인천교통공사

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[[대한민국\| ]] 대한민국의 철도 운영 기관
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공기업

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수도권

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SG레일	남양주도시공사	로템SRS	넥스트레인
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부산·울산권

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기타권역

대구교통공사	광주교통공사	대전교통공사	전라선철도

삼표레일웨이
더 이상 현존하지 않는 철도기관 보기
^주1 의정부경전철주식회사는 파산 이후 도시철도운송사업 폐업 절차를 마친 상태로, 운영기관이 아니다.

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인천광역시의 지방공기업
{{{#!wiki style="margin: -5px 0; display: inline-table"		인천교통공사 仁川交通公社 Incheon Transit Corporation	}}}
{{{#!wiki style="margin: -5px -10px; display: inline-table"		}}}
<colbgcolor=#227cb3> 정식 명칭	인천교통공사
한문 명칭	仁川交通公社
영문 명칭	Incheon Transit Corporation
국가	[[대한민국\| 파일:대한민국 국기.svg 대한민국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
설립일	1998년 4월 15일 [1]
설립배경	지방공기업법 제49조에 의한 인천교통공사 설립 및 운영에 관한 조례
설립목적	도시철도와 자동차 등 교통관련 시설의 건설과 운영을 통하여 시민 편익 향상과 도시교통 발전에 기여
전신	지방공사 인천터미널 (1992년 12월 30일 ~ 2005년 8월 25일) 인천광역시 지하철 건설본부 (1992년 6월 30일 ~ 1998년 4월 14일) 인천광역시 지하철공사 (1998년 4월 15일 ~ 2009년 10월 5일) 인천메트로 (2009년 10월 6일 [2] ~ 2011년 11월 27일)
업종명	도시철도·여객자동차 운송업 등
대표자	김성완
주무부처	인천광역시
기업 분류	지방공기업
상장 여부	비상장기업
주요 주주	인천광역시 : 100%
직원수	2,910명^{(2023년 1분기 기준)}
자본금	4조 8,103억 7,891만 0,750원^{(2022년 기준)}
매출액	2,282억 9,473만 0,273원^{(2022년 기준)}
영업이익	-2,816억 5,043만 5,044원^{(2022년 기준)}
순이익	-1,736억 8,138만 6,211원^{(2022년 기준)}
자산총액	4조 3,690억 6,375만 0,892원^{(2022년 기준)}
부채총액	3,425억 6,569만 0,857원^{(2022년 기준)}
도시철도 운영 구간	인천 도시철도 1호선^(30.3km) 인천 도시철도 2호선^(29.1km) 서울 지하철 7호선 까치울 - 상동^(7.3km) [위탁] 서울 지하철 7호선 삼산체육관 - 석남^(7.1km)
궤도운송 사업	● 월미바다열차^(6.1km)
자회사	인천메트로서비스
주소	인천광역시 남동구 경인로 674 (간석동)
관련 웹사이트
인천교통공사 공식 홈페이지 인천광역시 도시철도건설본부 공식 홈페이지 인천교통공사노동조합 공식 홈페이지
공식 SNS
인천교통공사 공식 블로그 인천교통공사 공식 페이스북 인천교통공사 공식 유튜브
공식 캐릭터
마스코트 '아이로'
전화번호
대표번호: 032-451-2114, 1899-4446[4] 유실물센터: 032-451-3650

1. 개요2. 역대 대표

2.1. 통합 전2.2. 통합 후

3. 사업 분야

3.1. 도시철도3.2. 시내버스

3.2.1. 운행 노선3.2.2. 과거 운행 노선3.2.3. 면허 체계

3.3. 궤도운송사업(관광용 궤도)3.4. 교통시설 관리

4. 채용과 직장 생활

4.1. 채용4.2. 직장 생활

5. 보유차량

5.1. 버스

5.1.1. 현재 보유차량

5.1.1.1. 자일대우버스5.1.1.2. 현대자동차5.1.1.3. 우진산전5.1.1.4. KGM커머셜

5.1.2. 과거 보유차량

5.1.2.1. 현대자동차5.1.2.2. 자일대우버스

5.2. 철도차량

6. 로고송7. 사건 사고8. 안내방송9. 승무사업소 목록10. 차량사업소 목록11. 이용 가능한 대중교통

11.1. 버스11.2. 지하철

[clearfix]

