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1. 개요
- 중국의 경전차 트리. 다만 중국이 타임라인안에 쓴 전차가 적어서 자주대공포가 이트리에 합쳐져 있다.
- 중국 서버는 중국법에 따라 타서버와 이름 표기가 다르니 중국서버에 있는대로 서술할 것.
- 모든 스펙은 리얼리스틱 스톡 사양을 기준으로 측정했음.
2. BT-5
- 차량 성능
차종 | 경전차 | 랭크 | 1 | BR | 1.0 | |||||
중량 | 11.6 톤 | 최대속도 | 53 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 9.5° | |||||
엔진 출력 | 323 마력, 1650 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -8 / 25° | |||||
차체장갑 | 정면 40 | 측면 15 | 후면 13 | 최대 수리 코스트 | 무료 | |||||
포탑장갑 | 정면 20 | 측면 15 | 후면 15 | 무료 수리 시간 | 없음 |
- 주무장
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
45mm 20-K 전차포×1 | 3.8 초 | APHEBC, AP | 86 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
APHEBC | BR-240 | 무료 | 1.4 Kg | 760m/초 | 59mm | 45mm | 35mm |
AP | BR-240SP | 3 | 1.4 Kg | 757m/초 | 68mm | 51mm | 35mm |
- 부무장
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm |
3. T-34 1942형
* 차량 성능
차종 | 중(中)전차 | 랭크 | 2 | BR | 3.7 | |||||
중량 | 29.8 톤 | 최대속도 | 49 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 15.2° | |||||
엔진 출력 | 398 마력, 2050 RPM | 등반각 | 31° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 1,310 | |||||
포탑장갑 | 정면 53 | 측면 53 | 후면 53 | 무료 수리 시간 | 4시간 58분 |
- 주무장
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
76mm F-34 전차포×1 | 8.3 초 | APHEBC, APHEBC, APBC, APCR, HEAT, HE, 유산탄 | 100 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
APHEBC | BR-350B (MD-5 신관) | 무료 | 6.3 Kg | 665m/초 | 78mm | 71mm | 63mm |
APHEBC | BR-350B (MD-8 신관) | 20 | 6.3 Kg | 680m/초 | 95mm | 87mm | 77mm |
APBC | BR-350SP | 20 | 6.8 Kg | 680m/초 | 104mm | 85mm | 69mm |
APCR | BR-350P | 70 | 3 Kg | 950m/초 | 130mm | 92mm | 60mm |
HEAT | BP-350A | 20 | 5.3 Kg | 355m/초 | 80mm | 80mm | 80mm |
HE | OF-350M | 무료 | 6.2 Kg | 680m/초 | 9mm | 9mm | 9mm |
유산탄 | Sh-354T | 무료 | 6.2 Kg | 680m/초 | 35mm | 29mm | 25mm |
- 부무장
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm |
4. T-34-85/D-5T
* 차량 성능
차종 | 중형전차 | 랭크 | 3 | BR | 5.3 | |||||
중량 | 30.9 톤 | 최대속도 | 55 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 14.9° | |||||
엔진 출력 | 442 마력, 1,800 RPM | 등반각 | 31° | 부앙각 | -5 / 28° | |||||
차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | 2,090 | |||||
포탑장갑 | 정면 90 | 측면 75 | 후면 52 | 무료 수리 시간 | 1일 03시간 |
- 주무장
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
85mm D-5T 전차포×1 | 10.8 초 | APHEBC, APHE, HE | 60 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
APHE | BR-365K | 무료 | 9.2 Kg | 792m/초 | 142mm | 125mm | 107mm |
APHEBC | BR-365A | 60 | 9.2 Kg | 792m/초 | 139mm | 123mm | 105mm |
HE | O-365K | 무료 | 9.5 Kg | 780m/초 | 9mm | 9mm | 9mm |
- 부무장
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm DT 기관총×1 | 기본 | 1,890 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm |
그냥 저냥 평범한 T-34-85. 원본도 걸출하니 평범하게 몰면된다. 원본에 없는 단점이 있는데 중국트리는 무조건 믹스매치만 걸리니 적으로 같은 떼삼사나 소련제전차가 출현한다.
