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| 설립일 | 1972년 6월 7일 (지엠코리아 설립) 1976년 (새한자동차 사명 변경) |
| 폐지 | 1983년 (대우자동차로 법인 승계) |
| 모기업 | 신진자동차 (1972~1976)[1] 한국산업은행 (1976~1978) 대우그룹 (1978~1983) |
| 업종명 | 차량 및 전자부품 제조업 |
| 후신 | 대우자동차 |
| 규모 | 대기업 |
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1. 개요
과거 존재했던 구 신진자동차계 차량 제조사이다. 이후 대우자동차로 법인이 승계되었으며 현 한국GM의 전신이다.2. 역사
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| 설립 당시 로고 |
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1977년 대한민국 버스 산업 역사의 전설로 평가받는 BF101을 출시했으며 1978년을 기점으로 대우그룹에 매각되어 계열사로 편입되었다. 제너럴 모터스와의 경영권 협상이 끝나기 전까지는 새한자동차 체제가 유지되었으며, 1983년을 기점으로 경영권 협상이 마무리되고 법인을 그대로 승계하여 후신인 대우자동차가 출범하며 새한자동차의 역사는 막을 내리게 되었다. 추가로 기존 새한자동차 시절 차량들 일부는 그대로 대우의 이름으로 생산이 유지되었다.
3. 생산 차량
4. 여담
5. 둘러보기
[1] 보통은 신진자동차를 단순 모기업이 아닌 아예 전신으로 본다. 원래는 신진자동차의 자회사인 지엠코리아로 설립되었지만, 신진자동차가 해체되면서 신진의 자동차 부문을 자회사인 지엠코리아가 흡수하고 한국산업은행에 팔려 새한자동차가 되었으며 껍데기만 남은 신진의 법인은 삼성건설로 이어졌기 때문이다. 단순 흡수로 인한 후신관계일 뿐만 아니라 사실상 새한자동차의 전신이 신진자동차인 것이다. 이는 당시 국내외 자동차계에서도 모두 그렇게 인식되었고 현재까지도 변함없으며 새한자동차와 그의 후신인 대우자동차의 버스 부문이 분리된 자일대우버스 또한 공식적인 모태를 새한자동차나 지엠코리아가 아닌 신진자동차(신진공업)로 표기함에 따라 역사나 대중들 뿐만 아니라 실제로 당사자였던 새한자동차와 자일대우버스 본인들도 신진자동차를 전신으로 보고 있었음을 알 수 있다. 나무위키 문서들에서도 모두 새한자동차의 전신을 신진자동차로 설명하고 있다.[2] 현재의 한국GM과 혼동하면 안 된다.