최근 수정 시각 : 2024-08-13 17:09:59

닛산 S 플랫폼

닛산스포츠카 플랫폼
초대 S 플랫폼 FM 플랫폼
파일:닛산 로고(2001-2020).svg
파일:실비아2-1.jpg
최초 적용 차량인 닛산 실비아(2세대, S10)
S Platform

1. 개요2. 플랫폼 설명3. 적용 차량4. 둘러보기

1. 개요

닛산에서 1976년부터 2002년까지 활용한 후륜구동 스포츠카 플랫폼이다.

2. 플랫폼 설명

닛산 서니(3세대, B210) 기반으로 일본 내수 시장용 실비아(2세대, S10)에 최초로 사용했다. 수출용으로는 북미 시장용 닷선 200SX로 제작되었으며 일반적으로 I4 엔진이 탑재되고, 2+2 구성으로 4인승 구조로 만들어졌다.

이 플랫폼을 적용했던 차량들이 단종되고 2002년에 일본 내수 시장용 실비아(7세대, S15), 오세아니아(호주, 뉴질랜드) 시장용 200SX가 생산 중단되면서 더 이상 쓰이지 않게 되었다.

여담으로 1980년에 4세대 서니(B310)와 2세대 바이올렛(A10) 기반의 S11 실비아도 제작되었으나 트윈 로터 반켈 엔진 전용으로 설계된 차종이었고 시중에 판매되지는 않았다.

3. 적용 차량

배지 엔지니어링 차량은 ★ 표시를 하였다.
닛산의 S 플랫폼 적용 차량
적용 차량 적용 기간 비고
파일:실비아2-1.jpg
1976 ~ 1979 최초 적용 차량.
실비아 (2세대 S10) / 닷선 200SX
파일:실비아3-1.jpg
1979 ~ 1983 노치백, 리프트백
실비아 (3세대 S110) / 닷선 180SX, 200SX
파일:1979 닛산 가젤.png
1979 ~ 1983 해치형 패스트백
가젤 (1세대)
파일:닛산 240RS.jpg
1982 ~ 1984 그룹 B 랠리 호몰로게이션 모델.
240RS (BS110)
파일:실비아4-1.jpg
1984 ~ 1988 -
실비아 (4세대, S12) / 180ZX / 200SX
파일:닛산 가젤.png
1984 ~ 1988 -
가젤 (2세대)
파일:실비아5-1.jpg
1989 ~ 1993 노치백.
실비아 (5세대, S13)
파일:1989_닛산_180SX_(1).jpg
1989 ~ 1998 해치형 패스트백.
180SX
파일:닛산 실에이티.jpg
1998 Kid's Heart에서 닛산 전용으로 실비아 전면부를 180SX 차체에 결합한 차종.
실에이티
파일:닛산 240SX_II.jpg
1989 ~ 1994 해치형 노치백 & 패스트백
240SX (1세대, S13)★
파일:실비아6-1.jpg
1994 ~ 1998 -
실비아 (6세대, S14) / 200SX
파일:240SX S14.webp
1995 ~ 1998 -
240SX (2세대, S14)★
파일:실비아7-1.jpg
1999 ~ 2002 최후 적용 차량
실비아 (7세대, S15) / 200SX

4. 둘러보기


파일:르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스 로고.svg

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