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급행91 | 급행95 | 급행97 | 급행99 |
1. 개요
강인여객에서 운행하는 급행간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 66.9km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
인천광역시 급행간선버스 급행91번 | |||||
| |||||
기점 | 인천광역시 연수구 동춘동(동춘동차고지) | 종점 | 인천광역시 서구 청라동(청라국제도시역(서부산단방향)) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:00 |
막차 | 22:10 | 막차 | 22:10 | ||
평일배차 | 28~32분 | 주말배차 | 32~40분 | ||
운수사명 | 강인여객 | 인가대수 | 6대[1] | ||
노선 | 동춘동차고지 - 캠퍼스타운역 - 테크노파크역 - 지식정보단지역 - 인천대입구역 - 센트럴파크역 - 국제업무지구역 - 송도달빛축제공원역 - 송도sk뷰 - 미송초등학교 - 볼보트럭남인천사업소 - 남항IC - 수도권제2순환고속도로 - 남청라JC - 청라파크자이상가 - 호수공원음악분수 - 풍림엑슬루타워 - 남광하우스토리 - 청라시티프라디움 - 하나글로벌캠퍼스 - 청라국제도시역 |
3. 역사
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 신설되었다. 개편 홍보문
- 2022년 2월 10일부터 인천환경공단 정류소(ID:38570)가 폐지되어 정차하지 않는다.
- 2022년 3월 26일부터 양방향 하나글로벌캠퍼스(ID:89444, 89445) 정류소에 추가로 정차한다.
- 2022년 10월 29일부터 양방향 공촌유수지체육공원 정류소에 추가로 정차한다.
- 2023년 7월 22일부터 청라 방향으로도 자이더테라스2단지(209동)(ID:89495) 정류장에 정차하면서 전용 정류장이 신설된다.
4. 특징
- 고속도로를 경유하기 때문에 좌석제로 운영되므로 고속도로 구간에서는 입석 승객을 받지 않는다. 송도국제도시 방향의 경우 쿠팡16.17센터부터, 청라국제도시 방향의 경우 청라파크자이상가부터 입석 승차가 가능하다.
- 고속/시외 버스 노선을 제외하면 부산, 거제 2000번 급행버스 다음으로 801번(당시 800A/B)과 함께 2020년 말 신설된 해저터널을 경유하는 시내버스 노선이다.
- 송도국제도시와 청라국제도시를 빠르게 이어주는 급행간선버스 노선이다.[2] 송도국제도시와 영종국제도시는 320번, 영종국제도시와 청라국제도시는 202번, 307번이 이어주는 반면에 송도와 청라는 직통으로 이어주는 노선이 없었다. 따라서 송도 주민들이 요구했던 송도 - 서울간 접근성 향상보다는 두 경제자유구역을 이어주는 노선이라는 점이 더 큰 의의가 있으며, 실제로 노선 선형도 이에 맞춰 선정되었다.
- 송도국제도시와 인천국제공항철도, 7700번을 이어주고 청라국제도시와 인천 도시철도 1호선을 이어준다. 노선의 개통 목적중 하나가 송도 주민들의 서울 북부 접근성 개선 요구였기 때문에 송도국제도시 주민들의 카페에서 민원을 넣어서 추진하게 된 노선이다.
- 배차간격이 다소 길다. 대체 노선인 지하철의 경우 인천1호선은 5~10분에 한번씩 오고, 공항철도도 인천공항T2행이 길어도 15분이면 오는데 이 노선은 최단 배차 간격이 30분이며 서해대로 진출로가 정체될 경우 더 벌어질 수 있다. 주말에는 50분을 기다려야 올 때도 있다.
- 청라국제도시 구간이 꽤나 굴곡 노선이다. 이로 인해 본래 목적인 송도 - 청라 수요보다는 송도국제도시 내 이동 수요가 더 많다. 또한, 출근시간에 송도5동에서 송도달빛축제공원역으로 가는 82번의 수요를 분산하고 있는데, 송도5동에서 송도달빛축제역으로 가는 둘 뿐인 일반시내버스 노선은 82번과 급행91번밖에 없기 때문에 송도8공구에서 인천 1호선을 이용하려는 승객들이 많아 주로 송도8공구~송도달빛축제공원역 구간에서 혼잡이 발생한다.
- 급행간선노선, 강인여객 노선 중 유일하게 현금 승차가 가능한 노선이다.
- 동춘동차고지 진입로의 급경사와 수도권제2순환고속도로 경유 사유로[5] 저상버스 투입 의무화 예외 노선이 되었다.
4.1. 일평균 승차인원
인천광역시 급행간선버스 급행91번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2021년 | 752명 | - |
2022년 | ||
2023년 | ||
2024년 | ||
※ 하차인원 미포함 |
4.2. 시간표
청라국제도시역 출발 시간표. 이 시간표에 맞추어 도착하는 차량만 승차가 가능하다. 이외에 시간에 도착하는 차량은 승객만 하차시키고 운행종료로 바꾸고 떠난다. 배차 간격이 긴 편이므로 이용시에는 포털을 활용하여 미리 운행 정보를 숙지 한 후 이용하는 것을 권장한다. 평일에도 배차간격이 30~40분 정도 되며, 주말에는 아예 40분을 넘길때도 많다. 청라국제도시역에 시간표가 붙어있으니 참고하는 것이 좋다.
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
자동차전용도로 경유 인천광역시 시내버스 | |||||
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광역 | 1000 | 1100 | 1101 | 1200 | |
1300 | | 1301 | 1302 | ||
1400 | 1500 | 1601 | 9100 | ||
9200 | 9201 | 9300 | 9500 | ||
9501 | 9802 | ||||
좌석 | 60-5 | 790,A/B, | 800 | 801 | |
111,B, | 117 | 302,B, | 303 | ||
303-1 | 304 | 306,A, | 307 | ||
308 | 310 | 320 | 330 | ||
급행간선 | 급행91 | ||||
간선 | 202,A, | 203 | 204 | 205 | |
| 222,A, | 223,A, | |||
공영 | 중구6 | 중구7 | 중구8 | 동인천행 | |
영흥직행 | |||||
무네미로 경유 노선은 제외 | }}}}}}}}} |
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103-1 | 111-2 | 112 | 202A | |||||
223A | 523 | 539 | 557 | |||||
557A | 564 | 564-1 | 568 | |||||
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e음22 | e음31 | 무의1 | ||||||
비고 |
[1] 토요일 / 공휴일 5대 운행.[2] 송도국제도시 첫 정류소인 캠퍼스타운역에서 청라국제도시역까지 70~75분정도 소요되므로 지하철을 이용하는것보다 큰 메리트가 없지만, 송도국제도시 마지막 정류장인 미송초등학교에서 청라국제도시 첫번째 정류장인 청라파크자이상가 까지 25분, 빠르면 15분도 충분히 가능하다.[3] 송도국제도시를 출발하여 남청라JC가 아닌 북청라IC로 나와서 청라국제도시역으로 빠르게 이동한 후 순환하는 안건이었다.[4] 세부적으론, 송도국제도시 구간은 원래 숭의역을 경유하면서 송도1,2공구의 103-1번을 대체하는 것이었지만, 이후 수정을 거쳐 수도권제2순환고속도로 경유 및 송도 구간이 인천 1호선과 비슷한 경로로 변경되었다.[5] 규정상 고속도로를 경유하는 시내버스 노선은 안전벨트가 장착된 차량만 운행할 수 있기 때문이다. 굳이 저상버스를 투입하려면 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 좌석형 모델이나 2층버스를 투입해야 한다.