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<colbgcolor=#fff,#1f2023> 京广铁路 Beijing - Guangzhou Railway 징광철도 | |
노선 정보 | |
분류 | 일반철도 |
기점 | 베이징시역 |
종점 | 광저우역 |
역 수 | 112 |
노선연장 | 2,284 km |
최고속도 | 160 km/h |
선로구성 | 전구간 복선 |
개업일 | 1957년 10월 25일 |
소유자 | 중국 정부 |
운영자 | 중국철로베이징국집단 중국철로정저우국집단 중국철로우한국집단 중국철로광저우국집단 |
노선 제원 | |
노선연장 | 2,284 km |
궤간 | 1435 ㎜ |
선로구성 | 전구간 복선 |
사용전류 | 교류 25000V 50Hz 가공전차선 |
폐색방식 | 자동폐색 |
최고속도 | 250 km/h |
오른쪽은 징주철도, 왼쪽은 징광철도 현재 이 일반철도를 따라서 고속철노선이 개통되거나 건설중이다. |
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1. 개요
징광철도(京广铁路, 베이징 - 광저우 철도)는 중국의 남북을 잇는 간선철도노선으로 중국의 주요 대도시를 이으며 총 길이는 2,284 km 다.2. 경유 행정구역
수도 베이징을 출발하여 허베이성 - 허난성 - 산둥성 - 후베이성 - 후난성 - 광둥성 광저우에 다다르며 총 1개의 직할시(베이징)와 6개 성을 통과한다.3. 역사
원래 징광철도는 후베이성 우한을 지나는 창장(长江)을 경계로 남부, 북부구간이 각각 따로 운영되던 노선이었다.먼저 창장 이북 구간 징한철도(京汉铁路)는 청나라시대 1906년 4월 1일에, 창장 이남지역 웨한철도(粤汉铁路)는 민국시대였던 1936년 9월 1일에 각각 개통되었다.[1] 그러다가 중화인민공화국 수립 이후 창장을 지나는 우한창장대교(武汉长江大桥)[2]가 소련의 기술원조로 1957년 10월 15일에 개통하면서 드디어 중국의 남북을 잇는 거대한 철도노선인 징광철도가 완성되었다.
90년대 이전까지만해도 전철화되지 않았으나 구간이 너무 길어서 부분적으로 전철화에 착수한 끝에 정저우 - 우창 구간은 1992년 12월, 수도 베이징 - 정저우 구간은 1993년 8월, 우창 - 광저우 구간은 2001년 9월 1일에 전철화공사를 완료하여 거의 10년만에 전구간 전철화공사를 마쳤다.
4. 역 목록
㎞ | 역명 | 여객 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 | |
0 | 베이징펑타이 北京丰台 | O | 징후철도 펑사철도 징광고속철도 펑광철도 | 베이징 10호선 베이징 16호선 | 베이징시 | |
9 | 창신뎬 长辛店 | X | ||||
20.4 | 량샹 良乡 | O | 시창철도 량천철도 | |||
29.5 | 더우뎬 窦店 | X | ||||
39.3 | 류리허 琉璃河 | X | 저우카우뎬철도 | |||
41.9 | 류리허난 琉璃河南 | X | 허베이성 | 바오딩시 | ||
53.2 | 줘저우 涿州 | O | ||||
62.4 | 쑹린뎬 松林店 | X | ||||
73.3 | 가오베이뎬 高碑店 | O | ||||
81.4 | 딩싱 定兴 | X | ||||
88.6 | 베이허뎬 北河店 | X | ||||
98 | 구청 固城 | X | ||||
111 | 쉬수이 徐水 | O | 진바오철도 | |||
124.2 | 차오허 漕河 | X | ||||
134.9 | 바오딩 保定 | O | ||||
137.9 | 바오딩난 保定南 | X | 바오만철도 | |||
147.1 | 위자좡 于家庄 | X | ||||
160 | 완셴 完县 | X | ||||
167.7 | 왕두 望都 | X | ||||
182 | 칭펑뎬 清风店 | X | ||||
194.8 | 딩저우 定州 | O | ||||
206.2 | 차이시뎬 寨西店 | X | ||||
215.9 | 청안푸 承安铺 | X | 스자좡시 | |||
227.8 | 신러 新乐 | X | ||||
242.7 | 신안춘 新安村 | X | ||||
251.5 | 정딩 正定 | O | 스자좡서부순환선 | |||
259.7 | 류신좡 柳辛庄 | X | ||||
270 | 스자좡 石家庄 | O | 징광고속철도 스타이고속철도 스지고속철도 스타이철도 스더철도 | ● 스자좡 2호선 ● 스자좡 3호선 | ||
