최근 수정 시각 : 2024-04-21 00:35:56

인천 버스 103-1

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 103-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:103-1_인천_0116기준.png
기점 인천광역시 부평구 십정동(십정동차고지) 종점 인천광역시 연수구 동춘동(동춘동차고지)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 05:00
막차 22:30 막차 22:30
평일배차 13~16분 주말배차 토요일 17~20분 / 공휴일 19~23분
운수사명 강인여객 인가대수 18대(예비 2대)[1]
노선 십정동차고지 - 동암사거리 - 간석오거리역 - 간석시장 - 간석사거리 - 부평LH1/2단지 - 일신시장 - 일신동행정복지센터 - 송내역남부 - 인천대공원정문 - 건설기술교육원 - 남동구청 - 남동초등학교 - 남동중학교 - 남동체육관 - 논현3~14단지 - 호구포역 - 공단소방서 - 동춘역 - 나사렛국제병원 - 무지개.동남아파트 - 동춘동차고지
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.
중간 출발 정류장
동춘동차고지 방향 송내역
십정동차고지 방향 논현14단지등대마을

2. 개요

강인여객에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 62.8km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2009년 9월 15일에 103번이 순환 노선으로 변경되면서 103번과 반대로 순환하는 노선이 103-1번으로 신설되었다.
  • 2011년 12월 22일에 청라교통 차량 4대가 공동배차에서 철수하고 강인여객 단독 배차로 변경되었다. 철수분은 112번으로 이동하였다.
  • 2014년 7월 25일에 십정동차고지에서 동춘동으로 왕복 노선으로 변경되었다.
  • 2015년 1월 2일에 223번으로 2대가 차출되었다.
  • 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 '신촌사거리 - 부평구청 - 부평역 - 굴다리오거리 - 동수치안센터' 구간을 경유하지 않고 부평 LH 1단지에서 만월산터널로 꺾어서 간석사거리, 상인천중학교, 간석오거리, 벽돌막사거리, 십정시장입구를 거쳐 강인여객으로 가게 되었다. 논현지구 구간도 변경되었는데, 인천논현역까지 지그재그로 가던 것이 논현13단지를 지나 우회전한 후 장도초등학교 앞에서 좌회전하여 호구포역을 경유한 뒤 청능대로에 진입한 다음 동춘동을 지나 송도국제도시에 진입하여 풍림아파트, 커낼워크를 경유한 후 국제업무지구역에서 회차도록 변경되었다. 배차간격은 10~13분으로 조정되었다.
  • 2018년 12월 1일에 종점이 e편한세상으로 연장되었다.
  • 2020년 2월 15일에 종점이 힐스테이트레이크로 연장되었다.
  • 2020년 9월 28일 부터 송도sk뷰 호반베르디움에듀시티 사이에 랜드마크시티센트럴더샵(106동) 정류장이 신설되었고 송담초등학교 정류장도 신설되었다.
  • 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 인천대공원에서 남동체육관 구간이 만수7.8단지, 남동구청, 담방로사거리, 경신마을 양방향 경유로 변경되고 동춘동 - 송도국제도시 구간이 단축되었다. 동시에 6대가 감차되며 배차간격이 13~16분으로 조정되었다. 개편 홍보문
  • 2021년 말 103번과 함께 시내좌석버스에서 간선버스로 형간전환되었다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 노선 선형이 직선이 아닌 이곳 저곳을 경유하여 소요시간이 오래 걸린다. 간석사거리에서 건설기술교육원 구간으로 다른 노선을 이용하면 가깝게 도착할 수 있는 거리이지만 이 노선은 만월산터널, 송내역을 경유하여 25분을 넘게 돌아서 간다. 간석사거리에서 만수사거리는 2km 정도인데 이 노선은 부평구 일신동/부개동, 송내역, 인천대공원을 경유하여 11km를 돌아간다. 그러므로 간석시장에서 15번, 62번, 534번으로 환승하면 빠르게 이동할 수 있다. 또한, 동춘동에서 십정동으로 가야 한다면 103번을 이용하는 것을 추천한다.
  • 굴곡이 심한 노선인만큼 구간수요가 많은 편이다. 승객들의 주요 이용 패턴은 '간석오거리 - 송내역', '송내역 - 남동구청 - 남동공단', '논현지구 - 남동공단 - 동춘동'으로 네 구간으로 나눌수 있다. 16-1번, 급행99번과 함께 논현1동에서 송내역으로 가는 노선을 담당하고 있어 출퇴근 시간대에는 사람들이 많이 탄다. 특히 만수3지구, 논현동, 남동공단, 동춘동에서 승객이 많은 편이다.
  • 급행91번이 103-1번의 송도 구간을 그대로 이어받는 것으로 계획되었으나, 인천 1호선과 중복노선으로 신설되어 한때 송도 주민들 사이에서 논란이 있었다. 급행91번의 개통으로 송도 구간이 단축되자 주민들이 단체로 반발하여 주민들이 국회의원, 시의원, 구의원 등에게 항의하고, 이후 인천광역시 교통과 버스정책팀장과 면담을 거쳐서 최종적으로 103-1번의 단축된 구간은 55번이 대체하고 있다.
  • 평일 출퇴근시간대에 인천대공원 정류장(상행)에 정차하는 유일한 노선이다. 해당 정류장에 정차하는 14-1번, 16-1번, 47번 버스는 대공원앞 지하차도를 이용한다.
  • 송내역에서는 방향을 확인하고 타야 한다. 바닥에 방면 안내지와 줄이 따로 표기되었다.
    십정동차고지 방향[2] 동춘동차고지 방향[3]

