, 제주도의 시내버스 회사에 대한 내용은 금남여객 문서
참고하십시오.| | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | 경익운수 | 계룡버스 | 국민버스 | ||
| 금남교통 | 대전BRT | 대전교통 | |||
| 대전버스 | 대전승합 | 대전운수 | |||
| 동건운수 | 동인여객 | 산호교통 | |||
| 유성마을버스마을 | 한일버스 | 협진운수 | |||
| 금남교통운수주식회사 | |
| 업종명 | 운수업 |
| 설립일 | 1979년 6월 22일 |
| 대표 | 김경환 |
| 위치 | 대전광역시 대덕구 대전로1032번길 40 (오정동 478-3)[1] |
| 전화번호 | 042)582-3527 |
| 차량번호 | 대전 75 자 33## |
1. 개요
대전광역시의 시내버스 회사.[2]1979년 대전교통으로부터 분리 독립하여 설립되었고, 당시만 해도 전 차량 자일대우버스로만 구성되어 있었으나 1980년대 후반부터 현대자동차 RB520L 도시형과 RB520 좌석형을 많이 도입하기 시작하여 1990년대에도 에어로시티를 위주로 도입하고[3], 2001년부터 현대버스로만 도입하였다. 다만 2003년 5월에 BS090 로얄미디 NGV 1대를 도입하기도 했으나[4] 2012년에 현대버스로 대차됐다.
본사는 대전광역시 유성구 대정동 대정동화물터미널에 있었으나 2019년 12월 20일자로 금성교통이 있었던 오정동으로 이전하였다.[5] 2024년 12월 기준으로 총 6개 노선, 48대를 운용하고 있다. 대전 시내버스 회사 중 마지막으로 2017년 5월 3일에 시내좌석사양 차량[6]이 대차되면서 대전 시내버스에 시내좌석 사양 버스가 완전히 전멸하게 되었다.
2022년 5월, 에디슨모터스의 스마트 110G를 대전광역시 최초로 출고했다. 본래 2대 출고 예정이었으나, 1대만 뽑고 다시 현대차를 출고하다가 12월에 1대 더 뽑았다.
국민버스, 대전교통과 더불어 대전에서 전기버스가 아직 없는 업체로, 국민버스와 더불어 대전에서 KGM커머셜의 차종(스마트 110G)을 보유하는 업체다. 중형은 그린시티 단종으로 전기버스를 도입할 가능성이 있다.
여담으로 본사가 자리한 곳이 한남대학교 근처지만, 정작 한남대학교 앞을 지나가는 노선은 운영하고 있지 않다.
2. 운행중인 노선
| <rowcolor=#fff> 간선 | ||||
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 101[공동배차1] | 안산동 | 반석역 - 지족역 - 유성경찰서 - 노은역 - 월드컵경기장역 - 충남대학교 - 유성온천역 - 대전교통공사 - 큰마을네거리 - 용문역 - 오룡역 - 서대전네거리역 - 중구청 - 중앙로역 - 대전역 | 대성여고 | 20~25 |
| 106 | 목원대학교 | 유성온천역 - 충남대학교 - 월평역 - 둔산여고 - 시청 - 남선공원 - 현암교 - 홍도지하차도 - 복합터미널 - 동부네거리 - 명석고 | 비래동 | 11~13 |
| 312 | 목원대학교 | 유성고 - 구암역 - 유성온천역 - 갈마네거리 - 대전외고 - 내동중 - 배재대학교 - 도마네거리 - 도마교 - 산성동주민센터 - 초록마을 - 사정교 - 농산물유통센터 | 뿌리공원 | 21~24 |
| <rowcolor=#fff> 지선 | ||||
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 622 | 비래동 | 비래검문소 - 대전복합터미널 - 성남네거리 - 삼성초교 - 대전역 - 중앙로역 - 중구청역 - 대전충남병무청 - 서대전네거리역 | 서대전역 | 29 |
| 911[공동배차2] | 충대농대 | 충남대학교 - 유성온천역 - 갑천역 - 무지개아파트 - 둔산여고 - 시청 - 샤크존 - 한가람아파트 - 탄방중 - 삼천중 - 대전예술의전당 - 서구보건소 - 신세계백화점 | 대전컨벤션센터 | 25~30 |
| <rowcolor=#fff> 외곽 | ||||
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
| 62 | 대전역동광장 | 동부경찰서 - 신흥역 - 판암역 - 동신과학고 - 대청동주민센터 - 세천삼거리 - 안아감마을 - (→ 요골 → 구절골 → 모래재 → 방아실입구.와정리 →/← (감로) ← 비야리 ← 항곡리종점 ← 새거리 ←) - 와정.자괏 | 방아실 | 148 |
3. 면허 체계
