{{{#!wiki style="margin:-10px -0px" | <tablebordercolor=#6e2db9> | }}} | ||||
[[틀:인천광역시 공항버스| 공항 ]] [[틀:인천광역시 광역버스|광역 ]] [[틀:인천광역시 좌석버스|좌석 ]] [[틀:인천광역시 급행간선버스|급행 ]] [[틀:인천광역시 간선버스|간선 ]] [[틀:인천광역시 심야버스|심야 ]] [[틀:인천광역시 지선버스|지선 ]] [[틀:인천광역시 마을버스|마을 ]] | ||||||
급행91 | 급행95 | 급행97 | 급행99 |
1. 개요
인천제물포교통에서 운행하는 급행간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 50.8km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
인천광역시 급행간선버스 급행97번 | |||||
| |||||
기점 | 인천광역시 서구 왕길동(왕길동(기점/종점)) | 종점 | 인천광역시 부평구 일신동(금마초등학교) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:10 |
막차 | 22:30 | 막차 | 23:40 | ||
평일배차 | 19~22분 | 주말배차 | 토요일 24~28분 / 공휴일 27~32분 | ||
운수사명 | 인천제물포교통 | 인가대수 | 10대[1] | ||
노선 | 왕길동(기점/종점) - 왕길고가 - 금호어울림아파트 - 완정역 - 보람프라자앞 - 인천영어마을 - 유현사거리 - 장기동 - 계양역 - 귤현역 - 박촌역 - 임학역 - 롯데마트계양점(고용복지센터) - 한림병원 - 삼산사거리 - 굴포천역 - 동소정사거리 - 한국아파트 - 일신주공 - 금마초등학교 |
3. 역사
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 신설되었다. 개편 홍보문
- 2021년 1월 16일부터 급행간선버스임에도 일반적인 간선버스와 정차하는 정류장이 차이가 없다는 민원이 제기되어 일부 정류장에 정차하지 않도록 변경되었다.
- 2021년 2월 13일에 기사 편의시설 사용여건 보장으로 종점이 구월아시아드5단지에서 구월아시아드은빛호수공원으로 변경되었다.
- 2021년 2월 27일 정기 노선 조정으로 동수치안센터~구월아시아드선수촌 구간이 단축되었고, 동수치안센터에서 좌회전 한 다음 부개1동을 지나 일신동 금마초등학교에서 회차하는 것으로 변경되었다. 차량도 2대가 증차되면서 배차간격이 19~22분으로 조정되었다.
- 2022년 5월 28일부터 금강펜테리움더시글로(ID:89459) 정류소에 추가로 정차한다.
- 2023년 1월 28일부터 원당교(89485, 89486) 정류장에 추가로 정차한다.
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 왕길동~계양역 구간은 30번의 급행 역할을, 완정역~굴포천역/작전동 구간은 87번, 841번의 급행 역할, 계양역부터 인천예림학교(인천성모병원)까지 폐선 된 905번을 대체하고 있다. 기존 905번의 부평구 이남 구간이 단축되고 계양역에서 서구로 연장된 형태를 하고 있다. 배차간격이 긴 편임에도 기존 905번의 이용객이 가장 많았던 '계산택지~계양역' 구간을 이어 받아 수요가 많은 편이다. '브라운스톤.엠코타운아파트~인천예림학교(인천성모병원)' 구간은 급행95번과 나란히 달리기 때문에 이 구간에서 급행95번으로 환승하면 기존 905번과 거의 동일하게 이동할 수 있다.
- 2020년 개편 설명회 당시 30번의 급행 노선으로 언급되었다. 큰 틀로는 서구 검단~부평구~남동구를 직선으로 이어준다는 점에서 30번의 급행이라 설명한 것으로 보이지만 서구, 계양구 임학역 - 계양역 구간을 제외하면 부평구 이후 구간부터 30번과 겹치는 구간이 아예 없어 30번의 급행 노선이라고 보기에는 어려움이 있었으며, 2021년 2월에 인천성모병원 - 구월아시아드5단지 구간이 단축 되면서 남동구를 가지 않는다. 현재는 장기동 구간 경유 여부를 제외하면 기점부터 임학역까지 30번과 중복된다.
- 굴곡이 거의 없어[2] 검단에서 계양역, 부평구 방면으로 갈 때 가장 빠르게 갈 수 있는 노선이다. 완정사거리 기준 계양역까지 20분 정도 소요된다. 개통 초기에는 계양구 공영버스만 정차했었던 역골가든까지 정차하는 등 정차 정류장이 많았고, 배차간격이 27~30분 정도로 긴 문제가 있었지만 이후 정차 정류소가 조정되고, 운행구간이 단축되고 차량이 증차되면서 이러한 불편은 어느 정도 해소되었다.
- 평시, 주말 모두 배차간격이 긴 노선이다. 이용시에는 사전에 운행 정보를 확인하고 이용하는 것을 권장한다.
- 2024년 9월 기준, 일평균 대당 승하차량 약 483명으로 급행간선버스 1위이다.
4.1. 일평균 승차인원
인천광역시 급행간선버스 급행97번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2021년 | 1,962명 | - |
2022년 | 4,204명 | △ 2242 |
※ 하차인원 미포함 |
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
4.2. 시간표
|
|
5. 연계 철도역
- 인천 도시철도 1호선: 계양역, 귤현역, 박촌역, 임학역
- 인천 도시철도 2호선: 완정역
- 서울 지하철 7호선: 굴포천역
- 인천국제공항철도: 계양역