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부산김해경전철의 역에 대한 내용은 공항역(부산) 문서 참고하십시오.이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 강서금호역 | ||
| 부전 방면 | 경전선 | 순천 방면 |
| 사 상 ← 하저터널 통과 ← 3.4 ㎞ | 부경경마공원 5.7 ㎞ → | |
| 마산~태화강 | ||
| 태화강 방면 | 마산 방면 | |
| 역명 표기 | ||
| | 강서금호 Gangseogeumho 江西錦湖 / 江西锦湖 / [ruby(江西錦湖, ruby=カンソクムホ)] | |
| 주소 | ||
| 부산광역시 강서구 대저2동 3854 | ||
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (KN 여객사업처) (관리역 미정 / 한국철도공사 부산경남본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| | 2026년 예정 | |
| | ||
| | 미정 | |
| 역사 구조 | ||
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| 승강장 구조 | ||
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| 철도거리표 | ||
| 사 상 ← 3.4 ㎞ | (미개통) | 부경경마공원 5.7 ㎞ → |
| 이 역과 부경경마공원역 사이에 가칭 에코델타시티역 추가가 논의 중이다. | ||
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1. 개요
부산광역시 강서구 대저2동 3854에 위치해 있다. 서부산 유통산업단지 인근 소재. 한국철도공사가 운영 예정.2. 역 정보
| |
| 부전-마산 광역철도 강서금호역 조감도 |
1홈 2선식의 섬식 승강장이며 지하 3층 규모의 역사로 지어질 예정이다.
한때는 이 역이 공항에서 가까운 거리에 있어서 김해공항역이라는 가칭 역명으로 불렸으나, 김해공항 확장도에는 서부산유통단지역으로 명명돼있었다. 다만 해당 파일로는 확실하게 역을 지칭하는 것인지는 판단하기 어려운데다 서부산유통단지라는 역명은 부산김해경전철의 서부산유통지구역과 혼동될 여지가 있다.[1] 따라서 실제로 공문이 나와 봐야 정확한 역명을 알 수 있을 것이다.
이후 부산시 교통국 행정사무감사자료에서는 가칭 강서금호역이라는 역명으로 되어있다. 아마 이는 인근에 있는 금호마을[2]의 이름을 따 지은 이름인 것 같다. #
2021년 5월 국토부 역명심의위원회 심의를 거쳐 역 명칭이 강서금호역으로 최종 확정됐다.
승강장에는 KTX-이음 대비 스크린도어가 양방향에 지어졌고[3] 승강장은 어두운 회색 계열의 색깔 톤으로 지어지는 것으로 보인다.
이 역까지만 부마선이 부분개통할 가능성이 있다. 부분개통할 경우, 개통 시기는 2025년 중이다. # 주소는 부산시이나 여기서 종착역이 될 경우 부발역 종착 시즌 2가 우려된다. 그러나 대체운송버스가 제대로 운행된다면 그리 큰 문제가 되지는 않을 거다. 다리 하나만 건너면 부산 부도심이자 교통의 요지인 사상역이기 때문이다.
3. 역 주변 정보
근처 남해고속도로제2지선 서부산IC에서 냉정방향으로 가는 서부산휴게소가 2022년 7월 8일 개업했다.걸어갈 수 있는 거리에 서부산유통지구역이 있다. 상술한대로 2025년 이 역까지 선개통이 된다면, 부산 방면 환승수요를 받아낼 가능성이 크다. 문제는 경전철에 2량이라는 점, 그리고 더 심각하게는 사상역 종착이라 환승저항이 크다는 점이다. 낙동강 건너는 대체운송버스가 투입되면 이야기는 달라지겠지만. 그럼에도 창원과 부산을 잇는 직선철도 및 장유와 부산을 잇는 철도가 생기는 것은 사실이기에(...) 수요가 약간은 있을 것으로 보인다. 또한 이렇게 되면 강서금호 - 부전 구간 개통시기는 2027년 이후로 연기될 것이 확실시된다.
4. 승강장
당초 2면4선 구조의 쌍섬식 승강장으로 건설해 화물열차가 여객열차를 대피하도록 할 계획이 있었으나 2010년 부전-마산 복선전철 타당성재조사 당시 지금과 같이 축소되었다.| ↑ 사상 | |||
| | | 상 | 하 | | |
| ↓ 부경경마공원 | |||
| 상 | | 사상·부전 방면 |
| 하 | 마산·진주·순천 방면 |
5. 둘러보기
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