아세토 코르사 컴페티치오네

아세토 코르사 시리즈

아세토 코르사 컴페티치오네 Assetto Corsa Competizione
<nopad>
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 개발	쿠노스 시물라치오니
유통	505 게임즈 \| 디지털 터치_(PS4)
플랫폼	Microsoft Windows \| PlayStation 5 \| PlayStation 4 \| Xbox Series X\|S \| Xbox One
ESD	Steam \| 다이렉트 게임즈 \| PlayStation Network \| Microsoft Store
장르	시뮬레이션 레이싱 게임
출시	PC 2019년 5월 29일 PS4 / XONE 2020년 6월 23일 PS5 / XSX\|S 2022년 2월 22일
엔진	언리얼 엔진 4.20
한국어 지원	자막 지원
심의 등급	## 전체 이용가 12세 이용가 15세 이용가 청소년 이용불가 평가용 등급 분류 거부 심의 예정(한국) 심의 없음(한국) ## ESRB E ESRB E10+ ESRB T ESRB M ESRB AO ESRB RP ## CERO A CERO B CERO C CERO D CERO Z ## EOCS 전연령 EOCS E12 EOCS E15 EOCS 18금 ## PEGI 3 PEGI 7 PEGI 12 PEGI 16 PEGI 18 ## USK 0 USK 6 USK 12 USK 16 USK 18 ## ACB G ACB PG ACB M ACB MA15+ ACB R18+ ACB RC ## GSRR G GSRR P GSRR PG 12 GSRR PG 15 GSRR R ## CADPA 8+ CADPA 12+ CADPA 16+
관련 사이트
상점 페이지

1. 개요2. 발매 전 정보3. 시스템 요구 사항4. 특징

4.1. 레이팅4.2. 등장 차량4.3. 등장 서킷

5. 평가6. 관련 문서

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1. 개요

시뮬레이션 레이싱 게임 시리즈 아세토 코르사의 외전 작품. SRO 모터스포츠 그룹의 독점 라이선스를 취득하여 GT 월드 챌린지를 게임 내에서 즐길 수 있다.

2. 발매 전 정보

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E3 2018에서 공개된 트레일러와 테크데모

3. 시스템 요구 사항

<rowcolor=#fff> 구분	최소 사양	권장 사양

운영 체제	Windows 10 64bit 20H2	Windows 10 64bit 21H2
CPU	Intel Core i5-4460 AMD FX-8120	Intel Core i5-8600K AMD Ryzen 5 2600X
RAM	4GB	16GB
그래픽 카드	NVIDIA GeForce GTX 750 AMD Radeon RX 460	NVIDIA GeForce GTX 1070 AMD Radeon RX 580
비디오 메모리	4GB	8GB
API	DirectX 11
저장 공간	50GB 이상

요구 사양은 비슷한 시기 출시된 레이싱 게임에 비해서는 낮게 책정되었으나, 언리얼 엔진을 다루는 게 미숙한 탓인지 최적화 수준이 좋지 않다. 동급의 성능을 가지고 있어도 오래 전에 출시된 하드웨어는 제 성능을 발휘하기 힘들다. 콘솔에서는 30프레임 고정임에도 프레임 유지가 힘겨우며, PC에서도 VR을 사용할 경우 3080으로도 VR 상급 옵션을 겨우 구동하므로 최적화 설정이 필요하다.

4. 특징

아세토 코르사가 다양한 모드를 추가해 여러 용도로 즐길 수 있는 프레임워크 정도의 느낌이었다면, 컴페티치오네는 철저하게 레이싱에만 집중하여 전작보다 더 게임 다운 모습을 갖추었다. GT 월드 챌린지에서 출전했던 차량과 선수, 실제 대회에서 사용되는 서킷만 등장시키고, 게임 내 UI도 2019 시즌 GT 월드 챌린지의 중계 화면과 비슷하게 구성하여 몰입감을 더욱 높였다.

전작에서 증명된 물리 엔진의 현실성과 우렁찬 차량 사운드에 더해, 모드를 설치해야만 지원하던 야간 레이스와 날씨 효과가 기본으로 탑재되어 진입 장벽을 더욱 낮췄다. 등장하는 차량은 GT3 레이스 카가 대부분이지만 차량 내부 장비를 모두 조작할 수 있도록 세심하게 제작되어 게임의 완성도를 더욱 높였다. 현직 프로 레이서도 대회가 없는 자투리 시간에 페이스를 유지할 겸 이 게임을 플레이 하는 경우가 많고, 시뮬레이션 레이싱 게임을 입문하고자 하는 유저에게 가장 많은 추천을 받는 게임이기도 하다.

