창원 버스 6000

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3004	3005	3006

대운교통 차량[1]	마창여객 차량

1. 노선 정보

창원시 급행좌석버스 6000번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상남도 창원시 성산구 성주동(성주사역 환승센터)	종점		경상남도 창원시 마산합포구 덕동동(덕동공영차고지)
종점행	첫차	05:10	기점행	첫차	05:10
	막차	22:48		막차	22:54
평일배차		15~19분	주말배차		토요일 16~23분 / 공휴일 19~23분
운수사명		대운교통, 마창여객, 신양여객	인가대수		13대[2]
노선		성주사역 환승센터 - 성주동행정복지센터 - 대방동성아파트 - 대방중학교- 남양성원2차아파트 - 남양초등학교 - 상남도서관(한림.우성아파트) - 삼익아파트 - 대동백화점 - 시민생활체육관 - 상남시장(은아아파트) - 창원시청(정우상가) - 트리비앙아파트(한국폴리텍대학) - 문성고등학교 - 시티7 - 명서1민원센터 - 명곡다리(명곡교회) - 명서초등학교 - 의창구청 - 의창스포츠센터 - 의창동환승센터 - 창원역 - 합성동 - 마산시외버스터미널 - 마산역.동마산병원 - 마산우체국 - 무학여고 - 회원1동 - 삼성생명 - 어시장 - 마산합포구청.의료원 - 연세병원 - (→ 경남대·남부터미널종점 →/← 경남대학교 ← 남부터미널 ←) - 월영동공원(월영1차아파트) - 고운초등학교 - 시립마산요양병원 - 현동중흥1차아파트 - 현동초등학교 - 덕동공영차고지
밑줄 친 구간은 S-BRT 경유 구간이다.

2. 개요

3. 역사

• 구 300번이 전신이다.

• 2005년 대개편 때 번호가 700번으로 변경됨과 함께 급행좌석노선으로 전환되었다. 당시 마산과 창원에 각각 7개 정류장만 정차하는 그야말로 급행이 무엇인지를 제대로 보여주는 노선이었다. 또한 원이대로를 거의 완주하다시피한 노선이기도 하였다.[3]

• 하지만 어디나 그렇듯 주민들이 다른 정류장에도 정차해달라는 민원을 쏟아내기 시작했고 결국 2009년 3월에는 마산과 창원에 각각 16개 정류장에 정차하게 되었다. 이 때문에 운행시간이 약 75분으로 늘어나면서 일반노선과의 운행시간 차이가 10~15분에 불과해 급행노선의 효율성이 떨어지기도 했었다.

• 이후 2009년 4월 중순에 정차 정류장을 정리해 현재 수준으로 줄어들었다. 이 때는 마산역에 정차하지 않았었다.

• 2012년 3월 9일에 번호가 700번에서 800번으로 변경됨과 동시에 마산역과 의창동환승센터에 추가로 정차하게 되었다. 동시에 3대가 감차되어서 배차간격이 약간 늘어나게 되었다. 창원시 공지사항

• 2018년 4월 21일부터 주말 13대에서 12대로 감차 운행하게 되었다.

• 성주사역 환승센터 신설로 인해 2021년 3월 1일부터 성주사역 환승센터로 노선이 연장되고 동시에 기점으로 정착되었다. 그리고 성주고가도로를 타고 간다.

• 책임배차제 시행에 따라 2021년 9월 1일부터 신양여객과 대중교통의 공동배차로 운행되고 있다.

• 2023년 6월 10일 개편으로 덕동으로 연장되고 노선번호가 BRT급행(6000번)으로 변경되었다. 동시에 대중교통이 철수하고 대운교통과 마창여객이 참가했다.

• 2024년 5월 15일, 창원 S-BRT 임시개통과 함께 '급행'이름이 무색할정도로 예고도 없는 정류장 추가정차가 시행되었다.[4][5]

4. 특징

• 300번 시절부터 지금까지 창원시 급행/좌석 버스 중 가장 수요가 많은 노선이다. 아직 착공 및 개통하지 못한 창원 도시철도 (신마산 ↔ 성산구청) 구간을 사실상 이 노선이 책임지고 있기 때문이다. 이런 특징으로 2023년 창원 시내버스 개편과 함께 창원 도시철도를 염두에 둔 창원 S-BRT 중심의 BRT급행 노선으로 공식 지정되었다.[6]

• 노선 번호가 상당히 자주 바뀌었다. 2005년 전면 개편 전 300번 좌석버스를 시작으로 700번(2005년~2012년) → 800번(2012년~2023년) → 6000번(2023년~). 창원시의 시내버스 노선 개편 때마다 핵심이 되어왔던 노선으로,[7] 각종 노선 안내 책자나 페이지에서는 이 노선을 첫번째로 소개하고 있다.