279.2 | 핑난 平南 | X | 스자좡서부순환선 | |||
285.2 | 더우어우 窦妪 | X | ||||
299.6 | 위안스 元氏 | O | ||||
317.8 | 가오이 高邑 | O | ||||
324.6 | 야허잉 鸭鸽营 | X | 싱타이시 | |||
332.9 | 린청 临城 | O | ||||
343.2 | 룽야오셴 隆尧县 | X | ||||
354.3 | 네이추 内邱 | X | ||||
365.2 | 관좡 官庄 | X | ||||
379.9 | 싱타이 邢台 | O | 허싱철도 | |||
386.7 | 샤오캉좡 小康庄 | X | 한황철도 | |||
403.6 | 사허시 沙河市 | O | ||||
413.2 | 린밍관 临洺关 | X | 한단시 | |||
423.1 | 황량멍 黄梁梦 | X | ||||
432.7 | 한단 邯郸 | O | 한창철도 | |||
439.7 | 한단난 邯郸南 | X | 한지철도 | |||
447.4 | 마터우 马头 | X | ||||
463.5 | 츠셴 磁县 | X | ||||
473.1 | 장우청 讲武城 | X | ||||
482.7 | 바이좡 柏庄 | X | 허난성 | 안양시 | ||
492.5 | 안양 安阳 | O | ||||
503.2 | 바오롄쓰 宝莲寺 | X | ||||
513.8 | 탕인 汤阴 | X | 와르철도 | |||
526.5 | 이거우 宜沟 | X | ||||
532.6 | 허비 鹤壁 | O | 허비시 | |||
551.1 | 치셴 淇县 | X | ||||
574.1 | 웨이후이 卫辉 | O | 신샹시 | |||
588.4 | 신샹베이 新乡北 | X | ||||
599.7 | 신샹 新乡 | O | 신웨철도 신스철도 | |||
612.9 | 치리잉 七里营 | X | ||||
622.4 | 캉춘 亢村 | X | ||||
630.7 | 중이 忠义 | X | ||||
639.7 | 자오쭤둥 焦作东 | X | 자오쭤시 | |||
659.8 | 광우 广武 | X | 정저우시 | |||
665.5 | 둥솽차오 东双桥 | X | 정저우화물철도 정저우서북순환선 | |||
670.4 | 난양자이 南阳寨 | O | 정타이도시간철도 | |||
675.3 | 하이탕쓰 海棠寺 | X | ||||
678.9 | 정저우 郑州 | O | 룽하이철도 | ● 정저우 1호선 ● 정저우 10호선 | ||
683.4 | 우리바오 五里堡 | X | ||||
692 | 샤오리좡 小李庄 | X | 정저우화물철도 | |||
700.8 | 셰좡 谢庄 | X | ||||
712 | 쉐뎬 薛店 | X | ||||
724.7 | 신정 新郑 | X | ||||
734.9 | 관팅 官亭 | X | 쉬창시 | |||
743.7 | 창거 长葛 | O | ||||
753.2 | 쑤차오 苏桥 | X | ||||
765.5 | 쉬창 许昌 | O | ||||
790.9 | 린잉 临颍 | O | 뤄허시 | |||
803.1 | 샤오상차오 小商桥 | X | ||||
812.9 | 멍먀오 孟庙 | X | 뤄바오철도 | |||
819.8 | 뤄허 漯河 | O | 뤄바오철도 뤄푸철도 | |||
841.2 | 시핑 西平 | O | 주마뎬시 | |||
856.5 | 자오좡 焦庄 | X | ||||
867.2 | 쑤이핑 遂平 | O | ||||
877.8 | 다류좡 大刘庄 | X | ||||
885.6 | 주마뎬 驻马店 | O | ||||
895 | 마좡 马庄 | X | ||||
905.3 | 췌산 确山 | O | ||||
925.9 | 신안뎬 新安店 | X | ||||
934.9 | 리신뎬 李新店 | X | ||||
943 | 밍강 明港 | X | 신양시 | |||
959 | 창타이관 长台关 | X | ||||
968.5 | 펑자완 彭家湾 | X | ||||
981.9 | 신양역 信阳 | O | 닝시철도 | |||
994.2 | 둥솽허 东双河 | X | ||||
1003.7 | 류린 柳林 | X | ||||
1010.2 | 리자자이 李家寨 | X | ||||
1021.7 | 지궁산 鸡公山 | X | ||||
1042 | 광수이 广水 | O | 후베이성 | 쑤이저우시 | ||
1061.6 | 양자이 杨寨 | X | ||||
1079.2 | 웨이자뎬 卫家店 | X | 샤오간시 | |||
1087.9 | 화위안 花园 | O | ||||