전작은 디지털 터치가 발매했던 PS4 버전만 현지화가 이루어졌지만 이번에는 모든 플랫폼에서 한국어를 지원한다. 다만 번역 품질 자체가 썩 좋은 편은 아니라서 "Leader is on final lap"을 "최종 랩의 리더"라고 무심하게 번역해두었다. 여기에 기본 글꼴이 돋움체기 때문에 해상도나 UI 배율에 따라서 글자가 보이지 않을 때도 있다. 그래도 이 게임 자체가 진입 장벽이 높은 편이기도 하고 오역이 방해가 될 수준은 아니기 때문에 이 정도의 번역 수준도 반가울 따름이다.

4.1. 레이팅

<rowcolor=#fff> 총점	FIA 랭킹	라이선스	차량 번호
9500	플래티넘	프로	000
9000	골드	프로	000
8000	실버	프로-아마	000
0	브론즈	아마추어	000

FIA 드라이버 랭킹 기반으로 설계된 실력 평가 시스템을 갖추고 있다. 각 평가는 단순히 실력 뿐만 아니라 트랙에 관한 사전 정보와 레이싱 경험, 무사고 운전 등 다양한 플레이 스타일을 평가한다. 각 영역 별 만점은 99점으로 각 분야 별 점수를 합해 최대 9999점까지의 레이팅으로 평가한다. 드라이버 레이팅은 특정 점수를 달성한 후 250km을 주행하는 동안 점수가 해당 영역에서 유지된다면 승격한다. 강등될 때도 마찬가지로 250km의 여유가 있다.

레이팅은 싱글플레이에서도 변화할 수 있으며, 혼자 달리는 것은 물론 AI 드라이버와 함께 달릴 때도 변화한다. 설정에서 멀티플레이에서만 레이팅이 변화하게 변경할 수 있으며, 레이팅에 신경 쓰지 않고 자유롭게 연습하거나 멀티플레이 전 미리 점수를 쌓고 싶을 때 유용하게 쓸 수 있다.

TR(Track Competence, 트랙 역량)
트랙 경로에 대한 사전 지식을 평가하는 지표. 트랙을 벗어나지 않으면서 무사히 한 랩을 완주하면 별 1개(트랙 메달)을 획득한다. 트랙 메달을 취득하고도 2바퀴 더 트랙 이탈 없이 완주하면 2개로, 4바퀴 더 완주하면 3개를 취득한다. 우천이나 야간에는 더 적은 랩 수로도 트랙 메달을 받을 수 있다. 완주만 해도 트랙 메달을 받을 수 있고 우선 트랙에 대한 정보가 있어야 랩타임을 깎을 수 있기 때문에, 정말 모르는 트랙이라면 실수 없이 천천히 돌아보는 것이 매우 중요한 가장 기본이 되는 평가다.
아무 트랙이나 2개의 트랙 메달을 받으면 다음 평가로 넘어간다.

CN(Consistence, 일관성)
트랙에 대한 기본적인 경로를 익혔다면 얼마나 일관성 있게 달리는 지를 평가한다. 레이싱을 할 때 어느 구간에서 브레이크를 밟아야 하는지, 어느 구간부터 핸들을 꺾어야 가장 빠르게 코너를 탈출할 수 있는 지 연구해 본 경험이 있을 것이다. 이 경험에서 필요한 것이 일관성으로, 일관성이 있다는 것은 트랙의 상황에 어느 정도 대비가 되었다는 뜻이므로 조금 더 안정적인 주행이 가능해지며 여러 상황에 대처할 수도 있는 밑거름이 된다. 바로 이전 랩의 주행 경향만을 보고 판단하므로, 갑자기 빠른 랩타임을 냈을 때 트랙 일관성 점수가 낮게 찍히기도 한다. 하지만 반복해서 주행하게 되면 단순히 플루크였는지, 모르는 사이에 실력이 늘었는지 평가를 통해 알아볼 수 있으므로 한 두 랩 정도 일관성이 없다는 소리를 들어도 과도하게 흔들릴 필요는 없다.
50점 이상을 달성하면 다음 평가로 넘어간다. 아직 이 등급이 열려있지 않다고 해도 내부적으로 평가는 되고 있으므로, CN이 처음 열렸을 때 0점에서 시작하지 않을 수도 있다.