    LED 행선판(1) 103-1 강인여객
    (방향)
    103-1 동춘동차고지
    (방향)

    LED 행선판(2) 103-1 강인여객
    (방향)
    103-1 동춘동차고지
    (방향)

    운전석 행선판 부개방면 논현방면
  • 십정동차고지 진입로의 급경사가 심해 저상버스 의무화 대상 노선에서 예외로 인정받았다.

4.1. 일평균 승차인원

인천광역시 간선버스 103-1번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2019년 6,296명 -
2020년 6,822명 △ 526
2021년 5,476명 ▽ 1,346
2022년 5,931명 △ 455
2023년
※ 하차인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:인천광역시 휘장.svg 인천광역시 - 송내역간 버스
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{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"
송내역
남부
8 11 14-1 16-1
20 30 37 47
88,[a], 급행99 103-1 9300,[a],
송내역
북부
16 53 80 87
[[인천 버스 302|
302
]]
1001 9008
[a] 구산사거리 정류장 연계
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파일:인천광역시 휘장.svg 자동차전용도로 경유 인천광역시 시내버스
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<colcolor=#fff> 공항 6770 6777 6777-1
광역 1000 1100 1101 1200
1300 1301 1302 1400
1500 1601 9100 9200
9201 9300 9500 9501
9802 영흥직행
좌석 60-5 790A 790B 801
111 117 302 303
303-1 304 306 307
308 310 320 330
급행간선 급행91
간선 202 203 204 205
223
공영 중구6 중구7 중구8 동인천행
무네미로 경유 노선은 제외
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파일:노란바탕휠체어빗금.svg
파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 저상버스 예외 (가)승인 노선
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55 65 급행91 103
103-1 111-2 112 202A
223A 523 538 539
557 557A 564 564-1
568 579 e음11 e음12
e음21 e음22 e음31 무의1
비고
}}}}}} ||


[1] 토요일 14대 / 공휴일 12대 운행.[2] 송내역 기준 일신시장, 부개1동행정복지센터, 간석사거리, 간석오거리역 방향[3] 송내역 기준 인천대공원, 남동구청, 호구포역, 동춘역 방향