| 남양역 | ||
| 역명 표기 | ||
| 함북선 | 남양 Namyang 南陽 / 南阳 / ナミャン | |
| 남양국경선 | ||
| 주소 | ||
| 함경북도 온성군 남양로동자구 | ||
| 관리역 등급 | ||
| 불명 (청진철도총국) | ||
| 운영 기관 | ||
| 함북선 | 조선민주주의인민공화국 철도성 | |
| 남양국경선 | ||
| 개업일 | ||
| 도문동부선 | 1932년 12월 1일 | |
| 남양국경선 | 1933년 8월 1일 | |
| 철도거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 청암 방면 강 양← 6.1 ㎞ | 함북선 남 양 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 라진 방면 풍 리3.9 ㎞ → |
| 기점 | 남양국경선 남 양 | 투먼 방면 국 경0.8 ㎞ → |
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1. 개요
함북선의 철도역. 함경북도 온성군 남양로동자구 소재.2. 역 정보
삼봉역과는 달리 이 역은 투먼으로 가는 철도가 아직까지 살아 있다. 삼각선도 존재하는데, 원래는 삼각선이, 그것도 강양역과 남양역 본선을 잇는 삼각선이 없었던 것으로 보인다. 1944년 시각표를 보면 투먼역을 반드시 지나가야 했기 때문.나진발 상삼봉행 #682 열차의 시각표를 보면 이 사실을 유추할 수 있다. 지금은 좀 다른게, 구글 위성지도에 나타난 것을 보면 강양역 방면에서 투먼역으로 들어가는 선로는 노반만 남은 상태로 철거되어 있다. 즉 강양역에서 오는 열차가 투먼역으로 가려면 남양역으로 들어갔다 나와야 한다.
승강장은 2면 8선. 남양역 본관이 있는 플랫폼을 제외하고 2면 8선이지만, 본관 쪽의 플랫폼이 길이가 짧기 때문에 화물을 적재하는 용도가 아닌 일반열차가 서는 용도로 보기에는 무리가 있는 게 사실.
2.1. 역명 유래
양지바른 남쪽에 위치해 있다고 해서 남양동이라 명명되었다.실제로 남양로동자구 인근의 위성사진을 보면 북쪽이 너무 탁 트여 있다 싶기는 하지만, 남쪽에도 어느 정도 공간이 있어서 채광이 가능하다. 강양역 인근과 비교되는 장면.
3. 역 주변 정보
삼봉역과 비슷한 역세권을 가지고 있지만(사북역과 비슷한 수준) 잠재력은 훨씬 크다. 일단 철로가 살아 있으며 투먼(圖們, 도문) 시 자체의 크기도 삼봉역 건너의 카이산툰진보다는 훨씬 크기 때문.덧붙이면 이 남양 - 투먼은 탈북자들이 주로 이용하는 루트 중 하나였다, 일단 가깝기 때문. 헌데 중국 공안도 이걸 알고 있는지 아예 투먼에 엄청난 크기의 강제수용소를 짓고 탈북자들을 잡아들인 후에 송환하는 모양.
4. 둘러보기
| 함북선의 역 목록 | ||
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