1. 개요

파일:external/upload.wikimedia.org/Incheon_Transit_Corporation.jpg

인천광역시 남동구 간석동에 위치한 인천교통공사 본사[5]

행복하고 안전한 세상, 함께하는 인천교통공사

인천광역시 산하의 지방공기업. 버스정보시스템 관리 및 도시철도, 시내버스, 장애인 콜택시 운영 등을 하고 있다. 1998년 설립된 인천광역시 지하철공사가 전신으로, 2011년 11월 28일 버스 사업을 운용하던 구 인천교통공사(당시 명칭 지방공사인천터미널)를 합병하여 통합 인천교통공사가 출범하였다. # 국내에서는 시내버스와 지하철을 동시에 운영하는 최초이자 유일한 사례이다.[6]

2. 역대 대표

2.1. 통합 전

구 인천교통공사(지방공사 인천터미널) 사장

범택균 (1992~1994)
송인호 (1994~1998)
조영준 (1998~2001)
최천식 (2001~2003)
고홍승 (2003~2006)
김익오 (2006~2007)
안현회 (2007~2010)
박규홍 (2010~2011)

인천지하철건설본부장

박의환 (1992~1995)
정인성 (1995~1998)

인천메트로 사장

대수	이름	임기	비고
초·2대	정인성	1998년 ~ 2003년	前 인천지하철 건설본부장
3대	임석봉	2002년 ~ 2003년	前 인천광역시 행정부시장
4대	권기일	2003년 ~ 2006년	前 인천광역시 자치행정국장
5대	김우철	2006년 ~ 2009년	前 부평구청 부구청장
6대	이광영	2009년 ~ 2011년	前 인천광역시의회 사무처장

2.2. 통합 후

대수	이름	임기	비고
7대	오홍식	2011년 ~ 2014년	前 인천경제자유구역청 차장
8대	이정호	2014년 ~ 2016년	前 남동구청 부구청장
직무대행	이광호	2016년	인천교통공사 경영본부장
9대	이중호	2016년 ~ 2019년	前 인천광역시 도시철도건설본부장
10대	정희윤	2019년 ~ 2022년	前 서울교통공사 상임감사
직무대행	안희태	2022년	인천교통공사 안전경영본부장
11대	김성완	2022년 ~	前 김포골드라인운영 대표이사

3. 사업 분야

3.1. 도시철도

▲ 인천광역시지하철공사 시절 로고. 로고 색상에서 하늘색은 1호선, 노랑색은 2호선 [7], 빨강색은 3호선을 의미한다고 설명했다.

▲ 인천광역시지하철공사 시절 마스코트인 '써비'.

▲ 인천메트로 시절 로고. 글자 부분을 제외하면 현재의 로고와 동일하다.

1998년 4월에 인천 도시철도 1호선을 운영하기 위해 '인천광역시지하철공사'를 창립하였고, 2009년 10월 '인천메트로'로 사명을 변경하였다.

현재 인천 1호선, 인천 2호선의 전 구간과 서울 지하철 7호선의 까치울~석남 구간을 운영하고 있다. 모든 인천 도시철도의 운영을 맡을 계획이다.[8]

2010년부터 2019년까지 의정부 경전철의 운영 및 유지보수를 맡게 되었다. 기사1, 기사2 그러나 의정부경전철이 파산하면서 인천교통공사에 불똥이 튀었다. 운영비 일부를 받지 못한데다가, 파견 직원에 대한 대책이 없기 때문이다.

또한 인천공항 자기부상철도를 2012년 6월 12일부터 2016년 7월까지 위탁 운영하였다. 기사

인천 1호선 전동차 안내방송은 여기서 다운받아 들어볼 수 있다. 인천 2호선은 여기서 다운받을 수 있다.

서울 지하철 7호선의 인천 연장 구간[9]은 본래 서울교통공사가 운영하였으나, 추가 협약에 의해 2022년 1월 1일부로 인천교통공사가 역무·승무·기술 분야에 한해 운영 중에 있다. 이와 동시에 부천시 구간[10]도 2023년 3월 28일까지 한시적으로 운영을 맡기로 협의하였으나, 신규 협약을 통해 부천시-서울교통공사 간에 벌어지고 있는 부천 구간의 운영권 관련 소송이 종료된 이후 운영사가 변경될 때까지로 기한을 연장하여 운영중이다.