- 대전 75자 33##호
4. 보유 차종
4.1. 현재 보유 차종
4.1.1. 현대자동차
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 그린시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
4.1.2. KGM커머셜
4.2. 과거 보유 차종
4.2.1. 현대자동차
- 현대 글로벌900 디젤[9]
- 현대 글로벌900 천연가스버스[10]
- 현대 글로벌900 F/L 천연가스버스
- 현대 RB520 디젤
- 현대 RB520L 디젤[11]
- 현대 에어로시티 520 디젤[12]
- 현대 에어로시티 520L 디젤
- 현대 에어로시티 540 디젤
- 현대 에어로시티 540L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤[13]
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤[14]
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스[15]
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스[16]
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스[17]
4.2.2. 자일대우버스
- 대우 BM090 로얄미디 디젤[18]
- 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스[19]
- 새한 BD50DL 디젤
- 새한 BD098 디젤
- 새한 BF101 디젤
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BF105 디젤[20]
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤[21]
4.2.3. 기아
[1] 2019년 12월 20일자로 구 금성교통 자리로 이전하였다. 그 전까지는 유성구 대정동 화물터미널 한 켠에 있었다.[2] 대전광역시 시외버스 업체인 금남고속과는 전혀 연관이 없다.하필이면 두 업체 같은 대덕구에 존재하기 때문[3] 1996년 당시 대전에 아주 드문 차종이었던 에어로시티 540L 냉방도시형을 경익운수와 같이 보유했다.[4] 아마 당시에는 현대 글로벌900에 NGV 버전이 나오기 전이라 할 수 없이 도입한 걸로 추정된다.[5] 아마 금남교통이 있던 자리에 현재 한진택배 대전 메가허브 터미널이 공사중인걸로 보아 이전한 것으로 추정된다.[6] 좌석시트+전면 행선판 등 삭제된 형식[공동배차1] 국민버스와 공동배차[공동배차2] 대전운수와 공동배차[9] 2003년에 3대 도입하였다.[10] 2007년에 1대 도입하였다.[11] 자사 첫 현대버스 도입 차종이다.[12] 1993년 도입한 시내좌석형으로 대전에서 단 1대 있었다.[13] 2001년에 산호교통과 함께 1대씩 도입하였다.[14] 2001년에 디젤차량을 단 1대 도입하였고, 이 후로 전 차량 가스차로만 도입하였다.[15] 자세한건 윗 문장 참고[16] 2017년 5월 3일을 마지막으로 대차되어 동시에 대전 시내버스 업체내에 생존하던 도시형 기반급의 시내좌석사양 차량이 전량 대차되었다.[17] 2005년에 1대, 2007년에 1대, 2008년에 1대씩 도입하였다.[18] 2000년 초에 단 1대 도입하였다.[19] 2003년에 중형 가스차를 도입하려 했는데 현대버스에 중형 가스차가 생산되기 전이라 어쩔 수 없이 도입하였다. 결국 2012년에 만기일 도래로 대차되어 자사에 전 차량 현대버스로 운행하게 되었다.[20] 최후 년식이 1993년형까지 있었는데 1999년 초반에 모두 대차하였다.[21] 최후 도입년식이 1995년 초반 형식으로 도시형에 냉방형이 기본이 되기 직전까지 도입하였다.[22] 1996년 오지노선 투입 목적으로 도입한 버스이다.[23] 1996년 말 입석→중형 전환분 버스로 1대 있었고 이듬해에 기아마크 달린 버스 1대를 더 추가 도입하였다. 여담으로 1996년형 1대는 2005년에 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되었는데 비슷한 규모업체 동건운수에 있던 코스모스 1996년형도 같은 시기에 같은 버스로 대차되었다.[24] 1996년 도입한 직행좌석 및 전중문형 좌석차량이 1대씩 있었다.