자오지철도

중국의 일반철도망
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px; word-break: keep-all"	주요 간선	남북 주간선(5종)	징하철도 - 징광철도, 징주철도, 징후철도, 자오류철도, 바오청철도 - 청쿤철도
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	칭짱그룹	차카철도

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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablewidth=330>	자오지철도 㬵济铁路 Qingdao-Jinan Railway	}}}
노선 정보
분류	일반철도
철도등급	국철Ⅰ급
기점	칭다오역
종점	지난역
역 수	36
개업일	1904년 6월 1일
소유자	중국 정부
운영자	중국철도지난그룹
사용차량	HXD1, HXD3C
노선 제원
노선연장	384.2㎞
궤간	1435㎜
선로구성	전구간 복선
사용전류	교류 25,000V, 50Hz 가공전차선
폐색방식	자동폐색
신호방식	CTC, GSM-R
최고속도	200㎞/h
개통 연혁	1899. 9. 23. 시공 1904. 6. 1. 전 구간 준공 및 개통 2006. 9. 8. 전 구간 전철화

1. 개요2. 역사3. 역 목록4. 사건 및 사고5. 지선

5.1. 팡쯔지선5.2. 쯔둥철도

5.2.1. 개요5.2.2. 역 목록

5.3. 이양철도

5.3.1. 개요

5.4. 자오황철도

5.4.1. 개요

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1. 개요

중국 산둥성 칭다오시의 칭다오역과 산둥성 지난시의 지난역을 잇는 철도로 전구간이 1904년 6월 1일 개통되었다.

2. 역사

이 노선은 1867년 독일의 지리학자 리히토반(Ferdinand P. W. F. Rechthofen)에 의해 고안되었으며, 독일에 의해 1904년 6월 1일 개통되었다. 1차 세계대전과 2차 세계대전을 거치면서 일본의 칭다오 점령으로 인해 일본과 중국이 이 노선을 번갈아 운영하다가, 2차 세계대전이 끝나고 중국에게 완전히 반환되었다. 1959년 복선화 작업이 시작되어 1990년 완공되었고, 2003년 전철화 작업이 시작되어 2006년 9월 8일 전철화 작업이 완료되었다. 2008년 12월 21일에 자오지고속철도가 완공되어 이 노선은 일반열차가 운행중이다.

3. 역 목록

전 구간 산둥성 소재

km	역명	분기노선	환승노선	소재지
0	칭다오 青岛	자오지고속철도	칭다오 1호선 칭다오 3호선	칭다오시
6	쓰팡 四方
11	사링좡 沙岭庄
15	칭다오베이 青岛北	자오지고속철도 칭룽고속철도 칭옌철도	칭다오 1호선 칭다오 3호선 칭다오 8호선
21	러우산 娄山
30	청양 城阳	자오지고속철도 칭룽고속철도
42	지모 即墨
51	란춘 蓝村	란옌철도
55	란춘시 蓝村西
72	자오저우 胶州	자오황철도 자오신철도
	즈란좡 芝兰庄	하이칭철도		웨이팡시
89	야오거좡 姚哥庄
98	가오미 高密	자오지고속철도
105	차이자좡 蔡家庄
115	샤산 峡山	자오지고속철도
134	황치부 黄旗堡
147	웨이팡둥 潍坊东
162	웨이팡 潍坊	팡쯔지선 자오지고속철도
168	웨이팡시 潍坊西
185	창러 昌乐	자오지고속철도
200	탄자팡 谭家坊
217	칭저우스난 青州市南	이양철도
225	푸퉁 普通
238	린쯔 临淄	자오지고속철도 신타이철도		쯔보시
257	둥펑 东风
261	진링전 金岭镇
266	후톈 湖田
270	쯔보 淄博	자오지고속철도 쯔둥철도
274	마상 马尚
282	저우춘 周村
295	왕춘 王村
336	장추 章丘	자오지고속철도		지난시
359	핑링청 平陵城
369	리청베이 历城北
378	황타이 黄台	황둥연결선
380	다밍후 大明湖	자오지고속철도 징자오연결선
384	지난 济南	자오지고속철도 징후철도(지난철도)	지난 2호선

