{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablewidth=330> | 선다철도 沈大铁路 Shenyang-Dalian Railway | }}} | |
노선 정보 | ||||
분류 | 국철I급 | |||
기점 | 다롄역 | |||
종점 | 선양베이역 | |||
역 수 | 42 | |||
개업일 | 1903년 7월 14일 | |||
소유자 | 중국 정부 | |||
운영자 | 중국국가철로집단 | |||
사용차량 | HXD3D, HXD3C, SS9, SS9G, DF4D, DF11G(여객) HXD3B, HXD2, HXN3, HXN5, DF4DH(화물) | |||
노선 제원 | ||||
노선연장 | 399.3㎞ | |||
궤간 | 1435㎜ | |||
선로구성 | 전구간 복선 | |||
사용전류 | 교류 25,000V, 50Hz 가공전차선 | |||
신호방식 | CTCS-2 | |||
표정속도 | 160㎞/h | |||
개통 연혁 | 1903. 7. 14. 전 구간 개통(동청선 남만주지선) 2001. 12. 1. 전 구간 전철화 |
[clearfix]
1. 개요
랴오닝성 다롄시의 다롄역과 선양시의 선양베이역을 잇는 중국철도선양그룹 관내 철도이다.2. 역사
1903년 7월 14일 동청선(東淸線) 남만주지선으로 개통한다. 러일전쟁 이후 철도의 운영권이 러시아에서 일본으로 넘어가게 된다. 1920년에 노선의 명칭이 중국동성철로(中國東省鐵路, 중동철로)로 바뀐다. 장춘역 이북 구간은 중국과 소련이 공동운영하고, 장춘역 이남은 일본이 그대로 운영한다. 1945년 일제 패망 이후 중국장춘철로(中國長春鐵路)의 이름으로 중국과 소련이 관리한다. 1952년 12월 31일 중장철로는 중국이 단독으로 소유하여 중장철로는 빈저우철도, 빈쑤이철도, 하다철도로 세 노선으로 분리된다. 2006년 12월 31일 하다철도의 선양-다롄 구간이 현재의 선다철도가 된다.3. 역 목록
역명 | 기점거리 | 여객 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 |
다롄역 大连 | 0 | O | 다롄 3호선 다롄 5호선 | 다롄시 | |
사허커우역 沙河口 | 4 | X | 다롄둥선 | ||
저우수이쯔역 周水子 | 9 | X | 뤼순지선 | ||
난관링역 南关岭 | 16 | X | 난간지선 | ||
다롄베이역 大连北 | 17 | O | 선다고속철도 단다도시간철도 | 다롄 1호선 다롄 2호선 | |
진저우역 金州 | 33 | O | 단다도시간철도 진청철도 진야오철도 | ||
얼스리타이역 二十里台 | 47 | X | 진철철도 | ||
산스리푸역 三十里堡 | 56 | X | |||
스허역 石河 | 66 | X | |||
푸란뎬역 普兰店 | 78 | O | |||
톈자역 田家 | 95 | X | 와창연결선 | ||
와팡뎬역 瓦房店 | 105 | O | 와창철도 | ||
왕자역 王家 | 113 | X | |||
더리쓰역 得利寺 | 125 | X | |||
쑹수역 松树 | 131 | X | |||
완자링역 万家岭 | 147 | X | |||
쉬자툰역 许家屯 | 161 | X | |||
주자이역 九寨 | 168 | X | 잉커우시 | ||
슝웨청역 熊岳城 | 179 | O | |||
루자툰역 芦家屯 | 189 | X | |||
사강역 沙岗 | 200 | X | 사바철도 | ||
가이저우역 盖州 | 210 | O | |||
다스차오역 大石桥 | 240 | O | 잉커우지선 | ||
펀수이역 分水 | 247 | X | |||
타산역 他山 | 255 | X | 안산시 | ||
후루위역 葫芦峪 | X | 거우하이연결선 | |||
탕왕산역 唐王山 | 265 | X | 거우하이철도 | ||
하이청역 海城 | 272 | O | 하이슈철도 | ||
난타이역 南台 | 281 | X | |||
탕강쯔역 汤岗子 | 293 | X | |||
주푸역 旧堡 | 303 | X | |||
안산역 鞍山 | 308 | O | |||
링산역 灵山 | 319 | X | |||
서우산역 首山 | 322 | X | 랴오양시 | ||
랴오양역 辽阳 | 333 | O | 선다고속철도 랴오시철도 | ||
장타이쯔역 张台子 | 346 | X | |||
덩타역 灯塔 | 355 | X | |||
린성푸역 林盛堡 | 372 | X | 선양시 | ||
쑤자툰역 苏家屯 | 381 | X | 선단철도 | ||
훈허역 浑河 | 389 | X | 선푸도시간철도 | ||
선양역 沈阳 | 397 | O | 선다고속철도 선산철도 황구툰선 | 선양 1호선 | |
선양베이역 沈阳北 | 400 | O | 징하고속철도 선다고속철도 징하철도 선지철도 | 선양 2호선 선양 4호선 |
3.1. 뤼순지선
역명 | 기점거리 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 |
저우수이쯔역 周水子 | 0 | 선다철도 | 다롄시 | |
다롄시역 大连西 | 7.6 | |||
샤자허역 夏家河 | 12.1 | |||
무청쯔역 牧城子 | 18.4 | |||
차처창역 叉车厂 | 21 | |||
잉청쯔역 营城子 | 22.6 | |||
창링쯔역 长岭子 | 31.1 | 창뤼철도 (보하이 철도 페리) | ||
뤼순역 旅顺 | 50.7 |
3.2. 잉커우지선
역명 | 기점거리 | 분기선 | 환승노선 | 소재지 |
다스차오역 大石桥 | 0 | 선다철도 | 잉커우시 | |
라오볜역 老边 | 11 | 볜하이선 | ||
잉커우역 营口 | 22 |