CC(Car Control, 차량 제어)
차량을 얼마나 안정적으로 운전할 수 있는 지 평가하는 지표. 자동차의 한계를 최대한 쥐어짜면서 얼마나 빠르게 달릴 수 있는 지 알아본다. 핸들을 너무 과도하게 꺾지 말고, 브레이크를 너무 일찍 밟거나 너무 늦게 밟아서는 안 되며, 언더스티어와 오버스티어가 발생하면 점수가 내려가게 된다. 우선 안정적으로 주행해 본 다음, 특정 코너에서 "브레이크를 조금 더 늦게 밟아도 통과가 가능할 것 같은데?"를 생각해보며 브레이킹 포인트를 조절하거나, 스로틀을 천천히 밟는 등 전략을 수정할 수 있다. 다만 타이어가 끌리거나 헤어핀을 통과하기 위해 핸들을 크게 꺾어도 부정적인 평가를 받으므로 CC를 무조건 맹신해서는 안 된다.
50점 이상을 달성하면 나머지 평가가 모두 해제된다.

PC(Pace, 속도)
스페셜 이벤트를 참여하면 오르는 점수로, 좋은 성적을 기록하면 점수가 오른다. 자신이 어느 정도 실력을 가지고 있는 지 대략적으로 평가할 수 있다. 해당 값은 드라이버 레이팅에 반영되지 않는다.

SA(Safety, 안전)
다른 차량과 사고 없이 주행했는지 확인할 수 있는 점수. 0.5초 이내의 간격으로 다른 차량과 충돌하지 않고, 체커기를 받았을 경우 Trust 포인트가 누적된다. 사고에 휘말렸을 경우 과실 여부에 상관 없이 OBWP[1]를 받게 되어 SA가 내려간다. 하지만 OBWP 대비 Trust가 쌓기 더 쉽기 때문에 사고 한 두번으로 급격하게 내려가지 않는다. 때문에 사고를 피하려고 억지로 다른 차량에게 경로를 양보하거나 감속하지 않아도 된다. SA가 최대치에 가까울 경우 한두번 정도의 OBWP는 눈감아주기도 한다. 다른 사람과 실력 차이가 나 Trust를 쌓을 만큼 가까이 붙기가 어려울 경우, 싱글 플레이에서 먼저 점수를 충분히 쌓고 오는 방법도 있다. 받는 OBWP 대비 Trust가 빠르게 오르기 때문에 SA가 낮은 드라이버는 의도적으로 사고만 내고 다니는 트롤일 가능성이 높으므로, 서버를 개설할 때 최소 SA 조건을 걸어둘 수 있다.

RC(Racecraft, 주행 기술)
Elo 레이팅 기반으로 평가되며 다른 사람과 레이싱을 했을 때 쌓이는 점수. 크게 뒤처지지 않고 상대와 일정 간격을 유지했을 때, 상대를 추월했을 때 오른다. RC가 높은 상대와 경합하게 되면 RC가 빠르게 오른다. RC가 높은 상대를 따라가기만 해도 오르게 된다. 앞 사람이 어떻게 주행하는 지 뒤 꽁무니만 따라가다 보면 다른 주행 능력도 오르게 될 것이다.

CP(Competiton, 경쟁)
RC와 비슷하나 경쟁 서버에서만 오르는 점이 차이점이다. 하지만 공식 경쟁 서버는 각종 문제로 인해 아무도 하지 않으므로 신경 쓰지 않아도 된다. PC처럼 이 점수는 레이팅에 반영되지 않는다.

TR, CN, CC는 우상단의 색상을 통해 자신이 얼마나 레이팅 기준에 맞게 잘 달리고 있는지 직관적으로 확인할 수 있다. 모든 레이팅을 잠금 해제했어도 HUD 옵션을 통해 다시 불러올 수 있다.


너무 느림	완벽함	너무 과격함

4.2. 등장 차량

FIA GT3

2013 애스턴 마틴 V12 밴티지 GT3
2019 애스턴 마틴 V8 밴티지 GT3
2015 아우디 R8 LMS
2019 아우디 R8 LMS 에보
2022 아우디 R8 LMS 에보 II
2015 벤틀리 컨티넨탈 GT3
2018 벤틀리 컨티넨탈 GT3
2022 BMW M4 GT3
2016 BMW M6 GT3
2012 재규어 XKR 에밀 프레이 G3
2023 페라리 296 GT3
2018 페라리 488 GT3
2020 페라리 488 GT3 에보
2017 혼다 NSX GT3
2019 혼다 NSX GT3 에보
2017 라이터 엔지니어링 R-EX GT3
2018 람보르기니 우라칸 GT3
2019 람보르기니 우라칸 GT3 에보
2023 람보르기니 우라칸 GT3 에보 2
2016 렉서스 RC F GT3
2015 맥라렌 650S GT3
2019 맥라렌 720S GT3
2023 맥라렌 720S GT3 에보
2015 메르세데스-AMG GT3
2020 메르세데스-AMG GT3 에보
2015 닛산 GT-R 니스모 GT3
2018 닛산 GT-R 니스모 GT3
2016 포르쉐 911 GT3 R (991)
2019 포르쉐 911 GT3 R (991.2)
2023 포르쉐 911 GT3 R (992)
2024 포드 머스탱 GT3

