인천 버스 82

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1. 개요

2. 노선 정보

인천광역시 간선버스 82번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 중구 신흥동3가(신흥교통)	종점		인천광역시 동구 송현동(동인천역북광장)
종점행	첫차	04:40	기점행	첫차	05:50
	막차	22:20		막차	23:30
평일배차		13~18분	주말배차		토요일 18~25분 / 공휴일 19~27분
운수사명		신흥교통	인가대수		16대[1]
노선		신흥교통 - 아암물류단지 - 인천항신국제여객터미널 - e편한세상정문 - 랜드마크시티센트럴더샵 - 송도달빛축제공원역 - 국제업무지구역 - 경제자유구역청 - 푸르지오하버뷰 - 더샵엑스포빌리지 - 이안송도 - 송도파크레인입구 - 동춘터널 - 청학사거리 - 문학터널 - 문학초등학교 - 문학경기장(인천 SSG 랜더스 필드) - 롯데백화점(인천터미널) - 길병원 - 간석오거리역(인천웨딩홀) - 간석남부역 - 주안역 - 정부인천지방합동청사 - 제물포역 - 송림오거리 - 배다리삼거리 - 동인천역북광장
		* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 바람.

3. 역사

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 신설되었다. 당시에는 영풍운수가 운행하였으며, 기점이 석남동차고지였고 종점은 U시티복합환승센터였다.

• 2016년 11월에 종점이 U시티복합환승센터에서 투모로우시티로 변경되었다.

• 2019년 9월 7일에 석남동차고지가 폐쇄되면서 기점이 율도근린공원으로 연장되고 송도파크레인입구 정류장을 추가로 경유하도록 변경되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 율도근린공원-송림오거리 구간이 단축되고 '송림오거리 - 배다리4거리 - 동인천역북광장'으로 변경되었으며 '엑스포빌리지10단지 - 투모로우시티' 구간이 엑스포빌리지10단지에서 경제자유구역청, 국제업무지구역, 랜드마크시티센트럴더샵, 인천항신국제여객터미널 경유로 변경 되었고, 송도5동~아암물류단지 구간이 연장되었다. 동시에 운수회사가 영풍운수에서 신흥교통으로 이관되었다. 개편 홍보문

• 2021년 2월 27일에 더샵그린워크와 푸르지오하버뷰를 경유하도록 변경되었다. 이로 인해 2020년 개편 전의 일부 구간을 대체하게 되었다.

• 2021년 3월 5일부터 왕복 운행시간이 210분에서 220분으로 10분 늘어났지만, 배차간격은 평일 16~18분 / 토요일 18~22분 / 공휴일 20~24분에서 평일 14~17분 / 토요일 19~21분으로 소폭 줄어들었다.

• 2021년 7월 24일부터 상하행 모두 랜드마크시티센트럴더샵(203동)(38645, 38650) 정류소에 추가로 정차한다.

• 2022년 5월에 2대가 증차되었다.

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 송도국제도시에서 구월동, 롯데백화점(인천종합터미널), 간석오거리를 가장 빠르게 오가는 노선이다. 이안송도 정류소를 지난 후 터널을 3번 경유하여 무정차 구간이 길기 때문에 송도국제도시에서 인천터미널까지 소요시간이 오래 걸리지 않는다.[2]

• 기점 인근에서 동인천역으로 갈 때는 46번을 타고 신선초등학교에서 12번, 24번으로 환승하는 것이 더 빠르며, 송도국제도시에서 동인천역을 갈 때는 송도2동행정복지센터 정류장에서 9번, 16번으로 환승하는 것이 더 낫다. 신흥동 기점에서 동인천역으로 갈 때 송도국제도시, 인천터미널, 주안역, 도화동으로 크게 돌아서 가기 때문에 장거리 이동보다는 '신흥동~송도국제도시', '송도국제도시~간석오거리', '간석오거리~동인천역' 등 구간 이동에 초점이 맞춰진 노선이다. 2020년 개편 이전에는 송도국제도시 내에서도 굴곡이 심했지만 2020년 개편으로 송도 구간은 단순해지면서 상황이 나아졌다.

• 문학터널을 경유하는 노선 중 유일하게 인천터미널로 향한다. 청학동에서 인천터미널로 갈 때 523번보다 더 빠르고 편하게 이동할 수 있다. 다만 인천터미널과 간석오거리를 경유하는 점 때문에 송도국제도시와 주안역을 오갈 때는 청학사거리에서 하차 후 58번, 65번, 65-1번, 81번 중 하나로 환승하는 것이 좋다.

• 송도5동과 송도달빛축제공원역을 오가는 사실상 유일한 간선버스 노선으로, 송도5동에서 시내로 나가거나 송도2동으로 나가는 수요가 많다. 급행91번도 송도달빛축제공원역으로 가기는 하지만 배차간격이 30~45분으로 매우 긴 편이다.

• 2016년에 신설 될 당시 폐선된 780-2번과 중복되는 구간이 많아 한정면허 폐선 노선으로 의심 받았던 노선이다. 82번과 780-2번의 차이점은 연수4단지 경유인지 문학동 경유인지 정도 밖에 없었다. 그리고 실제로 2020년 개편으로 780-2번을 대체하게 되었다.

• 38번, 514-1번과 함께 '주안역 - 인천터미널' 구간을 오가는 세 노선중 하나다. 주안역에서 82번은 주안로에 있는 정류소에 정차하며, 38번과 514-1번은 미추홀대로에 있는 정류소에 정차한다.

• 이안송도 정류소에서는 승차 인원이 많다.[3] 이로 인해 이 정류소 한정 승객들이 암묵적으로 뒷문을 통해서도 당연하다는 듯이 승차하는 광경이 벌어졌었다.[4] 현재는 승객이 하차한 후 뒷문을 바로 닫는 모습을 보이는 편이다. 게다가 문학경기장을 경유하는 노선이기에 문학구장에서 야구경기가 있는날 특히 주말 낮시간대에는 더 많은 승객이 몰리기에 아예 승차할수 없는 경우도 가끔 발생한다.

• 인천항신국제터미널에서는 양 방향 같은 정류소에서 정차하기 때문에 신흥교통 방향과 동인천역북광장 방향을 잘 보고 타면 된다.
  (LED 행선판기준)
  

  신흥교통 방향

  동인천역북광장 방향

  
  

  82 신흥동차고지 (방향)

  82 동인천역북광장 (방향)

  
  

  82 신흥동차고지 (방향)

  82 동인천역북광장 (방향)

  
  

  82

  신흥동차고지 (방향)

  82

  동인천역북광장 (방향)

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
• 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 간석역, 주안역, 도화역[5], 제물포역, 동인천역
• 인천 도시철도 1호선: 부평시장역, 부평역, 부평삼거리역, 간석오거리역
  송도달빛축제공원역, 국제업무지구역, 인천터미널역, 간석오거리역
• 인천 도시철도 2호선: 석천사거리역, 주안역