1. 개요
마쓰다의 V6 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 뱅크 각 (°) : 60
- 실린더 스페이싱 (mm) : 97.5
- 밸브트레인 : 벨트 구동 DOHC 24밸브
- 엔진제어시스템 : 덴소
1991년 10월에 크로노스에 첫 탑재됐다. 2000년대 초반까지 양산되돠, 아텐자 이후로는 신차 탑재 없이 단산됐다.
K8-ZE 사양을 제외한 전사양들이 고급유 사양이다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
| K8 | K8-ZE | 1,844 | 74 × 69.6 | 1.8 |
| KF | KF-ZE | 1,995 | 78 × 69.6 | 2.0 |
| KJ | KJ-ZE | 2,254 | 80.3 × 74.2 | 2.3 |
| KL | KL-ZE | 2,496 | 84.5 × 74.2 | 2.5 |
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