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| {{{#fff {{{+4 도요타 스타디움}}} 豊田スタジアム | TOYOTA Stadium}}} | |
| <colbgcolor=#d80c18><colcolor=#ffffff> 위치 | 도요타시 센고쿠초 7-2 |
| 개장 | 2001년 6월 25일 |
| 설계자 | 도요타시 중앙공원 추진실 구로카와 기쇼 |
| 건설사 | 타에세이, 시미즈, 야하기 다이케이, 토요타, 사네이 |
| 좌석 수 | 44,380석 |
| 경기장 형태 | 축구전용경기장 |
| 홈 구단 | 나고야 그램퍼스 도요타 베어블리츠 |
| FIFA 명칭 | 시티 오브 토요타 스타디움[1] (City of Toyota Stadium) |
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1. 개요
2. 상세
원래 2002년 월드컵의 유치를 목표로 건설이 추진된 경기장으로, 나고야시와 가리야시를 제치고 아이치현의 후보 경기장으로 이름을 올렸다. 그러나 월드컵이 대한민국과의 공동개최로 결정되면서 당초 16개 있던 개최 후보지를 10개로 추리는 과정에서 낙선하였고, 원래 6만여석을 예정했던 데서 규모도 축소되었다. 개장은 2001년 7월이다.시설상의 특징으로 사진에서 볼 수 있듯 스탠드 경사가 매우 가파른 것(최대 38도)을 들 수 있다. 관전 몰입감을 위한 설계이지만 위층으로 가면 거의 절벽같은 급경사를 자랑한다. 또한 골대 뒤쪽의 사이드 스탠드는 럭비에 대응할 목적으로 앞 8m 정도를 수납할 수 있는 가동식 스탠드로 되어 있으며 J리그에서는 펼쳐 운영한다. 다만 안전 문제로 맨 앞의 3열은 개방하지 않고, 원정석은 펼치더라도 전방 10열을 공석으로 처리해서 원정팬의 걸개가넓게 덮이는 것을 볼 수 있다.
개장 당시에는 위 사진에 보이는 바와 같이 천막 재질의 개폐식 지붕을 채택하여 우천시 폐쇄가 가능하게 건설하였으나, 소프트탑에서 볼가피한 누수 문제와 함께 유지 비용이 문제가 되어 2015년에 가동을 중단하고 2021년에는 아예 철거하여 북측 사이드 스탠드를 덮는 고정식 지붕을 설치하였다.
가까운 철도역은 토요타시역이다. (약 1.3km)
도요타 스타디움은 도요타 시에 위치하고 있기 때문에 토요타의 명명권이 적용되지는 않는 경기장이지만, 오해를 사기 쉽기 때문에 명명권을 금지하는 국제대회의 경우 영어 명칭을 City of Toyota Stadium으로 변경 적용하고 있다. FIFA 클럽 월드컵의 경우 토요타 자동차가 대회 스폰서였기 때문에 문제가 되지 않았으나, 2019 럭비 월드컵 일본에서 첫 케이스가 되었다.
3. 여담
한국 축구팬들에게는 안 좋은 기억들이 많은 경기장이다. 울산 현대가 2012년 ACL 우승 자격으로 FIFA 클럽 월드컵에 진출했지만 이 경기장에서 CF 몬테레이와 산프레체 히로시마에 연달아 패하여 7개 팀 가운데 6위에 그쳤고, 대구 FC는 이 경기장에서 2021 ACL, 나고야와의 16강을 치렀지만 부상 악재속에 2:4 역전패를 당하며 8강행이 좌절되었다. 그리고 국가대표팀 또한 2022 EAFF E-1 풋볼 챔피언십에서 홈팀 일본에게 3대0으로 참패를 당하고 대회 우승을 내주며 팬들의 분노를 터트렸다.2022년 월드 랠리 챔피언십 최종 라운드인 랠리 재팬의 최종 시상식장으로 사용하였다. 랠리 재팬에서 현대 쉘 모비스 WRT 팀이 1위(티에리 누빌), 2위(오트 태나크)를 차지해 매뉴팩쳐러 팀 국가(國歌)인 애국가가 연주 되었다.
4. 둘러보기
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| <rowcolor=#5D6266> 요코하마 국제경기장 (72,327석) | 시즈오카 스타디움 에코파 (50,889석) | 도쿄 스타디움 (49,970석) | 도요타 스타디움 (45,000석) | |
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| <rowcolor=#5D6266> 삿포로 돔 (41,410석) | 오이타 스타디움 (40,000석) | 고베 미사키 스타디움 (30,132석) | 하나조노 럭비장 (24,100석) | |
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| <rowcolor=#5D6266> 구마모토 스타디움 (32,000석) | 쿠마가야 럭비장 (24,000석) | 후쿠오카 하카타노모리 스타디움 (20,049석) | 카마이시 우노스마이 부흥 경기장 (16,020석) | |
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