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1. 노선 정보
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| 기점 | 인천광역시 중구 운북동(영종공영차고지) | 종점 | 인천광역시 중구 운서동(인천공항T1) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:45 | 기점행 | 첫차 | 05:40 |
| 막차 | 22:50 | 막차 | 23:40 | ||
| 평일배차 | 27~35분 | 주말배차 | 32~42분 | ||
| 운수사명 | 영종운수 | 인가대수 | 6대[1] | ||
| 노선 | 영종공영차고지 - 젓개마을 - 예드림빌라입구 - 영종역 - 운남교차로 - 우미린1단지후문 - 스카이시티자이.화성파크드림 - e편한세상오션하임 - 한양수자인 - LH7단지 - 하늘중학교 - e편한세상영종하늘도시 - 푸르지오더스카이 - 영종고등학교 - 운서역 - 주거단지 - 삼목초등학교 - 공항중학교 - 풍림1차205동 → 인천공항T1 → 합동청사역 → 국제업무단지(공항청사) → 이후 역순 | ||||
2. 개요
영종운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 65.23km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 신설되었다. 개편 홍보문
- 2021년 5월 1일에 젓개마을과 예드림빌라입구 정류소를 추가 정차하고 첫차 시각이 조정되었다. 인천광역시 공지사항
- 2021년 5월 22일부터 기점이 운북동차고지에서 영종공영차고지로 변경되었다.
- 2022년 1월 8일 정기 노선 조정으로 하늘도시와 인천공항T1를 직접 연결하기 위해 영종풍림아이원1차~인천공항T1 구간이 연장되고, 한신더휴스카이파크 경유 대신 스카이시티자이, 영종하늘도서관 경유로, 금호어울림 대신 LH1단지 경유로 변경되었다. 1대가 증차되지만 운행거리가 늘어나면서 배차간격은 평일 25~28분, 주말 30~35분에서 평일 27~32분, 주말 32~39분으로 늘어났다. 관련 공문
- 2023년 9월 2일부터 인천공항T1 정류장을 한번만 진입하도록 변경되었다.
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 2020년 개편 이전 223번의 '운서역 - LH7단지' 구간을 대체하는 노선으로, 공항신도시에서 영종국제도시와 인천국제공항 제1터미널을 빠르게 이어주는 노선이다. 노선 신설 과정이 상당히 복잡한데, 개편 초안에는 신설 계획이 없었다가 598번의 노선 대체를 223번이 맡게 되면서 223번의 영종국제도시~운서역 구간을 대체하기 위해 개편 직전에 노선이 계획되었다. 개편 직전에 급하게 만든 노선이다보니 차량 확보가 안 된 상태였고, 기존 노선과 신설 예정 노선이었던 47번에서 차량을 가지고 와 기존 노선의 배차간격이 늘어나는 결과를 가져왔다.[2]
- 영종국제도시 구간에서 굴곡이 심하다. 영종하늘도시에서는 e편한세상영종오션하임을 기준으로 '운북동 - e편한세상', 'e편한세상 - 공항중학교' 노선을 한번에 운행한다고 보는게 좋다. 중산고등학교 쪽으로 들어갔다가 나오는 굴곡이 있으므로 영종역에서 센트럴푸르지오자이, LH7단지나 우미린2단지로 갈 때에는 영종KCC스위첸옆문 정류장에서 하차한 후 223번을 이용하거나 영종역에서 처음부터 203번을 이용하는 것이 더 빠르다. 'e편한세상오션하임~LH7단지' 구간에서 영종역을 가야 한다면 203번이나 205번을 이용하는게 더 빠르다. 다만 위 노선들 역시 배차간격이 짧지는 않으므로 이용하기 전 미리 운행정보를 확인해야 한다.
- 영종도 내부를 운행하는 간선버스 중 유일하게 인천국제공항을 경유하지 않는 노선이었다. 하지만 2022년 1월 8일부터 공항신도시와 인천공항T1을 이어주기 위해 노선이 연장되면서 이 노선도 인천국제공항을 경유하게 되었다.[3] 다만 하늘도시에서 인천공항1터미널을 간다면 202번을 이용하는 것이 좋다. 공항신도시와 인천공항T1을 이어주기 위해 노선이 연장되어 영종국제도시에서 공항으로 가기에는 선형이 좋지 못하다. 또한 공항을 가더라도 1터미널만 가므로 하늘도시에서 2터미널로 가려면 204번을 타야한다.
- 동보노빌리티 - 신명스카이뷰를 경유하는 다른 노선들과 달리 유일하게 영종국제도시 중심상업지구에 정차하고 있다. 영종국제도시 중심상업지구에는 노선 개통 이전엔 버스 정류장 부지만 확보되어 있었고 시설물은 부재했으나, 이 노선이 개통되면서 정류장 시설물이 설치되었다.
- 배차간격이 27~39분으로 상당히 긴 편이다. 평일에도 거의 30분이 넘으며, 주말에는 40분 가까이 대기해야 하는 시간이 있기 때문에 이용시에는 사전에 포털을 이용하여 운행 정보를 숙지하고 이용하는 것을 추천한다.
- 인천공항 T1 3층 6번 게이트 앞 정류장의 경우 2대중 1대는 통과를 해버리는데 이와 관계없이 도착정보는 똑같이 잠시 후 도착한다는 안내를 하다가 다시 20분~30분대로 바뀌는 것을 볼 수 있는데 이렇게 안내판을 믿다가 낭패를 볼 수 있으니 처음부터 1번 게이트 앞 정류장을 이용하거나 시간이 얼마 남지 않았을때에만 기다려보는 것을 권장한다.(2023년 9월 2일부터는 인천공항 T1 3층을 한번만 통과하므로 그냥 지나치는 버스는 없음)
4.1. 일평균 승차인원
| 인천광역시 간선버스 206번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2021년 | 726명 | - |
| 2022년 | 930명 | △ 204 |
| ※ 하차인원 미포함 | ||
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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| 직행좌석 3개 노선 모두 별도 요금 징수 | ||
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| 광역 | 1000 | 1100 | 1101 | 1200 | |
| 1300 | 1301 | 1302 | 1400 | ||
| 1500 | 1601 | 9100 | 9200 | ||
| 9201 | 9300 | 9500 | 9501 | ||
| 9802 | 영흥직행 | ||||
| 좌석 | 60-5 | 790A, B | 801 | ||
| 111 | 117 | 302 | 303 | ||
| 303-1 | 304 | 306 | 307 | ||
| 308 | 310 | 320 | 330 | ||
| 급행간선 | 급행91 | 급행99[a] | |||
| 간선 | 8[a] | 11[a] | 14-1[a] | 16-1[a] | |
| 30[a] | 47[a] | 103-1[a] | 202 | ||
| 203 | 204 | 205 | 223 | ||
| 지선 | 526[a] | e음61[a] | |||
| [a] 무네미로 경유 노선 | }}}}}}}}} | ||||