4. 사건 및 사고

2008년 4월 28일 새벽 4시 40분경, 베이징역을 출발하여 산둥성 칭다오역으로 향하던 T195 열차가 쯔보시 구간을 달리던 도중 과속으로 인해 뒷 열차가 탈선하면서 산둥성 옌타이를 출발해 장쑤성 쉬저우로 마주오던 5034 보통열차와 충돌하여 총 72명이 사망하고 416명이 부상당하는 사건이 발생했다. #

5. 지선

5.1. 팡쯔지선

길이 14.6km. 웨이팡역에서 시작하여 얼스리푸역, 팡쯔역을 지난다. 석탄, 점토 등을 운반하기 위해 지어졌다.

5.2. 쯔둥철도

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablewidth=330>	쯔둥철도 淄东铁路 Zibo-Dongying Railway	}}}
노선 정보
분류	국철Ⅱ급
기점	쯔보역
종점	둥잉역
역 수	5
개업일	1976년 2월 1일
소유자	중국 정부
운영자	중국철도지난그룹
노선 제원
노선연장	89.47㎞
궤간	1435㎜
선로구성	전구간 단선
사용전류	교류 25,000V, 50Hz 가공전차선
폐색방식	자동폐색
표정속도	120㎞/h

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5.2.1. 개요

산둥성 쯔보시와 둥잉시를 잇는 국철II급 철도로 산둥성 북부를 연결하기 위해 건설하였으나 1960년대 초 둥잉시 인근에 성리 유전이 발견되면서 둥잉까지 연장한 노선이다.

5.2.2. 역 목록

km	역명	분기노선	소재지
0	쯔보 淄博	자오지철도 자오지고속철도	쯔보시
22	환타이 桓台		쯔보시
44	보싱 博兴	보샤오철도	빈저우시
82	스커우 史口	스커우연결선 (더다철도)	둥잉시
91	둥잉 东营		둥잉시

5.3. 이양철도

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablewidth=330>	이양철도 益羊铁路 Yidu-Yangkou Railway	}}}
노선 정보
분류	화물철도
철도등급	지방Ⅰ급
기점	칭저우스난역
종점	다자와역
역 수	7
개업일	1988년 2월 28일
소유자	중국 정부
운영자	산둥고속궤도교통 이양철도관리처
노선 제원
노선연장	89.47㎞
궤간	1,435㎜
선로구성	전구간 단선
사용전류	비전철
폐색방식	자동폐색
표정속도	-

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5.3.1. 개요

칭저우스난역과 다자와역을 잇는 단선 화물철도로 칭저우스난역(青州市南站)에서 출발하여 왕무장역, 샤오둥역, 서우광역, 톈류역, 타이커역, 다자와역(大家哇站)을 지난다. 다자와역에서 더다철도, 다라이룽철도와 접속한다.

5.4. 자오황철도

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center><tablewidth=330>	자오황철도 胶黄铁路 Jiaozhou-Huangdao Railway	}}}
노선 정보
분류	화물철도
철도등급	지방Ⅰ급
기점	자오저우역
종점	황다오항역
역 수	4
개업일	1995년 3월 1일
소유자	중국 정부
운영자	중국철도지난그룹
노선 제원
노선연장	41.17㎞
궤간	1,435㎜
선로구성	전구간 복선
사용전류	전철화
폐색방식	자동폐색
표정속도	-

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5.4.1. 개요

자오저우만의 서쪽 연안을 따라가는 철도로 칭다오 첸완 보세구(青岛前湾保税港区)의 항만철도 역할을 수행한다. 자오저우역에서 출발하여 잉하이역, 훙스아이역, 양허커우역, 황다오역, 황다오항(港)역을 지난다. 양허커우역에서 칭옌철도와 접속한다.

2007년 8월 29일 중철8국집단에 의해 전철화가 되었다.#

자오지철도

1. 개요

2. 역사

3. 역 목록

4. 사건 및 사고

5. 지선

5.1. 팡쯔지선

5.2. 쯔둥철도

5.2.1. 개요

5.2.2. 역 목록

5.3. 이양철도

5.3.1. 개요

5.4. 자오황철도

5.4.1. 개요

분류