• 구 창원구간 정류장 13개, 구 마산구간 정류장 12개로 총 노선 길이(53.8km)에 비해 정류장 수가 굉장히 적어서 급행다움이 무엇인지를 제대로 보여주고 있는 노선이다. 다만 구 마산구간은 연속으로 정차하는 구간[8]과 교통체증이 심한 지역[9]을 경유하는 구간이 있어 표정속도 하락의 원인이 되고 있다. 일직선으로 뻗어있는 창원구간에서 난폭운전이 비교적 심한 이유 중의 하나이기도 했다.

• 2018년 기준으로 종점을 제외한 왕복정차 정류장 중 어느 한 쪽도 승차인원이 500명에 미치지 못하는 정류장은 창원구간 정류장이 남양성원2차아파트/남양개나리3차아파트 1곳, 마산구간 정류장이 무학여고, 회원1동, 삼성생명 등 3곳이 있다. 이들 정류장을 정리하면 표정속도가 조금은 더 빨라질 가능성이 있다.

• 출퇴근시간에는 대부분의 정류소에서 승하차하는 승객들이 있기 때문에 많은 정류소를 스킵하고 지나가는 이 노선이 일반버스나 직행좌석버스보다 표정속도가 높지만 사실상 평상시에는 대부분의 일반버스와 직행좌석버스도 정류소에 승객이 없다 싶으면 빠른 속도로 지나가버리는 게 창원버스의 일상이기 때문에 이 노선과 비슷한 경로를 오가는 다른 노선들과 속도 차이가 크게 나지 않는다. 그러므로 이 버스는 도착예정시간이 꽤 남았는데 목적지로 가는 다른 버스가 바로 오는 경우 그 버스를 타도 크게 시간적으로 손해를 볼 건 없다. 당연히 그 버스가 굴곡 노선이 아니라는 전제 하에 말이다.

• 기점에서 종점까지의 소요시간은 1시간 17분이다.

5. 시간표

5.1. 노선

창원시 급행좌석버스 6000번
{{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px"	월영아파트종점 314702 · 314701
남부터미널 630062	↓			↑	경남대남부터미널종점 300635
경남대학교 300102					-
연세병원 300108	↓			↑	연세병원 300107
마산합포구청.의료원 300120					마산합포구청.의료원 300115
롯데백화점앞어시장 321906	↓			↑	롯데백화점앞어시장 321905
삼성생명 307402					삼성생명 307401
회원1동 400104	↓			↑	회원1동 400103
무학여고.마산회원도서관 400106					무학여고.마산회원도서관 400105
경남은행본점 400109	↓			↑	마산우체국 400110
마산역.365병원 400111					마산역앞.동마산병원 400112
마산시외버스터미널 400116	↓			↑	마산시외버스터미널 400117
합성동 400120					합성동 400119
창원역 115302	↓			↑	창원역 115301
의창동환승센터 115312					의창동환승센터 115309
도계주유소.곰두리체육센터 114204	↓			↑	도계주유소.곰두리체육센터 114203
명서동허앤리병원 114212					명서동허앤리병원 114211
트리비앙아파트 214206	↓			↑	트리비앙아파트 114221
창원시청.한서병원 214210					정우상가 114225
은아아파트 214212	↓			↑	은아아파트 114227
대동백화점.성원주상가 214216					대동백화점.성원주상가 214215
남양개나리3차아파트 219114	↓			↑	남양성원2차아파트 204303
남양동주택 219116					대방중학교 219117
대방동성아파트 219120	↓			↑	대방동성아파트 219121
-					성주동주민센터 209301
성주사역환승센터 201240 · 201239

6. 연계 철도역

• 일반 철도역: 마산역, 창원역(KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호), 성주사역(여객업무 미실시)