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| <colbgcolor=#dddddd,#010101><colcolor=#373a3c,#dddddd> 대상 회사 | JR 서일본, JR 큐슈 교토 탄고 철도, 치즈 급행 | |
| 대상 지역 | 간사이, 주고쿠, 규슈 | |
| 발매 기간 | 상시 | |
| 사용 기간 | ||
| 가격 | 26,000엔(소아 : 13,000엔) | |
| 유효기간 | 연속 7일 | |
| 이용자격 | 외국인[1] | |
| 링크 | ||
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1. 개요
오사카·교토에서 북부 큐슈 지역까지 7일간 자유 승하차 패스가 실속있는 가격으로 등장.
JR 서일본과 JR 큐슈에서 판매하는 교통 패스/일본/복수 지역의 교통패스로 일주일 동안 해당 구역의 열차를 무제한으로 탈 수 있다.2. 특징
JR 서일본과 JR 큐슈의 합작 패스. 간단히 말해서 산요 산인 패스 + 북큐슈 레일패스이다. 연속 7일간 범위내 신칸센(노조미, 미즈호 포함, 단, S-work석은 운임도 불인정), 특급, 급행, 보통(쾌속 포함, 단, A-SEAT는 운임만 인정) 열차의 보통차 지정석을 무제한 이용 가능하며 가격은 성인 26,000엔, 어린이 13,000엔이다.(해외판매 기준)가격면에서는 북큐슈 레일패스 3일권이 12,000엔, 산요 산인 패스 7일권이 23,000엔인 점을 감안한다면, 따로 살 때보다 무려 9,000엔이 절약되고, 산요 산인 패스에서 3,000엔만 부담하면 되며, 혜택면에서는 JR 큐슈의 지정석 6회 사용 제한 문제에서도 자유로운 것을 본다면 구매 가치는 충분할 것으로 보인다.[2]
여기에 남큐슈 레일패스와 조합하면 사실상 일본 서쪽 지역 전역이 36,000엔으로 커버된다. 전큐슈 + 산요 산인 구매가인 43,000엔보다 7,000엔이 이득. 패스 종료일 전까지 이 패스의 경계 지점인 구마모토, 오이타 등지로 가서 남큐슈 레일패스를 교환받으면 된다. 혹은 그 반대로 남큐슈쪽에서 일정을 시작한뒤 역시 구마모토, 오이타 등지로 가서 이 패스를 교환받으면 된다. 하지만 남큐슈지역은 6번에 한해서 좌석지정이 가능하다.
3. 구간
- JR 서일본 전 노선
- 미야지마 연락선
- 주고쿠 JR 버스
- 서일본 JR 버스
- 공유자전거 에키린군
- JR 큐슈
- 북큐슈 전 노선
- JR 큐슈 버스 (히타히코산센 BRT)
- JR 시코쿠
- 세토대교선 구간
- 교토 탄고 철도 전 노선
- 치즈 급행 전 노선
4. 기타
하카타역과 고쿠라역 모두 JR 서일본, JR 큐슈 양사 매표소에서 교환 가능하다. 별다른 문제가 없으면 자동판매기 교환도 가능하고 유인교환창구 줄도 짧은 JR 서일본 쪽으로 가자.넓은 범위로 여행할 곳이 더욱 다양해진 것은 좋지만 기간은 7일권만 존재한다는 것이 아쉬운 요소이다.