5. PT-76(60식 전차)
- 차량 성능
차종 | 경전차 | 랭크 | 4 | BR | 5.3 | |||||
중량 | 14.0 톤 | 최대속도 | 44 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 10.1° | |||||
엔진 출력 | 212 마력, 2,100 RPM | 등반각 | 44° | 부앙각 | -4 / 31° | |||||
차체장갑 | 정면 13 | 측면 13 | 후면 6 | 최대 수리 코스트 | 7,790 / 10,170 / 6,000 | |||||
포탑장갑 | 정면 15 | 측면 15 | 후면 15 | 무료 수리 시간 | 4일 12시간 / 9일 / 5일 06시간 |
- 주무장
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
76mm D-56-T 포×1 | 11.8 초 | APCR, APHE, HEATFS, HE | 40 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
APCR | BR-354N | 무료 | 3 kg | 950m/s | 146mm | 127mm | 110mm |
APHE | 53-BR-354 | 80 | 6.3 kg | 665m/s | 106mm | 100mm | 85mm |
HEATFS | BK-354M | 80 | 7 kg | 700m/s | 200mm | 200mm | 200mm |
HE | OF-350M | 무료 | 6.2 kg | 680m/s | 9mm | 9mm | 9mm |
- 부무장
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm SGMT 기관총×1 | 기본 | 1,000 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm |
6. 65식 자주대공포
- 차량 성능
차종 | 자주대공포 | 랭크 | 4 | BR | 5.3 | |||||
중량 | 24.9 톤 | 최대속도 | 55 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 35.7° | |||||
엔진 출력 | 442 마력, 1,800 RPM | 등반각 | 40° | 부앙각 | -5 / 85° | |||||
차체장갑 | 정면 45 | 측면 45 | 후면 45 | 최대 수리 코스트 | ||||||
포탑장갑 | 정면 15 | 측면 15 | 후면 15 | 무료 수리 시간 |
- 주무장
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
65식 ?37mm 포×2 | 1.3 초 | AP-T/HEFI-T, HEFI-T, AP-T, HVAP-T | 130 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 가격 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) | ||
AP-T/HEFI-T | 기본탄띠 | 무료 | 57mm | 42mm | 33mm | ||
HEFI-T | UO-167 | 30 | 2mm | 2mm | 2mm | ||
AP-T | BR-167 | 30 | 57mm | 42mm | 33mm | ||
HVAP-T | BR-167P | 30 | 95mm | 80mm | 59mm |
T-34 차체에 65식 대공포를 올려놓은 물건으로 대공용으로는 그럭저럭 쓸만하다. 이놈의 최종탄 관통은 100m에서 95이라 ZSU-37과 동급이다. 다만 2연장이라 ZSU-37보다 높은 br5.3이 배정됬다. 최종탄 연구 전까지는 대전차전은 피하는게 정신건강에 이롭다.
7. 63식 수륙양용차
- 차량 성능
차종 | 경전차 | 랭크 | 5 | BR | 6.3 | |||||
중량 | 18.5 톤 | 최대속도 | 64 km/h | 포탑회전 속도 | 초당 5.9° | |||||
엔진 출력 | 354 마력, 2,100 RPM | 등반각 | 38° | 부앙각 | -4 / 20° | |||||
차체장갑 | 정면 14 | 측면 13 | 후면 10 | 최대 수리 코스트 | ||||||
포탑장갑 | 정면 11 | 측면 11 | 후면 11 | 무료 수리 시간 |
- 주무장
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
85mm 62식 85TC 포×1 | 11.2 초 | APCR, APCBC, APHEBC, HEATFS, HE | 47 발 | ||||
탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
APHEBC | BR-365A | 무료 | 9.2 kg | 792m/s | 139mm | 123mm | 105mm |
APCBC | BR-367 | 130 | 9.2 kg | 792m/s | 155mm | 143mm | 131mm |
APCR | BR-367P | 400 | 5.4 kg | 1020m/s | 229mm | 202mm | 173mm |
HEATFS | 3BK2 | 130 | 7.3 kg | 842m/s | 300mm | 300mm | 300mm |
HE | O-365K | 무료 | 9.5 kg | 780m/s | 9mm | 9mm | 9mm |
- 부무장
명칭 | 장전속도 | 사용 탄종 | 휴행탄수 | ||||
7.62mm SGMT 기관총×1 | 기본 | 3,200 발 | |||||
탄종 | 명칭 | 가격 | 탄자중량 | 포구초속 | 관통력 (100m) | 관통력 (500m) | 관통력 (1000m) |
기본 | 기본 | 무료 | 9mm | 7mm | 4mm |