | ||
| 지속 시간 | 2.5초 (Type L) | ||
| 쿨타임 | 10.5초 | ||
| 주행 물리 | |||
| 안정성 | 중 | ||
| 접지력 | 상 | ||
| 몸싸움 | 중하 | ||
| 무게중심 | 조금 앞 | ||
| 발동 조건 | |||
| 자동 변신 | 140km/h | ||
| 익시드 | 20% | ||
| 크래시 게이지 | 200km/h | ||
높은 회전 민첩성과 평균 이상의 감속으로 날렵한 플레이가 가능한 스페셜급 러너형 카트바디. 차량이 보여주는 포텐셜은 러너지만 솔리드와 유사한 차체 모습, 좋은 코너 감속을 가진 것 치고는 괜찮은 차체 밸런스를 보여주고 있어 관점에 따라서는 밸런스형으로 볼 수도 있다.
주행 물리적인 측면에서 보자면, 헤어핀 감속이 평균 132km/h로, 이는 마라톤을 제외한 5대 시리즈 ~ 그믐 산군 V1, Liiv SANDBOX V1 W3의 사이에 해당하며 상당히 빠른 축에 속한다고 볼 수 있다. 거기에 로티 범퍼카 V1 급은 아니지만 회전 민첩성이 상당히 높아 타 V1 카트바디들에 비해 연속 코너 구간같은 드리프트 빈도가 높은 곳이나 뉴커팅으로 사고회복을 해야 하는 등의 상황대처에 유용하다. 드리프트 시 방향전환 능력은 골든 코튼 V1처럼 너무 밖으로 밀리지도, 안으로 파고들지도 않는 적당한 수준. 단 모든 러너형이 그렇듯 좋은 코너 감속에 반비례해 안정성은 비교적 떨어지는 부분이 있어 몸싸움 능력이 그리 좋지는 않으며, 그믐 산군 V1이나 나이트 세이버 V1처럼 무게중심이 약간 앞에 있기 때문에 월드 리오 다운힐 천막에서 약간 불안정한 밸런스를 보여준다. 따라서 이 카트를 주력으로 운용하고자 하는 유저라면 경우에 따라 적응기를 오래 거칠수도 있다.
익시드는 L타입에 140km/h 변신에 익시드 20%를 가지고 있어 정반대 익시드 성향을 가진 S타입인 그믐 산군 V1과도 비교해 볼 만 하다. 그믐 산군 V1에 비해서는 감속이 소폭 열세지만 게이지 충전량이 소폭 우세하며 L타입 익시드이기에 변수를 만들기보단 주행 안정성에 더 치중할 수 있는 쓰임새의 차이가 있다. 즉 거의 익시드 타입으로 인한 일장일단이 있는 셈이다.
스페셜급 중에서는 드물게 충분히 실전성이 있는 모델이며 파츠를 박고 주력 카트바디로 사용해도 손색이 없다. 좋은 코너 감속으로 접지나 몸싸움, 차체 크기 등에 크게 모난부분도 없어 범용적으로 많이 쓰일 것으로 기대된다.
- [ 차체 크기 비교사진 보기 ]
4. 여담
- 이름의 L4HC는 현 버블파이터의 현역 엔진 이름이다.[2] 카트라이더 식으로 풀어 쓰자면 X 레전드 정도의 이름. 이름은 HC이지만, 사실 하늘색 위주의 디자인은 오히려 MC[3]에 가깝다.
- 전면부 포구와 부스터 노즐은 리볼버 샷건, 듀얼 부스터 로켓은 실드캔슬뱅 S01, 운전석 헤드레스트의 장식은 알바트로스 파워팩이다.
- 물총이 모티브인 콜라보 카트바디이지만, 사운드나 부스터 이펙트에 별다른 특별함은 없다. 크롬 버스트 V1의 하늘색 부스터 이펙트를 적용하거나 카트라이더: 드리프트의 기본 부스터 이펙트 설정중 워터 부스터처럼 짜였다면 '물'이라는 컨셉과 잘 어울렸을텐데 이 점은 아쉬운 부분. 그리고 핑크빈 택시 V1, 흑기사 V1, NEAL Beast 플라즈마 V1 등 5대 라인업 이외에도 전용 부스터 이펙트를 달고 나온 카트바디들이 하나 둘 출시되며 더더욱 까이고 있다.[4]
- 아이템 카트바디로 출시했어도 나쁘지 않았을 것이라 평가받는 경찰차 V1처럼 L4HC V1 역시 물 계열 특수능력을 넣은 아이템 카트바디였으면 하고 아쉬워하는 의견도 있다. 디자인 역시 뭔가 발사할 것 같이 포구를 재현해 놓은 것도 영향이 있어 보인다.
- 핸들 디자인이 레버 모양으로 타 V1 카트바디랑은 다른 디자인이다.
- 무슨 영문인지 테일 램프를 교체할 수 없게 되어있다. 아이템 카트바디들은 테일 램프를 교체할 수 없게 출시되는 경우가 더러 있는데, L4HC V1은 스피드 카트바디이면서 뛰라이더나 구조적으로 테일 램프를 달 수가 없는 경우도 아니기 때문에 더 영문을 알 수가 없는 요소이다.[5]
5. 관련 문서
[구성품] L4HC V1, 알바트로스 파워팩 밴드 365개, 실드캔슬뱅 S01 풍선 365개, 고스트와쳐 선글라스, 이벤트권(7월 13일까지 등봉)[2] 현재는 L5까지 나왔다고 하나, 아직 L5는 상점에서 팔지도 않거니와 에코 리로드(재장전 중 발사)가 없어 극단적으로 화력형을 추구하는 게 아니고서야 아직은 L4가 현역이다. 코튼 V1이 나왔어도 파라곤 X가 한창 쓰였다는 점을 생각하면 된다.[3] Middle Class, 상점무기 전원 루찌화 이전에 이전에 HC의 하위호환으로 루찌 판매하던 무기. 현재는 의상 등급으로만 남아있다.[4] 사실 여론은 "X망겜 버블파이터에 그렇게까지 해줘야 하냐"(...)라며 부스터 이펙트 수정에 대해서는 회의적이다.[5] 카트바디의 테일 램프는 2가지 종류로 나뉘는데 하나는 메인 테일 램프, 다른 하나는 부스터 종류에 따라 색이 달라지는 램프이다. 램프 파츠를 사용 시 메인 테일 램프만 바뀌는데 해당 카드의 테일 램프는 후자로 취급되는 것으로 보인다. 허나 일반 부스터를 썼을 때나 팀 부스터를 썼을 때나 색이 같은데, 팀부를 써도 색이 바뀌지 않게 한 듯.