최근 수정 시각 : 2017-06-19 22:24:34

더미:하남 버스 30


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30번 BS090 중형차량. 현재는 점점 줄어들고 있다.


30번 NEW BS106 대형차량. 위 사진들 출처

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

하남시 일반시내버스 30번
기점경기도 하남시 상산곡동(하남공영차고지)종점경기도 성남시 수정구 양지동(남한산성입구)
종점행첫차04:00기점행첫차04:40
막차22:00막차23:40
평일배차5~10분주말배차10~20분
운수사명경기상운인가대수35대
노선하남공영차고지 - 정심사입구.삼일공사 - 창우초교 - 하남시청 - 상일초교 - 명일역 - 천호역 - (← 천호옛길 ←) - 올림픽회관 - 방이초교 - 가락시장 - 복정역 - 태평역 - 모란역 - 단대오거리역 - 남한산성입구

2. 개요

하남과 성남 남한산성입구를 잇는 일반시내버스 노선. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (30번

3. 역사

  • 1980년대 이전부터 운행하던 노선으로 원래는 더 많은 가지치기 노선이 구천면로를 다녔다고 한다.
  • 본래 성남 은행동에서 서울 천호동까지 운행하는 노선이었으나, 1995년 5월에 망월동으로 연장되었다. 관련 기사
  • 그러다 1990년대 후반에 수원 업체였던 용일여객에서 이 노선들을 운행하게 되었고 이로 인해 97~99년경에 출고한 차량들은 수원 고유 팔달문도색으로 나와서 하남시와 서울시에서도 수원도색을 볼 수 있었다.
  • 용일여객 하남영업소가 2000년 5월에 대신여객이라는 사명으로 변경하면서 대신여객으로 양도되었다.
  • 2005년 초에 대신여객이 선진네트웍스에 인수되며 선진여객에서 운행하게 된다.
  • 30번과 30-1번 둘 다 현 천호동 로데오거리를 경유 했었으나 로데오거리 조성으로 인해 2005년부터 천호역 구간이 현재와 같이 변경되었다.
  • 2009년 12월 선진여객이 KD 운송그룹에 인수되면서, 사명이 경기상운으로 변경됨에 따라 이 노선도 경기상운 소속으로 넘어갔다.

4. 특징

  • 하남시와 성남시를 잇는 노선은 이것과 30-1번뿐이다. 30번엔 주로 중형차량이, 30-1번에는 주로 대형차량이 투입되었으나, 최근에는 30번에도 대형차량이 투입되고 있다.
  • 일부 차량은 하남공영차고지가 아닌 사송공영차고지에 주박하며 이 차량들이 회차지인 남한산성입구에서 첫차시간대에 하남 방면으로 운행한다. 과거에는 남한산성로를 타고 하남공영차고지에서 성남 남한산성입구까지 공차회송했다.
  • 명진여객, 용일여객, 대신여객을 거쳐 선진여객이 운영하였으나 선진여객이 KD 운송그룹에 인수되어 사명이 경기상운으로 변경되어 지금에 이르고 있다. 그 영향 때문인지 이 노선에는 KD그룹 소속임에도 불구하고 구형차량에 한하여 입석형 버스가 많이 다니고 있다. 112-5번은 입석시트를 좌석형으로 개조하던데
  • 편도운행 구간이 많은 편인데 천호역~강동구청역 구간과 방이시장~송파역 구간에 편도운행 구간이 있다. 성남방면 노선은 천호역과 강동구청역을 직선으로 잇지만 하남방면 노선은 강동구청역에서 천호옛길로 빠져서 롯데시네마를 지나 우회전 및 유턴을 한 후 천호역 5번출구에 정차한 후에야 기존노선에 합류한다. 또한 성남방면 노선은 방이시장을 지나 우회전 후 방이우체국, 송파여성문화회관, 석촌역을 지나 기존노선에 합류한다. 하남방면 노선은 송파역에서 우회전해서 직진해서 간다. 특히 방이동 구간의 경우에는 과거부터 이 노선만 직통으로 운행했기 때문에 수요가 많은 편.
  • 최근에 2017년식 NEW BS090 CNG 차량이 3대 투입되었다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.

5. 연계 철도역

[1] 미사강변한신아파트 동측 맞은편이며, 2017년 현재도 공터로 남아있다.

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