ToE II v2

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일반 레벨 · 맵팩 · 건틀렛 · Extreme Demon

1. 개요2. 구간3. 여담

1. 개요

Geometry Dash의 온라인 레벨
[include(틀:Geometry Dash/온라인 레벨,

레이팅=DemonFeatured, 이름=ToE II v2, 유저명양식=by IIINePtunEIII, 유튜브=TItiFtWAsgQ, 설명=ToE II v2,
ID=3013070, 비밀번호=없음(복사 불가), 길이=1분 29초, 오브젝트수=14\,668, 버전=1.9, 티어=12티어,
별=10, 오브=500,
사운드트랙1=Theory of Everything 2,

)]

Theory of Everything 2의 NePtunE 버전 v2 레벨이자 NePtunE의 마지막 레벨. NePtunE의 v2 레벨 중 가장 어려운 레벨로, 등장 당시에는 극한의 난이도로 당대의 고수 유저들을 경악시켰으며,[1] 현재에도 NePtunE의 v2 시리즈 중 유일하게 하드 데몬의 자리를 지키고 있는 레벨이다.[2]

레벨에 전반적으로 페이크 점프링을 비롯한 암기 구간이 엄청나게 늘었으며, 특히 50% 후반의 볼 모드는 원맵과 달리 블록이 잠깐 빛나지도 않아 정말 순수하게 외워서 지나가야 한다. 그렇다고 다른 구간이 어려워지지 않은 것도 아니며, 그나마 2배속으로 양심있게 나오던 원작의 웨이브 구간들은 전부 3배속으로 속도 업에 구간 자체도 상당히 복잡해졌다. 현재에는 하드 데몬 하위권으로 평가받지만 그렇다고 공식 스테이지만 클리어하고 바로 도전할 수 있는 레벨은 절대 아니고, 어느 정도 맵팩이나 건틀렛을 클리어한 후 본격적으로 하드 데몬에 도전하려고 할 때 추천할 만한 데몬이다.

2. 구간

1. 시작 큐브 구간 (0~11%)

초반부에 점프링의 밀도가 엄청나게 늘어났고, 페이크 점프링도 대거 생겨났다. 그나마 오토 구간 앞에는 원맵과 별 차이 없는 편.

2. 비행 + UFO 구간 (11~19%)

2-1

첫 헬구간으로 꼽히는 첫 비행은 초반부에 중력반전 포탈이 꽤나 촘촘히 등장한다. 마지막 중력반전 포탈은 그냥 꾹 눌러서 천장에 박고 있으면 넘어가진다.
2-2

이후 저속 UFO는 길이 상당히 좁아졌으며, 특히 첫 중력반전 포탈을 탄 이후에는 연타를 해 줘야 한다.

3. 볼 + UFO + 큐브 구간 (19~36%)

3-1

20%부터 시작되는 볼 모드는 원맵과 큰 차이가 없다. 점프링 연타 구간과 가짜 바닥이 생기긴 했는데 외우면 무난히 지나가진다.
3-2

하지만 이어지는 UFO 모드는 길이 매우 좁아지고 중력반전 포탈도 엄청나게 늘어나 상당히 어려워졌다. 빠른 손놀림이 요구되는 구간.
3-3

이어지는 큐브는 원맵에서는 쉬어가는 구간이지만, 여기서는 말 그대로 페이크 천국이 되었다. 특히 32%대의 투명 발판 구간은 사라지는 발판이라도 있던 원맵과는 달리 순수하게 외워서 지나가야 한다.

4. 비행 + 큐브 구간 (36~50%)

4-1

36%부터 시작되는 비행 구간은 난이도가 수직 상승했다. 처음 들어오면 짧은 간격으로 중력반전 + 크기전환 포탈을 여럿 통과하면서 직선 비행을 해야 하며, 이후로도 30도 대형 비행을 비롯해 어려운 테크닉으로 가득 차 있다. 원맵과는 달리 곳곳에 배깔기가 가능한 곳도 전부 사라졌다.
4-2

이어지는 큐브 구간은 구성이 상당히 복잡해졌으며, 곳곳에 3단 가시와 페이크가 숨어 있다. 47%에는 충격과 공포의 4단 가시가 등장하는데, 이건 별 거 없고 그냥 가시 앞에 착륙하자마자 점프하면 된다. 그나마 마지막 투명 오르막길은 중력포탈 오토로 대체되었다.