인천교통공사 운영 노선의 관리역은 인천교통공사/관리역 목록 문서에 기재되어 있다.

3.2. 시내버스

인천광역시의 시내버스 회사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -10px"	<colcolor=#fff> 강화군	강화교통		군내버스
계양구	동화운수
남동구	부성여객	삼환운수	성원운수
동구	삼환운수
미추홀구	해성운수
부평구	강인교통	강인여객	대인교통
	미래교통	태양여객	청라교통
	성산여객
서구	명진교통	선진여객	세운교통
	공영급행	신동아교통	신화여객
	수정관광	마니교통	신강교통
	시영운수	삼성여객	원진운수
	인천교통공사		청룡교통
연수구	도영운수	성민버스	더월드교통
중구	미추홀교통	삼환교통	송도버스
	인천제물포교통	인천스마트
	인강여객	영종운수	신흥교통
범례
<rowcolor=#fff,#1f2023> 차파트너스자산운용 계열사		선진그룹 계열사

}}}}}}}}} ||

인천광역시 연수구 버스 회사
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	시내버스	강인여객_[a]	더월드교통_[a]_[c]	대인교통_[a]	도영운수
명진교통_[a]		미래교통_[a]	성민버스	송도버스_[a]
원진운수_[a]		인천교통공사_[a]
없어진 버스 회사
시내버스	인천여객	하이건설
_{[a] 주사무소를 연수구외에 둔 회사. / [b] 주사무소만 연수구에 소재. / [c] 준공영제 미참여 회사}
인천광역시의 버스 회사

}}}}}}}}} ||


간선버스	지선버스

간선버스였던 720번을 시작으로 버스사업에 진출한 인천교통공사는 2021년 현재 송도국제도시 지선순환버스(순환41, 순환42, 순환43, 순환47)를 포함한 일부 시내버스 노선과, 청라국제도시의 GRT, BRT 투입노선(701, 702, 7700) 등 주로 특수한 노선들의 차량 운용을 전담하고 있다.

2018년 광역버스 폐선 신고로 인해 분쟁이 생겨 이 회사가 대부분의 광역노선을 운영할 뻔 했으나, 완전 공영화라는 말을 들은 버스 회사들이 급하게 폐선 신고를 철회했다.[11] 그러나 이를 계기로 인천교통공사에서 직접 광역버스를 운영하는 것을 검토 중에 있고, 이를 위한 용역연구에 들어갔다.

2024년 2월 4일부터 현금승차 전면 폐지 업체로 이 회사의 버스는 교통카드가 있어야 승차 가능하며, 교통카드가 없으면 승차할 수 없다.

3.2.1. 운행 노선

<rowcolor=#fff> 번호	기점	경유지	종점	배차간격
63	청라BRT차고지	청라로봇랜드 - 호수공원음악분수 - 청라롯데캐슬 - 신북항고가교 - 인천산업용품유통센터 - 인천재능대학교 - 제물포역 - 주안역 - 시민공원역 - 인천고등학교 - 문학경기장 - 선학역 - 인천적십자병원 - 연수구청 - 무지개.동남아파트	동춘동종점	16~19분
<rowcolor=#fff> 번호	기점	경유지	종점	배차간격
순환41	송도공영차고지	인천대학교송도캠퍼스 - 인천대입구역 - 송도더샵퍼스트월드 - 송도컨벤시아 - 지식정보단지역 - 삼성바이오로직스 - 송도누리공원 - 인천글로벌캠퍼스 - 박문중학교 - 송도체육센터 - 캠퍼스타운역 - 송도풍림아이원 - 신정중학교	송도더샵그린워크	16~22분
순환42	송도공영차고지	극지연구소 - 지식정보단지역 - 인천대입구역 - 송도더샵마스터뷰 - 힐스테이트레이크송도 - 송도e편한세상 - 송도SK뷰 - 국제업무단지역 - 송도2동행정복지센터 - 송도더샵센트럴파크1차 - 송도풍림아이원 - 캠퍼스타운역 - 인천글로벌캠퍼스	겐트대학교글로벌캠퍼스	19~24분
순환43	송도공영차고지	인천대정문 - 예송중학교 - 힐스테이트레이크송도 - 국제업무단지역 - 송도2동행정복지센터 - 송도더샵하버뷰 - 송도컨벤시아 - 테크노파크역 - 삼성바이오로직스 - 선광	송도스포츠센터	28~36분
701 ♿	청라국제도시역	베어즈베스트골프장 - 경연초중학교 - 한국가스공사 서인천세무서 - 청라우미린아파트 - 청라중앙호수공원입구 - 롯데마트청라점 - 초은고등학교	가정역	9~15분
702 ♿	청라국제도시역	베어즈베스트골프장 - 경연초중학교 - 국제금융단지 - 경명초등학교 - 청람초등학교 - 청라초등학교	가정역	9~15분
<rowcolor=#fff> 번호	기점	경유지	종점	배차간격
7700	청라BRT차고지	청라로봇랜드 - 청라우미린아파트 - 청라중앙호수공원입구 - 롯데마트 청라점 - 초은고등학교 - 가정역 - 효성서초등학교 - 명현초등학교 - 작전역 - 까치말사거리 - 도두리마을 - 계양체육관 - 부천오정물류단지 - 오정휴먼시아 - 원종IC	화곡역	10~20분

