광주 버스 첨단20

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대창운수 차량

1. 노선 정보

광주광역시 지선버스 첨단20번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[출발] 광주광역시 북구 월출동(고내입구) [도착] 광주광역시 북구 월출동(첨단공영차고지)	종점		광주광역시 서구 풍암동(광주월드컵경기장)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	06:00
	막차	22:00		막차	22:10[1]
평일배차		10~20분	주말배차		18~25분
운수사명		대창운수, 삼원운수	인가대수		17대[2][3]
노선		첨단공영차고지 - (→ 고내입구 →) - 은혜학교 - 광주우편집중국 - 첨단라인아파트 - 비아중 - 비아농협 - 비아119안전센터 - 안청농협 - 하남철강 - 도현 - 한국알프스 - 신성화학 - (← 광산소방서입구 ←) - 단전 - 광산세무서 - 흑석사거리 - 월곡시장 - 월곡일신아파트 - 어등초교 - 광산중 - 상수도광산요금센터 - 대덕훼미리아파트 - 우산동중흥S클래스 - 아리랑고개 - 송정IC - (→ 송정파출소 →) - 공항역 - 장암마을 - 서창입구 - 월암 - 김대중컨벤션센터역 - 전남고입구 - 상무역 - 상무지구입구 - 운천저수지 - 상무중 - 염주사거리 - 염주체육관 - 광주월드컵경기장

2. 개요

3. 역사

• 구 39번 버스[4](첨단 - 비아119안전센터 - 하남공단 - 월곡시장 - 공항역 - 백일초교 - 염주사거리 - 서광주전화국 - 양동시장 - 전남대사거리 - 말바우시장 - 장등동)가 전신이다. 구 29번과 더불어 장거리 노선이었으며, 장등동에서 첨단까지 U자 모양으로 빙 돌아서 가는 노선이었다. 처음엔 광산구 안청동이 종점이었으나, 비아와 첨단 순으로 연장되었다. 첨단에서 문화동까지 고속도로로 가면 10분 정도밖에 걸리지 않지만, 이 노선대로 가면 편도로 2시간이나 걸렸다.

• 2004년 개편 때 광주월드컵경기장으로 단축되었다.

• 2006년 개편 때 간선버스로 전환되었고, 번호도 첨단20번으로 바뀌었다. 노선은 하남산단 및 사암로 내 굴곡이 사라졌다.

• 2007년 재개편 때 지선버스로 전환되었다. 대신 경로를 변경했다.[5]

• 2012년부터 을로운수와 공동배차를 시작하였지만 2015년 10월에 철수하고 삼원운수와 공동배차를 하고 있다.

• 2016년 하남3지구 개발공사로 인해 고봉로를 폐쇄하면서 하남대로에 단전 임시정류소를 만들었는데 하남초교 정류장 경유노선(수완12번, 송암68번, 선운101번)과의 환승이 매우 용이해졌다.

• 2017년 2월 25일 개편 때 소촌금호아파트 대신 송정주공아파트와 상수도광산사업소 경유로 변경하였다. 관련 공지사항 송정주공 정류장은 2006년 이후 11년 만에 경유하게 되었다.

• 2019년 7월 1일자로 경로가 다시 바뀌었는데 폐쇄된 고봉로를 재개통하면서 단전 정류장을 이전하였으며 광산소방서입구 정류장은 월드컵경기장 방면에 한해서 정차하지 않게 되었다. 그 이유는 차선변경으로 인한 문제점 제기다.

• 2020년 12월 31일자로 하남초교 정류장, 경암근린공원 정류장을 추가로 정차하게 되었다. 그 이유는 하남3지구 주민들의 하남산단 출퇴근과 더불어 경암근린공원 주변에 광산세무서가 있는데 하남산단에서 광산세무서까지 바로 가는 버스가 없어서 불편이 예상됨에 따라 그렇게 된 조치인듯.

• 2021년 3월 송암68번에서 대창운수 소속 차량 1대가 이 노선으로 증차되었다.

4. 특징

• 과거엔 배차가 매우 나쁜 노선이었지만, 2021년 기준으로 대폭 증차되어 배차간격이 획기적으로 줄어들었다. 다만 차량크기는 그대로라 가축수송이 발생한다. 2024년 기준 인가대수가 17대로 광주광역시 지선버스들 중 가장 인가대수가 많다. 어지간한 간선버스 수준이다.

• 광주 도시철도 1호선이 상무역까지만 개통되었을 때는 하남지역 주민들이 지하철을 이용할 때 많이 이용하기도 했다.

5. 연계 철도역

• 광주 도시철도 1호선: 공항역, 김대중컨벤션센터역, 상무역