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1. 노선 정보
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| 기점 | 승차: 부산광역시 해운대구 좌동(장산역) 하차: 부산광역시 해운대구 좌동(장산역(NC백화점)) | 종점 | 부산광역시 해운대구 우동(해운대전화국) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 06:00 | 기점 행 | 첫차 | |
| 막차 | 22:20 | 막차 | |||
| 평일배차 | 30분 | 주말배차 | 70분(일요일 미운행) | ||
| 운수사명 | 삼강버스 | 인가대수 | 1대(예비 1대[1]) | ||
| 노선 | 장산역 - (→ 우성빌라 → 달맞이성당 → 중동119안전센터 →/← 대우2차아파트 ← 부흥고·해운대백병원 ← 중2동주민센터 ←) - 미포·문탠로드입구 - 중1동 → 해운대구청 → 해운대전화국 → 해운대시장 → 해운대온천사거리 → 중1동 → 이후 역순 | ||||
2. 개요
부산광역시 해운대구의 마을버스 노선.3. 역사
- 2014년 12월 27일에 동부산관광단지 노선이 분리신설되었다. 부산시 노선조정안내
- 2023년 8월에 부일여객이 이 노선에서 철수하면서 삼강버스가 양수하였다.[3] 삼강버스는 해운대7번을 해운대2번의 서브노선처럼 운행시키고 있다. 따라서 양도받은 3대중 2대는 평시에 운행, 1대는 고정예비로 운행하며 그마저도 주말엔 1대만 운행, 덧붙여서 일요일은 아에 미운행하는 상태이다.
- 2023년 11월 현재, 감차운행에 따른 승객 감소로 평일에도 1대만 운행하는 파행이 이뤄지고 있는 상황이다.관련내용 양도받은 차량중 가장 최신연식 차량 1대만 운행시키고 있으며 나머지 2대는 고정 예비상태로 전락시켰다. 특히 그중 1대는 8월 양도이후 단 한번도 운행을 뛰지 않다가 결국 몇 개월뒤 말소처리가 되어버렸다. 해당 차량의 말소이후 다른 차량역시 방치상태로 전락했으며 이 노선은 정규차가 고장이 나면 아에 해당 운행을 결행하게 되버렸다.
4. 특징
- 신시가지 순환 노선 시절에는 반시계 방향으로 도는 해운대 8번과 비슷한 노선이었다. 다만 몇 가지 다른 점이 있었다.
- 원래 이 노선은 신설 당시 ‘해운대신시가지 순환버스’라는 이름으로 부일여객, 부산여객, 세익여객, 일광여객, 해동여객이 참여하는 컨소시엄의 형태로 운영되었으나 점점 업체가 철수하더니 부일여객이 단독으로 3대를 운행하는 형태가 되었다가 지금은 삼강버스가 운행하고 있다.
- 2021년 노선변경이후 해운대백병원 내부로 경유 하게 되었다.
4.1. 노선
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5. 연계 철도역
부산 도시철도 2호선 : 장산역, 중동역, 해운대역
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[1] 사실상 방치상태다.[2] 노선은 장산역-고려연수원-해운대구청-스펀지정문-스펀지후문-양운고-대동상가-부흥고-영남아파트-삼정코아상가-장산역 순이었다.[3] 태성여객이 부일여객 마을버스를 인수하면서 해운대7번만 삼강버스에 재차 매각했다.