3.2.2. 과거 운행 노선

3.2.3. 면허 체계

인천 70 바 4904~4958호 : 인천교통공사 주 면허[12]
인천 73 아 1531~1548호 : 서구 증차면허[13]
인천 73아 1449 ~1450호 : 7700번에서 운행중이다.
인천 73아 1598 ~1599호 : 7700번에서 운행중이다.

3.3. 궤도운송사업(관광용 궤도)

구 인천교통공사(인천터미널 지방공사)는 원래 월미은하레일도 운영하려 했으나, 여러 차례 무산된 이후 월미바다열차로 개명한 뒤 개통을 준비하고 있으며, 이 노선의 운영권도 통합 인천교통공사가 갖게 되었다.

자세한 사항은 월미바다열차 항목 참조.

3.4. 교통시설 관리

인천의 관문 중 하나인 인천종합터미널을 운영하며[14], 인천시 버스도착안내 시스템 관리도 인천교통공사 관할.

송도공영차고지와 청라공영차고지 역시 인천교통공사에서 관리한다.

4. 채용과 직장 생활

4.1. 채용

2019년까지는 당해년도 1월 1일부터 현재까지 인천광역시에 주민등록을 두고 있어야 지원이 가능했고, 공인어학점수를 요구하는 등 서류전형을 실시했으며, 집단-토론-PT의 3단계 면접을 실시했다. 2020년부터 요구기준이 대폭 낮아져 현재 주소지가 인천이 아니어도 과거 이력 합산 3년 이상 시에도 지원할 수 있게 되었고, 서류전형과 토론면접이 사라졌다. 현재의 채용방식은 거주지 제한을 제외하면 서울교통공사와 매우 유사하다.

채용은 채용공고→원서접수→필기시험→서류제출 및 인성검사→면접→최종합격자 결정 순으로 이뤄진다.

원서접수 : 대다수의 철도 관련 공기업들과 마찬가지로 서류전형은 실시하지 않으며 지원자 전원에게 필기시험 응시기회를 부여한다. 일반경쟁[15] 직렬의 경우 거주지 제한 조건이 있어 전년도 말일부터 현재까지 인천광역시에 주민등록이 되어있거나 과거 인천광역시에 3년 이상 주민등록이 되어있던 사람만 지원할 수 있다.
필기시험 : 2020, 2021년 공채 기준 직업기초능력평가 40문제, 전공시험 40문제로 이뤄지며 각 시험당 100점씩 총 200점 만점이다. 모든 문제를 한 번에 푸는 다른 일부 공기업들과는 달리 직업기초능력평가와 전공시험 시간이 분리되어 있다. 직업기초능력평가의 의사소통능력 영역은 자사 보도자료를 지문으로 제시하는 경우가 많아 평소 인천교통공사 관련 뉴스를 봐두면 큰 도움이 된다. 일부 자격증이 있으면 가점을 받을 수 있는데, 전문직 자격증 대우가 매우 박하다. 철도교통관제자격증명과 2종 전기차량 운전면허는 기능사급, 변호사와 회계사, 노무사는 산업기사급이다.
서류제출 : 응시자 본인의 주민등록초본과 청렴이행서약서[16]를 제출한다. 제한경쟁 직렬의 경우 경력증명서/자격증을 함께 제출한다. 초본은 거주지 제한 조건에 대한 증명서이기 때문에 과거 3년 거주 조건으로 응시한 경우 주소변동 내역이 포함되어야 하며, 남성의 경우 병역사항이 기재되어 있어야 한다.
인성검사 : 인성검사 결과에 따라 부적합(실격) 판정을 내리는 타사와는 다르게 인성검사는 면접 참고자료로만 활용한다. 즉, 필기시험 합격자 전원에게 면접 기회를 부여한다.
면접 : 프레젠테이션(PT면접)과 집단 대면면접[17]을 실시한다. 집단면접에서는 지원자가 공사의 비전과 사업내용에 대해 얼마나 잘 알고 있는지, 즉 자사에 얼마나 애정을 갖고 있는지를 알아보는 질문을 자주 한다. 그 예시로, 승무와 차량직에서는 인천교통공사 1000호대 전동차의 제원에 대해 아는 대로 말해 보라는 질문이 나오기도 했다.