5. 3배속 구간 (50~70%)

5-1

원맵의 2배속 웨이브가 3배속 웨이브로 강화되었다. 차라리 속도만 빨라졌다면 모를까, 길은 당연하다는 듯이 좁아졌고, 연타 구간들도 더 길어졌으며, 심지어 중간마다 중력반전 포탈도 등장한다. 52%에서는 연타를 치다가 중력반전 포탈에 닿으면 바로 꾹 누르는 테크닉을 요구하며, 55%의 중력반전 포탈은 하단으로 타면 죽고 반드시 위로 타 줘야 한다.
5-2

볼 구간. 원맵은 사라지는 블록이라도 있었지 이 레벨은 그런 거 없다. 정말 순수하게 외워서 지나가야 한다.
5-3

다시 웨이브 구간. 여전히 3배속이며, 앞선 웨이브보다 더 어려워졌다. 각진 길들과 W자형 통로를 중력반전 포탈들을 돌파하면서 지나가야 한다. 이 레벨에서 가장 어려운 구간.
5-4

이후 소형 비행 구간은 따로 톱니가 추가된 것은 아니나 대신 중력반전 포탈 2개가 추가되었다.

6. 저속 큐브 + 비행 구간 (70~83%)

6-1

저속 암전 큐브 구간은 원맵과 큰 차이 없다. 처음에 가짜 기둥이 하나 있는데 여기만 넘기면 오히려 점프링 페이크가 사라져서 외울 게 없다. 가짜 기둥 넘고 점프링 4연타만 조심하면 된다.
6-2

이후 문제의 그 비행 구간으로 진입하는데, 초반에 중력반전 포탈이 살짝 추가되었을 뿐이고, 중력비행 45도 비행은 바뀐 게 없다. 그 NePtunE마저도 이 구간을 손대지 않았다는 점에서 이 구간의 위엄을 볼 수 있다.

7. 2배속 구간 (83~92%)

7-1

비행 이후 큐브 구간은 초반에 노란 점프링과 가짜 가시밭만 기억해두면 별 거 없다.
7-2

이어지는 소형 UFO도 원맵과 큰 차이 없는 편.

8. 엔딩 저속 구간 (92~100%)

8-1

마지막 소형 웨이브는 간격이 불규칙적이며, 전반적으로 좁아지긴 했는데 여기까지 왔다면 죽을 일은 없을 것이다.
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이후 엔딩 큐브로 진입한다. 페이크는 마지막까지 함께하니 긴장을 놓으면 안 된다.

3. 여담

47%에 있는 4단가시 + 악마가 워낙에 인상깊은 디자인이라, 이 레벨을 상징하는 요소로 꼽힌다. ~~NePtunE을 가장 잘 표현한 아트라고 한다.~~
NePtunE의 ToE II v2 영상 댓글을 보면, 이 레벨의 강화판이자 Deadly ClubStep의 정신적 후속작인 Deadly Theory를 생각 중이냐는 댓글을 볼 수 있는데, NePtunE이 생각 없다고 단칼에 대답했다. 이후 NePtunE이 Geometry Dash를 그만두면서 결국 Deadly Theory는 나오지 않았다.

[1] NePtunE의 영상 댓글을 보면 GuitarHeroStyles는 난이도에 말문이 막혔는지 ...만을 남겼고, Weoweoteo는 그 당시만 해도 전례가 없던 테크닉인 중력반전 웨이브를 보고 기겁했으며, 심지어 Riot조차 이 레벨을 보고 (한 단계 위인) 사탄 난이도가 존재해야 하는 이유라는 평을 남겼다.[2] 다만 옛날식 게임플레이에 익숙한 고인물 유저들의 경우는 미디움 데몬으로 평가하기도 한다.

ToE II v2

1. 개요

2. 구간

3. 여담

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