인천 버스 28

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1. 노선 정보

인천광역시 간선버스 28번
기점		인천광역시 서구 가좌동(가좌동차고)	종점		인천광역시 계양구 계산동(대동아파트)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:00
	막차	23:00		막차	23:00
평일배차		14~19분	주말배차		토요일 18~24분 / 공휴일 19~27분
운수사명		세운교통	인가대수		14대[1]
노선		가좌동차고 - 엠파크타워 - 가구단지사거리 - 송림고개(도화신동아아파트) - 서화초등학교(도화e편한세상) - 도화사거리.더샵인천스카이타워 - 주안북부역 - 한국폴리텍2대학남인천캠퍼스 - 공단본부 - (→ 태평양인천물류센터 →/← 현대써비스 ←) - 가재울사거리 - 가좌초등학교 - 범양상가 - 명신여자고등학교 - 한양쇼핑 - KT부평지사 - 부평여자고등학교 - 부평구청 - 굴포천역(롯데마트) - 삼산주공7단지 - 아인스월드.삼산타운4단지 - 휴먼시아1단지 - 미래타운1.2단지 - 작전풍림아파트 - 이마트 → 대동아파트 → 계산여자고등학교 → 계양구청 → 동보아파트 → 이마트 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 공동배차제로 운행했다가 2000년 3월부터 부성여객에서 운행했다.

• 2003년 31대에서 6대가 감차되어 25대로 운행하게 되었다. 이로 인해 민원이 지속되어 매각설이 나돌기 시작했다.

• 2003년 4월 23일에 운수업체가 세원교통으로 변경되었다. 이후 세원교통이 시영운수로 분리되면서 노선이 함께 넘어갔다. 당시 노선은 '연안부두 - 인하대병원 - 신흥로터리 - 중구청 - 인천역 - 만석초교 - 화수동 - 동인천역 - 도원역 - 독정이 - 인천고 - 석바위 - 주안북부역 - 주안공단 - 가좌범양아파트 - 거북시장 - 가정오거리 - (→ 연희동 →/← 심곡동 ←) 였다.(당시 노선은 연안부두~서구청)

• 2004년 8월에 주안역을 기준으로 노선이 둘로 갈라지면서 28-1번이 분리신설되었다. 이 때 주안역환승센터로 들어오게 되었다.

• 2005년 1,2월경 검암1지구로 연장됐고, 3월 28일 검암2지구로 연장되었다. 당시에는 가정오거리-서곶로-심곡초-공촌마을-공촌사거리-대인고-서곶로-검암사거리-검암2지구-검암경서동사무소-구도로(승학로)경유로 가정오거리를 운행했는데 가정오거리를 기준으로 엄청난 루프구간이 존재했던 셈이다.

• 2005년 10월 4일 두 노선이 다시 재통합되었다. 이 때 다시 환승센터로는 들어가지 않게 되었다.

• 2007년 3월 23일 검암역 개통으로 검암2지구→연안부두 방향만 검암역을 경유하도록 바뀌었다.

• 2007년 7월 2일 ‘연안부두 ~ 동인천역’ 구간이 폐지되었고 연안부두 대신 ‘동인천역 ~ 인천역 ~ 만석부두 ~ 송림이마트 ~ 현대제철’ 구간으로 P자 회차방식으로 변경되었다.

• 2009년 개편 직전에는 '북항 - 석바위 - 주안북부역 - 가좌동 - 가정오거리 - 검암역' 구간을 운행하는 장거리 + 택배근성 노선이었다.

• 2009년 1월 27일 개편 때 주안역에서 석바위로 가는 구간을 없애고 주안공단 쪽으로 변경했는데, 민원이 폭발하자 28-1번을 분리신설했다. 검암2지구-가정오거리 구간은 검암1,2지구 구간과 심곡동 구도로 구간이 사라지고 검암역-서곶로직진-공촌사거리-공촌마을-심곡초-가정오거리 양방향경유로 변경되었다.

• 2011년 8월 9일부터 인천역 방향 한정으로 검암경서동주민센터를 경유하도록 변경되었다. 원래는 10일에 변경할 예정이었지만, 하루 앞당겨졌다.

• 가좌동차고지가 이전하면서, 2012년 10월 1일에 기점 구간이 변경되었다.

• 청라국제도시 진입도로가 개통하면서 2014년 9월 18일에 노선이 변경되었다.

• 2015년 6월 1일부터 검암2지구로 들어가게 되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 인천 도시철도 2호선과 중복되는 가좌범양아파트~검암역 구간이 단축되고 부평구청역~삼산택지~계산택지지구(도두리마을, 계양체육관)까지 연장되었다. 운행시간이 줄어 배차간격이 6~9분으로 좁혀진다.

• 2018년 12월에 2대가 28-1번으로 이동되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 만석비치타운을 추가로 경유하게 되었다. 개편 홍보문

• 2022년 3월 26일에 3대가 감차되었다.

• 2022년 8월 30일 시영운수에서 세운교통으로 이관되었다.

• 2023년 9월 2일부터 산업용품단지 대신 엠파크타워를 경유하도록 변경되고, 송림휴먼시아-제물포역 구간을 미경유하고 서화초등학교를 경유하도록 변경된다. 운행거리는 단축되었지만 11대가 감차되어 10대는 분리 신설되는 26번에, 1대는 11번에 증차되며, 배차간격은 오히려 12~16분으로 조금 늘어난다. 단축 구간은 26번이 대체한다. {{{#!folding [ 변경 이전 지도 노선도 ]
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• 2023년 9월 25일 배차간격 현실화로 배차간격이 평일 14∼19분, 토요일 18∼24분, 공휴일에 19∼27분으로 조정되었다.

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 과거에는 굴곡이 많았고, 노선 분리 이후 완화되어 가좌공단~굴포천역 구간은 거의 직선이지만 삼산동 구간부터 계산동으로 가는 길목은 또 굴곡이 있다.

• 46번처럼 개통 초기와 현재의 노선이 완전히 다르다. 그나마 2016년의 개편에서는 '가좌동차고지 - 주안공단'에서 어느정도의 흔적이 남아있는 것 같았으나, 2023년 9월 2일에 '송림동 - 제물포역' 구간이 대폭 잘려나가 이마저도 완전히 사라졌다. 번호만 같지 현재와 과거의 노선이 완전히 달라졌다고 봐도 무방하다.

• 2016년 개편으로 주안공단에서 부평구나 7호선으로 가는 수요가 소폭 생겼다.

• 아인스월드 정류장은 부천시에 있다.

• 송림동 - 굴포천역 구간은 주안북부역과 주안공단으로 돌아가고, 가좌동 구간도 약간 굴곡이 있어서 24번이 더 빨리 간다.

• 81번과 함께 도화지구에서 주안역으로 가는 수요를 분담한다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 도화역[2], 주안역
• 인천 도시철도 1호선: 부평구청역
• 인천 도시철도 2호선: 주안역, 주안국가산단역[3]
• 서울 지하철 7호선: 부평구청역, 굴포천역