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| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 가야철도 伽倻鐵道 | |
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| 설립일 | 2007년 5월 21일 |
| 대표자 | 유제헌 |
| 주요 주주 | 국민연금공단: 28.00% 한국철도일호투융자회사: 24.00% 키움동북아인프라사모특별자산투자신탁 제1호: 12.50% 우리은행: 8.50% 삼성생명: 8.50% 건설공제조합: 8.50% 현대건설: 2.40% 대우건설: 2.30% GS건설: 2.30% 포스코건설: 1.80% 흥한건설: 0.35% 대경건설: 0.30% 반도건설: 0.30% 대창건설: 0.15% 제이에스건설: 0.10% |
| 기업 분류 | 중견 기업 |
| 상장 여부 | 비상장 기업 |
| 직원 수 | 5명(2019년 기준) |
| 자본금 | 664억 1100만원(2019년 기준) |
| 매출액 | 141억 3867만 6249원(2019년 기준) |
| 영업 이익 | 124억 2379만 7690원(2019년 기준) |
| 순이익 | -34억 2330만 4388원(2019년 기준) |
| 자산 총액 | 3605억 8920만 3919원(2019년 기준) |
| 운영 구간 | 경전선의 일부[1] |
| 주소 | 서울특별시 종로구 인사동길 12 |
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1. 개요
경전선 함안 ~ 진주간 복선전철 민간투자시설사업 구간에 대한 사업시행자이다.해당 구간의 유지보수는 2013년 1월 23일 한국철도공사와 유지관리위수탁계약을 체결함에 따라 한국철도가 유지관리 업무를 수행하고 있다.
가야철도는 국토부로부터 2013년 1월 24일 준공필증을 수령받은 그 다음날부터 20년 간(2013년 1월 25일부터 2033년 1월 24일까지) 해당 시설에 대한 관리운영권을 행사하고 있다.
2. 관련 문서
[1] 경상남도 함안군 산인면 입곡리 ~ 경상남도 진주시 일반성면 창촌리 간 20.35km