최근 수정 시각 : 2024-11-30 11:51:00

천안, 아산 버스 910

아산 버스 911에서 넘어옴
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파일:천안에디슨910.jpg
파일:1594884535925 (2).jpg
천안시 시내버스 아산시 시내버스

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:아산시 CI_White.svg 아산시 간선버스 910번
파일:천안시 CI_White.svg 천안시 시내버스 910번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:천안아산 910 노선도.png
기점 충청남도 아산시 모종동(온양고속버스터미널) 종점 충청남도 천안시 동남구 신부동(천안종합터미널)
종점행 첫차 06:20 기점행 첫차 06:00
막차 22:15 막차 22:15
배차간격 30 ~ 40분
운수사명 보성여객, 삼안여객, 새천안교통, 아산여객, 온양교통 인가대수 ?대
노선 온양고속버스터미널 - 온양온천역 - 이마트아산점 - 배방읍사무소 - 호서웨딩프라자 - 쑥고개 - 쌍용동일A - 쌍용역 - 쌍용동이마트 - 계광중학교 - 성정현대A - 성정동롯데마트 - 천안종합터미널

===# 폐지된 노선 #===
파일:아산시 CI_White.svg 아산시 시내버스 911번
파일:천안시 CI_White.svg 천안시 시내버스 911번
기점 충청남도 아산시 모종동(온양고속버스터미널) 종점 충청남도 천안시 동남구 신부동(천안종합터미널)
종점행 첫차 06:12 기점행 첫차 07:08
막차 20:48 막차 21:44
배차간격 12~216분
노선 온양고속버스터미널 - 온양온천역 - 이마트아산점 - 배방읍사무소 - 호서웨딩프라자 - 쑥고개 - 쌍용동일A - 쌍용역 - 이마트쌍용점 → 계광중학교 → 성정현대A → 성정동롯데마트 → 대림한내A → 천안종합터미널 → 천안역.동부광장 → 남산중앙시장 → 일봉초등학교 → 이마트쌍용점 → 이후 역순
파일:아산시 CI_White.svg 아산시 시내버스 921번
파일:천안시 CI_White.svg 천안시 시내버스 921번
기점 충청남도 아산시 모종동(온양고속버스터미널) 종점 충청남도 천안시 동남구 신부동(천안종합터미널)
종점행 첫차 07:08 기점행 첫차 06:12
막차 21:44 막차 20:48
배차간격 12~216분
노선 온양고속버스터미널 - 온양온천역 - 이마트아산점 - 배방읍사무소 - 호서웨딩프라자 - 쑥고개 - 쌍용동일A - 쌍용역 - 이마트쌍용점 → 일봉초등학교 → 남산중앙시장 → 천안역.동부광장 → 천안종합터미널 → 대림한내아파트 → 성정현대A → 계광중학교 → 쌍용패션거리 → 이마트쌍용점 → 이후 역순

2. 개요

천안/아산시 시내버스 노선. 천안시의 새천안교통, 보성여객, 삼안여객과 아산시의 온양교통, 아산여객이 공동배차하여 운영하고 있다. 왕복 운행거리는 40.9km.

3. 역사

  • 2018년 2월 1일에 900~931번이 통폐합되어 900번과 910번으로 변경되었다. 기존 901, 911, 920, 921, 931번은 폐지되었으며, 910번은 '현충사 - 온양터미널', '천안터미널 - 쌍용동이마트' 구간을 운행하지 않고 '쌍용동이마트 - 성정현대A - 천안터미널' 구간을 왕복 운행하는 걸로 변경된 동시에, 불규칙한 배차간격이 개선되었다. #
  • 2018년 4월 23일 근로시간 단축 여파로 22시부터 아산시내버스 막차시간대까지의 출발 차량이 중간 종료하게 되어 이 곳부터 차고지까지 공차회송하는 걸로 변경되었다.
  • 아산 배방읍과 모종동 주민들의 민원으로 인하여 모두 종점까지 운행하는 걸로 환원되었는데 2019년 11월 21일 기준으로 온양터미널 방향만 막차 시간이 다시 30분 앞당겨졌다가 2021년 5월 1일 시간표 개정으로 다시 막차시간이 조정되었다. 이로 인해 천안시 버스 한정으로 성정동롯데마트까지만 운행하는 중간 종료 차량이 없어졌다.
  • 2024년 1월 1일부터 배차간격이 21분에서 30분으로 늘어난다.
  • 2024년 5월 1일 배차간격 조정으로 1일 16회 운행하고 천안시 배차차량이 감축되오니 유의할 것[1][2]