1097.7 | 루자산 陆家山 | X | ||||
1121.4 | 샤오간 孝感 | O | ||||
1134.4 | 싼차부 三汊埠 | X | ||||
1143.2 | 주자완 祝家湾 | X | ||||
1163 | 헝뎬 横店 | X | 우한시 | |||
우한베이 武汉北 | X | 마우철도 | ||||
1173.4 | 서커우 滠口 | X | ||||
1182.4 | 단수이츠 丹水池 | X | ||||
1191.6 | 한커우 汉口 | O | 우샤오도시간철도 한단철도 닝룽철도 | 우한 2호선 | ||
1196.2 | 한시 汉西 | X | 한시연결선 | |||
1202 | 한양 汉阳 | X | ||||
1210.3 | 우창 武昌 | O | 우셴도시간철도 우주철도 | 우한 4호선 우한 7호선 | ||
1213.3 | 위자완 余家湾 | X | ||||
1217.2 | 우창난 武昌南 | X | ||||
1223.6 | 다화링 大花岭 | X | ||||
1230.4 | 즈팡 纸坊 | X | ||||
1242.3 | 우룽취안 乌龙泉 | X | ||||
1248 | 투디탕 土地堂 | X | ||||
1259.4 | 산포 山坡 | X | ||||
1279.4 | 헝거우차오 横沟桥 | X | 셴닝시 | |||
1288.3 | 셴닝 咸宁 | O | ||||
1311.4 | 관탕이 官塘驿 | X | ||||
1322.8 | 중훠푸 中伙铺 | X | ||||
1328.3 | 츠비 赤壁 | O | ||||
1334.4 | 푸치 蒲圻 | X | ||||
1345.9 | 차링 茶岭 | X | ||||
1356.2 | 자오리차오 赵李桥 | X | ||||
1382 | 린샹 临湘 | O | 후난성 | 웨양시 | ||
1394.2 | 루커우푸 路口铺 | O | ||||
1405 | 윈시 云溪 | X | ||||
1419.5 | 웨양베이 岳阳北 | X | 하오지철도 | |||
1424.1 | 웨양 岳阳 | O | ||||
1427.1 | 웨양난 岳阳南 | X | ||||
1434.4 | 후빈 湖滨 | X | ||||
1453.1 | 룽자완 荣家湾 | X | ||||
1462.9 | 황슈차오 黄秀桥 | X | ||||
1476.3 | 타오린 桃林 | X | ||||
1491.6 | 미뤄 汨罗[3] | O | ||||
1500.5 | 구페이탕 古培塘 | X | ||||
1515.7 | 촨산핑 川山坪 | X | ||||
1527.8 | 가오자팡 高家坊 | X | ||||
1541.3 | 차오터우이 桥头驿 | X | 창사시 | |||
1548.3 | 창사베이 长沙北 | X | ||||
1553.5 | 라오다오허 捞刀河 | X | 스창철도 | |||
1564.2 | 쓰마오충 丝茅冲 | X | 창사화물철도 | |||
1567.2 | 창사 长沙 | O | 창주탄도시간철도 | ● 창사 2호선 ● 창사 3호선 | ||
1575.2 | 신카이푸 新开铺 | X | 창사화물철도 | |||
1579.5 | 헤이스푸 黑石铺 | X | ||||
1586 | 다퉈푸 大托铺 | X | ||||
1597.9 | 이자완 易家湾 | X | 샹탄시 | |||
1604.3 | 바이마룽 白马垅 | X | 주저우시 | |||
1618 | 주저우 株洲 | O | 창주탄도시간철도 후쿤철도 | |||
1625 | 치더우충 七斗冲 | X | ||||
1633.1 | 루커우 渌口 | X | ||||
1646.1 | 싼먼 三门 | X | ||||
1658.8 | 간톈 淦田 | X | ||||
1675.4 | 주팅 朱亭 | X | ||||
1690 | 스완 石湾 | X | 헝양시 | |||
1701.1 | 헝산역 衡山 | O | ||||
1719.9 | 신샤류 新霞流 | X | ||||
1730.3 | 다푸제 大浦街 | X | ||||
1740.9 | 헝양베이 衡阳北 | X | ||||
1750.3 | 헝양 衡阳 | O | 샹구이철도 헝류철도 | |||
1757.3 | 저우자아오 周家坳 | X | ||||
1761.4 | 헝양난 衡阳南 | X | ||||
1774.2 | 샹양차오 向阳桥 | X | ||||
1788.2 | 와위안 瓦园 | X | ||||
1804.7 | 저차오 哲桥 | X | ||||
1812.6 | 레이양 耒阳 | O | ||||
1836.6 | 궁핑쉬 公平墟 | X | ||||
1850.9 | 마톈쉬 马田墟 | X | 천저우시 | |||
