최근 수정 시각 : 2022-09-30 09:52:38

새한 BD

1. 개요2. 모델별 설명
2.1. BD50DL2.2. BD0982.3. BD101
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1. 개요

1970년대 GM코리아~새한자동차(한국GM의 전신)에서 생산했던 중대형 프론트엔진 버스 제품군으로 1970~1980년대 새한/대우 프론트엔진 버스 BF101의 이전모델이 되는 버스이다. 1970년대 당시 시내버스의 주류를 이루던 차종이기도 하였다. 단종때 까지 7000대 이상이 생산되었다. #

2. 모델별 설명

2.1. BD50DL

파일:BD50DL.gif
1973년 6월에 출시되었으며, 일본 이스즈 차대[1]와 D920 디젤엔진(175마력)을 적용하여 생산하였다. 전면에 CHEVROLET(쉐보레) 워드마크가 붙어 있어서 시보레라고도 불리었다.[2] 1975년 12월에 엔진이 변경된 BD098로 계승하면서 단종되었다.

2.2. BD098

파일:external/aeroexpress.wo.to/1980%20%EC%84%9C%EC%9A%B8%ED%95%99%EC%83%9D%EC%8B%9C%EC%9C%84..%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EB%93%A42.jpg
사진이 찍힌 시기는 1980년 서울 학생시위 때.

1975년 12월에 출시되었으며, 전면 그릴이 육각형[3]으로 변경되고 로고도 CHEVROLET에서 GMK로 변경되고 엔진도 MAN 사의 D0846HM 168마력 엔진을 적용하였다. 후면에는 커다란 원형 가로배열 3개짜리 후미등이 양 옆으로 있었다. 측면 승객창문이 5칸이었고 도시형/자가용으로 출시하였다[4]. 1976년 후반에는 GM-코리아가 새한자동차로 바뀌면서 전면에는 SMC 로고를 후면에는 새한자동차 마크와 함께 SAEHAN 로고를 적용하였다. 1977년 말에 단종되고 도시형은 BF101로 이어졌다.

2.3. BD101

파일:GMK BD101.gif

1976년 1월에 BD098의 전장을 늘려서 출시한 모델로 출입문 측은 '비스듬한 큰 창문-중문-작은 창문-큰 창문-큰 창문-작은 창문-큰 창문' 형식이었고, 운전석측은 '비상문을 겸한 창문-작은 보조창-큰 창문-큰 창문-큰 창문-작은 창문-큰 창문' 형식으로 자가용/시외/관광용으로 나온 모델이었다. 이 외에는 BD098과 다른 점이 없고 마찬가지로 1977년 10월에 단종되었고 BF101로 계승되었다.

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<colbgcolor=#0e3092,#000><tablecolor=#373a3c,#ddd><tablebgcolor=#fff,#191919><tablewidth=100%> 1960년대 새나라, 신성호, 코로나, 퍼블리카, 크라운, 랜드크루저 픽업, 에이스(승합모델)
1970년대 시보레 1700, 카미나, 카라반, 제미니, 로얄 시리즈
1980년대 맵시, 맵시나, 르망, 임페리얼, 바네트(승합모델)
1990년대 티코, 마티즈, 라노스, 에스페로, 프린스, 씨에로, 누비라, 레간자, 매그너스, 브로엄/수퍼살롱, 아카디아,
쉬라츠, P-100, 뷔크란, 다마스, 라보, 대우 코란도
2000년대 칼로스, 젠트라, 라세티, 토스카, 스테이츠맨, 베리타스, G2X, 윈스톰, 윈스톰 MAXX, 레조
2010년대 스파크, 아베오, 크루즈, 말리부, 알페온, 트랙스, 캡티바, 올란도
2020년대 트레일블레이저, 9BQX출시예정 }}}}}}}}}
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{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colbgcolor=#0e3092,#000> 1960년대 마이크로버스, FB100LK
1970년대 BL시리즈, BD시리즈, BU시리즈, BF시리즈, BR101
1980년대 BV시리즈, BS시리즈, 로얄버스, BH시리즈
1990년대 BM090
2000년대 BC211, FX시리즈, BX212
2010년대 레스타
2020년대 - }}}}}}}}}
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<colbgcolor=#0e3092,#000> 1960년대 에이스(트럭모델)
1970년대 엘프, 대형트럭
1980년대 바네트(트럭모델)
1990년대 차세대트럭, AD-100
2000년대 노부스, 프리마
2020년대 더 쎈, 구쎈, 맥쎈 }}}}}}}}}
회색 글씨: 단종차량
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취소선: 출시 계획이 백지화된 차량
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[1] 기반이 된 차종은 이스즈 BD/BF 계열로 본네트형 버스 새시인 BX/BXD 계열을 기반으로 캡오버화 한 형태다. 이스즈 BX/BXD 본네트형 버스가 당시 일본내에서 타사 경쟁모델 대비 험로 주파능력과 내구성이 뛰어나서 도로 포장률이 저조해서 리어엔진 버스가 보급되기 이전의 일본 버스 시장을 평정했었던 차종인 만큼 새한-대우 BD, BF 계열 버스들도 그 특성을 고스란히 물러받았다.[2] 당시에는 '쉐보레'가 아니라 '시보레'라고 불렸다.[3] 1970년대~1980년대 초반에 촬영된 사진 속에 많이 볼 수 있던 전면에 육각형 그릴 달리고 중문만 있던 바로 그 시내버스 맞다.[4] 다만 도시형은 자가용에 비해 중문이 넓었고 의자도 입석이므로 당연히 입석형 의자를 적용하였다.