4. 특징

  • 천안-배방-온양을 잇는 천안시와 아산시의 시내버스 노선 중 일부다. 900번과는 온양터미널~이마트 쌍용점까지 노선이 동일하다.
  • 2008년 12월 수도권 전철 1호선 신창역 연장 후 수요가 감소하긴 했지만[3] 전철의 배차간격이 20~40분으로 길기도 하고, 전철 노선과 거리가 있는 음영지역을 버스가 커버하기 때문에 타는사람이 적지 않으며 배차간격도 여전하다.
  • 장재하이웨이 구간에서 상당히 빠른 속도로 운행한다.
  • 하절기 폭우로 인하여 쌍용지하도 통제시에는 이마트 천안점은 경유하지 않고 800번처럼 쌍용고가고 인근에서 좌회전하여 연세우일치과병원/광명아파트(천안방향), 쌍용동사거리(온양방향)를 경유하여 돌아 현재의 노선으로 운행하는 경우도 있다. 하지만 예기치 못한 상황으로 차돌로사거리까지 이미 온 경우에는 봉명역을 우회하여 가는경우도 있었다.
  • 900번대 노선이 그렇듯이, 현대 일렉시티도 특정한 시간대에 운행중이다. 만약 해당 시간대에 일렉시티를 탔다면, 다음날도 그걸 탈 가능성이 99%이다.[4]
  • 천안시 소속 차량은 수도권 전철 1호선과 환승할인이 가능하지만, 아산시 소속 차량은 K-패스를 이용할 때에만 사후환급 방식으로 환승할인이 가능하다. K-패스를 이용하지 않거나, 즉시 할인이 필요한 경우에는 천안시 소속 차량을 이용해야 한다.[5]

4.1. 노선

파일:천안시 CI_White.svg 천안시 · 파일:아산시 CI_White.svg 아산시 시내버스 910번
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한올고등학교
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5. 연계 철도역



[1] 900번의 경우 25~30분 배차간격을 유지하고 있고 어차피 천안터미널~온양터미널 구간은 시외버스 직행 및 다른 아산시 970, 971, 980, 990번이 존재하므로 타격이 전혀 없다. 이거보다 더더 빨리갈꺼라면 천안역까지 가는 천안시내버스를 아무거나 잡아타고 천안역으로 가서 1호선을 타고 온양온천역으로 가자[2] 현재 네이버 지도상으로는 아산 버스 단독배차로 안내하고 있으나 실질적으로는 공동 배차하니 오해하지는 말자 차량번호넘버 뒤 네자리가 1000~1100번대인경우 아산시, 1200~1700번대인경우 천안시소속 차량이다.[3] 천안 시내버스 승객 감소..전철로 옮아가, 연합뉴스, 2009-07-26[4] 코로나 시국이여서 그런지 같은 시간에 안오는 경우가 있다.[5] K-패스 미 이용자가 수도권 전철 - 아산시 버스를 환승할인 이용해야 한다면 예외적 환승 (환승 2회(탑승은 3회))으로 갈 수 있다. 예를 들어 두정역에 내려 7번이나 20번을 한번 타고 성정선경A에서 내려 다시 이 노선을 이용하면 된다.