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이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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형간전환 이후(2013년 9월)의 모습.
1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 고양시 덕양구 고양동(목암초.중교) | 종점 | 경기도 고양시 덕양구 흥도동(원흥6단지정문) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
| 막차 | 23:30 | 막차 | 23:30 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 30분/평시 40분 | 주말배차 | 40분 | ||
| 운수사명 | 신성운수 | 인가대수 | ?대(예비 ?대) | ||
| 노선 | 목암초.중교 - 고양동시장 - 서울시립승화원 - 신원동 - 삼송역 - 고양중학교 - 원흥1단지 - 원흥2.3단지 - 원흥6단지정문 | ||||
2. 개요
신성운수에서 운행했던 일반시내버스 노선이다.3. 역사
- 그렇게 5개월 남짓 운행하다가 동년 7월 12일 일반시내버스로 형간전환되었고, 의정부터미널~송추 원각사 구간이 단축되었다.
- 2014년 8월 9일부로 원흥6단지정문~화전역 구간과 송추 원각사~목암초.중교 구간이 단축되어 현재의 목암초.중교~원흥6단지정문 노선대로 운행했다.
- 2014년 10월 1일부터 회사에서 노선 적자 문제를 이유로 운행을 무기한 중지했다.[1]
- 2015년 2월 2일, GBIS에서 37번의 노선 정보가 삭제되었다.[2]
- 2016년 7월에 GBIS 전산망에 다시 등장했다. 노선은 기존과 동일하나, 운수업체가 서현운수로 변경되었다.
다만 운행을 하지 않아 과연 살아있는 노선인지도 의문점이었다.
- 2017년에는 다시 37번 노선도가 정류소마다 부착되었지만, 운행을 하지 않는다. 최근 들어서 이 노선에서 다니던 차량들의 면허를 부활시켜서 신차를 뽑았는데, 37번 재개통의 의미인지는 밝혀진 것이 없다.[3] 그러나 결국 노선이 부활하지 못하고 해당 신차들은 몇 개월간 방치되었다가 12월이 돼서야 100번에 투입되었다가 733번에 투입되었다.[4] 이로써 37번은 사실상 완전히 폐선된 상태다.
4. 특징
- 겹치는 노선이 많았다.
- 삼송-신원마을 구간에서는 037번과 번호 혼동의 여지가 있었다.
5. 연계 철도역
[1] 사실상 폐선이다.[2] 이 때 같은 업체 소속인 76번 또한 GBIS 전산망에서 삭제되었다.[3] 76자 6201~6204로 모두 17년식 NSAC 도시형 가스차. 신성시절에는 03년식 에어로 스페이스 LS로 다니다가 13년식 카운티로 다녔으며 37번 폐선과 함께 휴차ᆞ말소 되었던 상황. 현재 카운티들은 모두 의왕교통으로 넘어갔다.[4] 6201, 6202호는 한때 799번에 투입된 적이 있었고 6203, 6204호는 한 동안 다니다가 고양시 차적으로 교체되었다.[5] 여산교통 관리[6] 홍성(주) 관리, 삼송역부터 원흥6단지까지 대부분의 구간이 겹친다. 그리고 이 노선(37번)을 변경했다고 파업을 해버린 적도 있었다.