4.2. 직장 생활

근무형태는 통상일근, 교대근무, 교번근무로 나뉜다. 본사와 일부 현장직원은 통상일근을 하고, 기관사는 교번근무를, 그 외 대다수 직원은 교대근무를 한다. 교대근무는 3조 2교대 21일 순환근무로, 7일 연속 주간근무 후 야간-비번(휴일)이 7번 반복되는 형태이다. 다른 도시철도공사 중에는 대구도시철도공사가 같은 체제를 채택하고 있다.

현재 일부 현장에서 4조 2교대를 시범실시하고 있으며 노동조합은 이같은 근무형태를 점차 확대해나갈 계획을 가지고 있다.

5. 보유차량

5.1. 버스

공기업이라 최저가입찰제로 차량을 도입한다. 그래서, 현대자동차와 자일대우버스를 혼용하지만, 대체로 가격이 더 저렴한 자일대우버스의 비중이 더 높다. 하지만 2020년 자일대우버스의 베트남 이전으로 인한 공장 폐쇄 사건으로 인해 앞으로 자일대우버스의 신차 계획은 없다고 밝혔다.

인천광역시에서 유일하게 NEW BS090 차량에 플라스틱 시트 옵션이 적용된 차량을 보유하고 있다. 또한 보기드문 천장의 전동식 환풍기 옵션이 적용되어 있다.

2023년 12월에 인천광역시 최초이자 전국 최초로 우진산전 아폴로 1200을 출고하였다.

5.1.1. 현재 보유차량

5.1.1.1. 자일대우버스

5.1.1.2. 현대자동차

5.1.1.3. 우진산전

5.1.1.4. KGM커머셜

에디슨 화이버드 천연가스버스

5.1.2. 과거 보유차량

5.1.2.1. 현대자동차

5.1.2.2. 자일대우버스

5.2. 철도차량

버스와 도시철도를 모두 운영하기 때문에 해당 노선을 뛰는 철도차량 역시 이 회사 소유로 되어있다.

인천교통공사 1000호대 전동차 - 인천 지하철 1호선
인천교통공사 2000호대 전동차 - 인천 지하철 2호선
서울 지하철 7호선 7000호대 전동차 - 764~772편성 한정. 그 중에서도 764~770편성은 서울도시철도공사에서 소유하다가 이쪽으로 양도한 것이다.

6. 로고송

<colbgcolor=#217cb3> ▲ 인천교통공사 공식 로고송

세계를 향해 열린 우리의 인천
희망의 도시를 달려보세요(달려 보세요)
언제나 편안하고 든든한 친구
새로운 모습으로 함께 할게요(함께 할게요)
아름다운 분들을(분들을) 더욱 소중하게 모시겠어요(더욱 소중하게)
행복을 만나고(만나고) 사랑이 통하는 세상 인천교통공사

굵게 표시된 글자는 인천 도시철도 1호선과 2호선의 환승음악으로 쓰이는 부분이다. 2022년에 운영권이 이관된 서울 지하철 7호선의 인천교통공사 관할 구간의 경우, 아직까지는 풍년 또는 서울교통공사 로고송을 사용한다.

