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| 가솔린 | 디젤 |
| 구형, M111 계열, M104 계열, M113, e-XGi, e-XGi/2.0L | 구형, OM601 계열, OM602 계열, OM4 V형, XDi, e-XDi, e-XDi/1.6L, R형 |
| 단종된 엔진 | |
1. 개요
메르세데스-벤츠의 V형 8기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
- 실리텍 라이너
- 뱅크 각 (°) : 90
- 실린더 스페이싱 (mm) : 106
- 밸브트레인 : 체인 구동 SOHC 24밸브
- 엔진제어시스템 : 보쉬 ME
2.1. 평가
V6 M112와 함께 매우 튼튼하고 내구성 좋은 엔진으로 알려져있다. SOHC 3밸브에 VVT도 없는 단순한 구조라서 고장 발생 요소가 적다.DOHC 대비 헤드가 작아서 탑재에 제약이 적어 배기량이 5리터가 넘는 엔진을 C클래스(C55 AMG)[1]에까지도 넣을 수 있었다. 또한 슈퍼차저[2]사양은 고성능과 내구성을 동시에 잡은 벤츠 최고의 명기로 취급받아 많은 매니아층이 있다.[3]
3. 형식
| 형식명 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
| 113 940 | 4,266 | 89.9 × 84 | |
| 113 941 | |||
| 113 942 | |||
| 113 943 | |||
| 113 944 | |||
| 113 948 | |||
| 113 960 | 4,966 | 97 × 84 | |
| 113 961 | |||
| 113 962 | |||
| 113 963 | |||
| 113 964 | |||
| 113 965 | |||
| 113 966 | |||
| 113 967 | |||
| 113 968 | |||
| 113 969 | |||
| 113 971 | |||
| 113 980 | 5.439 | 97 × 92 | |
| 113 981 | |||
| 113 982 | |||
| 113 984 | |||
| 113 985 | |||
| 113 986 | [K] | ||
| 113 987 | [K] | ||
| 113 988 | [K] | ||
| 113 989 | [K] | ||
| 113 990 | [K] | ||
| 113 991 | [K] | ||
| 113 992 | [K] | ||
| 113 993 | |||
| 113 994 | |||
| 113 995 |
4. 차종
5. 둘러보기
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| <colbgcolor=#000000> 3기통 | M160 | OM639 · OM660 | |
| 4기통 | M254 · M282 M260 · M264 · M266 M274 · M271 M111 · M102 | OM640 OM654 · OM651 OM646 · OM611 OM604 · OM601 | |
| 5기통 | - | OM612 OM605 · OM602 | |
| 6기통 | M256 · M276 M272 · M112 M104 · M103 | OM656 · OM642 OM613 OM606 · OM603 | |
| 8기통 | M176 M278 · M273 M113 · M119 M156 | OM629 · OM628 | |
| 12기통 | M279 M285 · M275 · M137 M120 | - | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||