1866.2 | 치펑두 栖凤渡 | X | ||||
1874.7 | 제둥 街洞 | X | ||||
1883.8 | 쉬자둥 许家洞 | X | ||||
1894.8 | 천저우 郴州 | O | ||||
1902.2 | 천저우난 郴州南 | X | ||||
1910.2 | 아오상 坳上 | X | ||||
1934.8 | 타이핑리 太平里 | X | ||||
1945.8 | 바이스두 白石渡 | X | ||||
1957.2 | 핑스베이창 坪石北场 | X | 광둥성 | 사오관시 | ||
1958.9 | 핑스 坪石 | O | ||||
1965.8 | 뤄자두 罗家渡 | X | ||||
1993.2 | 장탄 张滩 | X | ||||
1997 | 러창 乐昌 | O | ||||
2009.6 | 안커우 安口 | X | ||||
2018.4 | 메이춘 梅村 | X | ||||
2036.7 | 황강 黄岗 | X | ||||
2046.2 | 사오관둥 韶关东 | O | 간사오철도 | |||
2060.5 | 마바 马坝 | X | ||||
2075.2 | 우스 乌石 | X | ||||
2078.3 | 다컹거우 大坑口 | X | ||||
2094.9 | 사커우 沙口 | X | 칭위안시 | |||
2104.3 | 둥과푸 冬瓜铺 | X | ||||
2115.8 | 허터우 河头 | X | ||||
2128.7 | 잉더 英德 | O | ||||
2150.2 | 롄장커우 连江口 | X | ||||
2175 | 페이라이샤 飞来峡 | X | ||||
2185.3 | 파장커우 潖江口 | X | ||||
2196 | 위안탄 源潭 | O | ||||
2209.2 | 인잔아오 银盏坳 | X | ||||
2225.2 | 쥔톈 军田 | X | 광저우시 | |||
2236.5 | 광저우베이 广州北 | O | 징광고속철도 창강연결선 | 광칭도시간철도 광저우둥환도시간철도 ● 광저우 9호선 | ||
2242 | 궈탕 郭塘 | X | ||||
2244.8 | 장춘(상행) 江村 | X | 광주철도 광스철도 | |||
2246.7 | 장가오전(하행) 江高镇 | X | ||||
2251.2 | 다랑 大朗 | X | ||||
2260.5 | 광저우바이윈 广州白云 | O | 화광연결선 | |||
2263 | 광저우 广州 | O | 광선철도 광마오철도 광포자오도시간철도 | ● 광저우 2호선 ● 광저우 5호선 |
4.1. 시창철도
㎞ | 역명 | 여객 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 |
0 | 베이징시역 北京西 | O | 징광고속철도 (징시연락선) 징주철도 베이징지하직경선 | 베이징 7호선 베이징 9호선 | 베이징시 |
19.2 | 허우뤼춘역 后吕村 | X | |||
25.5 | 창양춘선로소 | ||||
31.2 | 량샹역 良乡 | O | 징광철도 량천철도 |
4.2. 스자좡서부순환선
㎞ | 역명 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 | |
0 | 정딩역 正定 | 징광철도 | 허베이성 | 스자좡시 | |
37 | 스자좡난역 石家庄南 | ||||
45 | 핑난역 平南 | 징광철도 |
4.3. 정저우화물철도
㎞ | 역명 | 분기선 | 소재지 | |
둥솽차오역 东双桥 | 징광철도 정저우서북순환선 | 허난성 | 정저우시 | |
정저우베이역 郑州北 | ||||
마자이역 马寨 | ||||
샤오리좡역 小李庄 | 징광철도 |
4.4. 창사화물철도(징광철도 본선)
㎞ | 역명 | 분기선 | 소재지 | |
1564.2 | 쓰마오충역 丝茅冲 | 징광철도 | 후난성 | 창사시 |
1569.8 | 창사둥역 长沙东 | |||
1575.2 | 신카이푸역 新开铺 | 징광철도 |
[1] 엄밀히 말하자면 전구간 개통일자이며, 여러가지 사정으로 인해 구간 별로 나뉘어서 개통해왔다. 최남단의 일부인 광저우-싼수이 간 철도가 1904년에, 중간 구간 중 창사-주저우 구간이 1911년에 개통하였고, 신해혁명 후에도 광저우-사오관 구간과 최북단의 우창-창사 구간의 공사를 지속해 각각 1916년과 1918년에 개통하였으나 정치적 혼란으로 인해 더 이상의 공사가 진행되지 못하다가, 중화민국 국민정부가 수립된 후 1929년에 이르러서야 마지막 주저우-사오관 구간을 착공해 1936년에 완전 개통하였다.[2] 철도&도로 겸용다리[3] 水+日