7. 사건 사고

2016년 10월 6일에 일어난 탈선 사고를 모의훈련 상황인 것처럼 조작하고 국토교통부와 인천광역시에 허위보고를 한 것이 밝혀져 물의를 빚었다. (해당 기사)

2018년 7월 2일, 박남춘 인천시장이 태풍 상륙과 호우 특보 발효에 따른 재난사고에 대비하기 위해 취임식을 취소했는데, 인천교통공사는 당일에도 박남춘 시장의 취임식을 하루종일 홍보해 빈축을 샀다. 박 시장이 공식적으로 취소한다고 발표했고, 언론 보도까지 이어졌던 사안이라 '기강 해이' 논란이 일었다. 이에 대해 인천교통공사는 공식적으로 전달받지 못해 제대로 전달되지 않았다고 밝혔다. (해당 기사)

8. 안내방송

9. 승무사업소 목록

인천 지하철 1호선

귤현승무사업소
예술회관승무사업소

서울 지하철 7호선

7호선승무사업소[18]

10. 차량사업소 목록

인천 지하철 1호선

귤현차량사업소

인천 지하철 2호선

운연차량사업소

11. 이용 가능한 대중교통

11.1. 버스

자세한 내용은 간석오거리역 문서

의 연계 버스 부분을

참고하십시오.

11.2. 지하철

역 이름	노선
간석오거리역	인천 지하철 1호선

[1] 인천메트로와 인천교통공사가 합병한 뒤 인천교통공사라는 사명으로 출범한 날은 2011년 11월 28일이다.[2] 인천 도시철도 1호선 개통 10주년의 날이다.[위탁] 부천시-서울교통공사 간 소송 종료 이후 운영사 변경 시까지 위탁 운영[4] 7호선 장암-온수구간은 1577-1234로 해야한다.[5] 간석오거리역 인근에 있다. 국가중요시설 나급에 속한다.[6] 2022년 대구광역시가 대구도시철도공사에게 버스 사업을 위탁하는 안을 검토하고 있어, 실현된다면 국내 두 번째 종합교통 공기업이 탄생한다.[7] 다만 최종적으로는 주황색으로 확정되었다.[8] 인천 3호선 계획은 무산되었다가 다시 검단-송도 노선으로 재추진중이다.[9] 삼산체육관~부평구청 구간. 부평구청 이후로 개통된 산곡~석남 구간은 2021년 개통 당시부터 인천교통공사가 직접 운영했다.[10] 까치울~상동 구간[11] 폐선 신고를 철회한 것을 보면 알 수 있듯이 이들 기업은 진짜 광역버스를 접을 생각으로 폐선 신고를 한 게 아니라, 지원금을 요구하며 운행거부를 벌인 것이다.[12] 본래 4901~4903호는 720번의 한정면허 미갱신에 따라 말소되었다.[13] 해당 면허대의 차량 전체는 인천 버스 701, 702에서 운행중이다.[14] 터미널 소유권은 2012년 롯데인천개발(주)로 넘어갔지만(이후 롯데쇼핑으로 이관), 운영은 인천교통공사에서 계속하고 있다. 2020년 롯데 측에 임대료 2배를 제시한 대원고속에게 운영권을 빼앗길 뻔 했으나, 공개입찰 결과 2023년까지 계약을 연장하면서 수성에 성공했다.[15] 별도의 자격요건이 없는 경쟁. 반대로 특정 자격증이나 경력을 요하는 경우는 '제한경쟁'이라 불리며, 철도차량 운전면허가 필요한 승무직렬이 대표적이다.[16] 채용전형 과정에서 관련 직원에게 금품을 제공하지 않겠다고 서약한다.[17] 흔히 인성면접이라 부르는 그것[18] 온수역에 있다.

1. 개요

2. 역대 대표

2.1. 통합 전

2.2. 통합 후

3. 사업 분야

3.2. 시내버스

3.2.1. 운행 노선

3.2.2. 과거 운행 노선

3.2.3. 면허 체계

3.3. 궤도운송사업(관광용 궤도)

3.4. 교통시설 관리

4. 채용과 직장 생활

4.1. 채용

4.2. 직장 생활

5. 보유차량

5.1. 버스

5.1.1. 현재 보유차량

5.1.2. 과거 보유차량

5.2. 철도차량

6. 로고송

7. 사건 사고

8. 안내방송

9. 승무사업소 목록

10. 차량사업소 목록

11. 이용 가능한 대중교통

11.1. 버스

11.2. 지하철

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