최근 수정 시각 : 2024-04-03 01:56:42

인천 버스 112

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파일:in112-ac2017.png
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 112번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:112_인천_0522기준.png
기점 인천광역시 부평구 십정동(십정동차고지) 종점 인천광역시 연수구 동춘동(동춘동차고지)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 05:00
막차 22:00 막차 22:00
평일배차 12~15분 주말배차 토요일 16~19분 / 공휴일 18~22분
운수사명 청라교통 인가대수 21대[1]
노선 십정동차고지 - 부평도서관 - 부평현대아파트 - 부평역 - 부평시장역 - 부평구청역 - 목련어린이집 - 원적산터널서측 - 금호어울림아파트 - 엠파크타워 - 이마트송림점 - 송림고가교 - 송림휴먼시아 - 서흥초등학교 - 화평철교 - 동인천역 - 신포시장 - 숭의로터리 - 용현시장 - 인하대역 - 송도고입구 - 송도역 - 인천여자고등학교 - 대우아파트 - 대동아파트 - 연수구청 - 풍림2차아파트 - 동막역 - 동춘동차고지

2. 개요

청라교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 64.6km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

파일:인천 105번 버스.jpg
  • 이 노선의 전신 중 하나는 105번, 111-1번 좌석버스이다. 당시 노선은 동춘동 - 연수구청 - 연수동(동남스포피아) - 청학동 - 옥련동(송도역) - 용현동 - 숭의로터리 - 동인천역 - 미림극장 - 석남동 - 가정오거리 - 효성동 - 대우자동차 - 부평시장 - 부평역 노선이었으며, 대략 8~10분 간격으로 운행하였다. 당시 노선도 111-1번은 111번에서 분리되었고, '용현동 구 터미널 - 동인천역 - 공항화물터미널' 구간을 운행하다가 '동인천 - 산업유통센터 - 가정동 - 서부공단 - 공항신도시 - 공항화물터미널'로 변경되었다. 이후 번호가 112번으로 변경되었다.
  • 당시 105번 좌석버스는 노선이 겹치는 '동인천~부평역' 구간에서 12번과 치열하게 경쟁하였는데, 이 경쟁에서 105번이 밀리게 된다.[2] 이에 강인여객에서는 105번과 112번 노선을 통합하였으며 당시 노선은 '동춘동 - 연수단지 - 송도역 - 용현동 - 숭의로터리 - 신포동 - 동인천역 - 미림극장 - 송림시장 - 석남동 - 가정동 - 서부산단 - 공항신도시 - 공항화물터미널' 이다. 동춘동 - 가정오거리 구간은 105번을, 서부공단 - 공항신도시 - 공항화물터미널 구간은 112번을 이어받았다.
  • 2007년 5월 3일에 '서부산단 - 공항신도시 - 공항화물터미널' 구간을 710번에게 물려주고 단축되었다. 이후 710번의 운행이 중단되면서 실질적으로 111-1번의 '영종도 - 서부공단' 구간의 대체 노선은 307번이다.
  • 2009년 1월 30일에 간선버스로 전환되었다. 동시에 서부산단 - 동인천 구간이 단축되고 송림동 구간이 변경되면서 노선이 '동춘동 - 연수단지 - 송도역 - 용현동 - 숭의로터리 - 신포동 - 동인천역 - 송림고가교'로 변경되었다.
  • 2011년 7월 15일에 2대가 감차되었다.
  • 2011년 12월 22일에 '송림고가교 - 십정동' 구간과 '동춘동 - 논현동(한화지구)' 구간이 연장되었고 동시에 4대가 증차되었다.
파일:인천!112 변경.jpg
  • 2016년 7월 30일에 '가구단지사거리 - 인천의료원 - 십정동차고지' 구간이.'가구단지사거리 - 모래방죽사거리 - 경남아너스빌아파트 - 석남역 - 원적산터널 - 부평구청역 - 부평역 - 십정동차고지'로 변경되었고 '동춘역사거리 - 한화에코메트로' 구간이 단축되면서 '동막역 - 동춘동차고지'로 변경되었다. 2대가 증차되어 배차간격은 11~14분으로 조정되었다.
  • 2020년 12월 31일에 1대가 감차되었다.
  • 2021년 6월 26일부터 인천옹진농협본점에 추가로 정차한다.
  • 2021년 7월 24일부터 송학둥지아파트에 추가로 정차한다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 좌석버스 2개 노선을 통합한 노선이기 때문에 노선의 선형이 좋지 못하다. '동춘동~동인천역', '동인천역-석남역', '석남역~부평역', '부평역~십정동' 구간을 나눠서 운행한다고 생각하면 된다. 기점인 십정동차고지에서 중간지점인 산업단지사거리까지 306번, 307번을 이용하면 10분내로 도착할 수 있지만 이 노선을 이용하면 40분만에 도착한다.
  • 주요 수요처는 '동춘동~동인천역', '동인천역~서구', '서구~부평역' 구간이다. 특히 동춘동, 옥련동 일대에서는 매우 혼잡하다. 그 외에도 부평시장, 신포시장, 인하대역 등등 유동인구가 많은 지역을 지나가기 때문에 수요는 많다.
  • 인천의 총 8개의 자치구중 남동구, 계양구를 제외한 모든 자치구[3]를 경유한다.
  • 십정동차고지 진입로의 급경사가 심해 저상버스 의무화 대상 노선에서 예외로 인정받았다.

4.1. 일평균 승차인원

인천광역시 간선버스 112번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2018년 4,861명 -
2019년 7,530명 △ 2,669
2020년 6,392명 ▽ 1,138
2021년 7,008명 △ 616
2022년 6,321명 ▽ 687
※ 하차인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:노란바탕휠체어빗금.svg
파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 저상버스 예외 (가)승인 노선
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{{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"
55 65 급행91 103
103-1 111-2 112 202A
223A 523 538 539
557 557A 564 564-1
568 579 e음11 e음12
e음21 e음22 e음31 무의1
비고
}}}}}} ||


[1] 토요일 15대 / 공휴일 13대 운행[2] 당시 강인여객은 동암역 - 가정오거리 구간에서 이미 영풍운수의 7번 노선과 자사의 103번 노선이 겹쳐 경쟁하고 있었다.[3] 부평구, 미추홀구, 연수구, 서구, 동구, 중구.