RACB GT4

2018 알핀 A110 GT4
2018 아우디 R8 LMS GT4
2018 애스턴 마틴 V8 밴티지 GT4
2018 BMW M4 GT4
2017 쉐보레 카마로 GT4.R
2012 지네타 G55 GT4
2016 KTM X-BOW GT4
2016 마세라티 그란투리스모 MC GT4
2016 맥라렌 570S GT4
2016 메르세데스-AMG GT4
2019 포르쉐 718 카이맨 GT4 클럽스포트

SRO GT2

2019 아우디 R8 LMS GT2
2020 KTM X-BOW GT2
2023 마세라티 MC20 GT2
2023 메르세데스-AMG GT2
2018 포르쉐 911 GT2 RS 클럽스포트 에보
2019 포르쉐 935

2017 포르쉐 911 GT3 컵 (991.2)
2022 포르쉐 911 GT3 컵 (992)
2015 람보르기니 우라칸 슈퍼 트로페오
2021 람보르기니 우라칸 슈퍼 트로페오 에보 2
2020 페라리 488 챌린지 에보

2020 BMW M2 CS 레이싱

4.3. 등장 서킷

인터컨티넨탈 GT 팩

2020 GT 월드 챌린지 팩

엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장

브리티시 GT 팩

올튼 파크 서킷
스네터턴 서킷
도닝턴 파크 서킷

아메리칸 트랙 팩

2023 GT 월드 챌린지 팩

리카르도 토르모 발렌시아 서킷

GT2 팩

레드불링

뉘르부르크링 24H 팩

뉘르부르크링 24H

5. 평가

||<:><-3><table align=center><table width=500><table bgcolor=#fff,#1c1d1f><table bordercolor=#333,#555><#333>

기준일:
2024-12-19

'''[[https://www.metacritic.com/game/assetto-corsa-competizione/critic-reviews/| 메타스코어 {{{#!wiki style="display:inline-block"]]'''

'''[[https://www.metacritic.com/game/assetto-corsa-competizione/user-reviews/| 유저 평점 {{{#!wiki style="display:inline-block"]]'''

상세 내용

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기준일:
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파일:오픈크리틱 strong-man.png

[[https://opencritic.com/game/7861/assetto-corsa-competizione-| '''평론가 평점 {{{#!wiki style="display: inline-block"]]

[[https://opencritic.com/game/7861/assetto-corsa-competizione-| '''평론가 추천도 {{{#!wiki style="display: inline-block"]]

[[https://opencritic.com/game/7861/assetto-corsa-competizione-| '''유저 평점 {{{#!wiki style="display: inline-block"]]

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기준일:
2024-12-19

<rowcolor=#fff> 종합 평가	최근 평가
[[https://store.steampowered.com/app/805550/#app_reviews_hash\| 매우 긍정적 (92%) {{{#!wiki style="display:inline-block; font-size:.9em"]]	[[https://store.steampowered.com/app/805550/#app_reviews_hash\| 매우 긍정적 (93%) {{{#!wiki style="display:inline-block; font-size:.9em"]]

전작에 비해 너무 어려워졌다는 평가도 조금 보이지만, 대부분 심레이싱 유저들은 이번 작품에 대해 호평을 내놓고 있다. 특히 2020년에 접어들며 새로 출시되는 심레이싱 게임들이 대중성과 수익을 위해 무리하게 아케이드 성향을 지나치게 섞어서 내놓았다가 하나같이 전부 심레이싱 유저들의 혹평과 함께 폭망하면서 더 재평가 되는 상황. 콘솔은 평가가 좀 낮은데, 버그가 많았고, 레이싱 휠 지원이 늦어진 게 이유로 꼽힌다. 단점이라면 서킷 수가 매우 적다는 것이다. SRO 라이선스를 받았지만 아시아 서킷은 소외된 채, 유럽 서킷만 충실히 재현되어 있어, DLC 없이는 서킷이 10개 겨우 넘는데다, 레이아웃도 고를 수 없다.

6. 관련 문서

[1] Online Behavioral Warning Points

아세토 코르사 컴페티치오네

1. 개요

2. 발매 전 정보

3. 시스템 요구 사항

4. 특징

4.1. 레이팅

4.2. 등장 차량

4.3. 등장 서킷

5. 평가

6. 관련 문서

분류