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파일: | |||
노선 정보 | |||
분류 | 쾌속철도 | ||
기점 | 화두역 · 광저우둥역 | ||
종점 | 바이윈지창베이역 · 선전공항역 | ||
개통일 | 2019년 12월 15일(본선) | ||
소유자 | 중국 정부 | ||
운영자 | 중국철로광저우국집단 (신탕난 - 선전공항) 광둥도시간철도운영 (신탕난 - 화두) | ||
차량기지 | 중탕 동차운용소, | ||
사용차량 | CRH6A형 전동차 CRH6F형 전동차 | ||
노선 제원 | |||
노선연장 | 본선 97km | ||
궤간 | 1435mm | ||
선로구성 | 전구간 복선 | ||
사용전류 | 교류 25000V 50Hz 가공전차선 | ||
폐색방식 | 자동폐색 | ||
보안장비 | CTCS-2[Chinese] | ||
최고속도 | 140 ~ 160km/h |
1. 개요
수이선[2]도시간철도는 광둥성 광저우시 화두구와 둥관시를 거처 선전시 바오안구를 잇는 도시간고속철노선으로 광선철도, 광선강고속철에 이어 제3의 광저우와 선전을 잇는 철도노선이라고 볼 수 있다.광역권 철도교통망인 주강삼각주지구도시간궤도교통(珠江三角洲地区城际轨道交通)망에 속해있는데 현재는 북부구간[3]과 광저우둥역 - 선전공항 구간이 운영중이며 선전지하철집단이 운영하게될 남부구간[4]이 건설중에 있다.
2. 경유 역
2.1. 북부 연장
- 북부 연장구간은 광저우 지하철 집단의 자회사 광둥도시간철도운영(广东城际铁路运营)이 운영한다.
- 화두 - 주랴오 구간은 광포순환철도(广佛环线)와 공동으로 선로를 사용한다.
한국어 | 중국어 | 영어 | 소재지 | 연계노선 | |
화두역 | 花都 | Huadu | 광저우시 | 화두구 | 징광철도 징광고속철도, 광칭도시간철도 ● 광저우 9호선 |
화청제역 | 花城街 | Huachengjie | |||
화산전역 | 花山镇 | Huashanzhen | |||
바이윈지창베이역 | 白云机场北 | Baiyun Airport North | ● 광저우 3호선 |
2.2. 본선
한국어 | 중국어 | 영어 | 소재지 | 연계노선 | ||
▲ 광저우 바이윈공항 방면 공사중 ▼ | ||||||
광저우둥역 | 广州东 | Guangzhoudong | 광저우시 | 톈허구 | 징광철도, 광선철도 ● 광저우 1호선 ● 광저우 3호선 | |
스파이역 | 石牌 | Shipai | ||||
신탕난역 | 新塘南 | Xintangnan | 쩡청구 | ● 광저우 13호선 | ||
중탕역 | 中堂 | Zhongtang | 둥관시 | 중탕진 | ||
왕뉴둔역 | 望牛墩 | Wangniudun | 왕뉴둔진 | |||
둥관시역 | 东莞西 | Dongguanxi | ● 둥관 1호선 | |||
훙메이역 | 洪梅 | Hongemi | 훙메이진 | |||
둥관강역 | 东莞港 | Dongguangang | 사톈진 | |||
허우제역 | 厚街 | Houjie | 허우제진 | |||
후먼베이역 | 虎门北 | Humenbei | 후먼진 | 광선강고속철도 ● 둥관 2호선 | ||
후먼둥역 | 虎门东 | Humendong | ||||
창안시역 | 长安西 | Changanxi | 창안진 | |||
창안역 | 长安 | Changan | ||||
사징시역 | 沙井西 | Shajingxi | 선전시 | 바오안구 | ||
푸하이시역 | 福海西 | Fumeixi | ● 선전 12호선 | |||
공항북역 | 机场北 | Airport North | ● 선전 11호선 ● 선전 20호선 | |||
선전공항역 | 深圳机场 | Shenzhen Airport | ● 선전 11호선 | |||
▲ 황강 통상구 방면 공사중 ▼[5] |
[Chinese] Train Control System[2] 수이(穗(suì))는 광저우의 별칭중의 하나로 오양전설(五羊传说)이라는 전설을 통해 오양청(五羊城), 양청(羊城), 화청(花城), 수이청(穗城) 등이 있으며 현재 다양한 명칭에 사용되고 있다.[3] 신탕난 - 광저우바이윈공항[4] 향후 난산구를 거처 황강통상구까지 연장 에정[5] 이 구간은 선전 지하철을 운영하는 선전지하철집단이 운영할 예정이다.