1. 개요
토로 로쏘 STR11는 스쿠데리아 토로 로쏘 팀이 2016년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다. 지난 시즌까지 써오던 르노의 파워유닛에서 페라리의 엔진으로 변경하였다.(동계 테스팅 리버리)
2. 제원
| Toro Rosso STR12 | |
| <colbgcolor=#0a1772><colcolor=white> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 스쿠데리아 토로 로쏘 |
| 이전 모델 | 토로 로쏘 STR10 |
| 후속 모델 | 토로 로쏘 STR12 |
| 기술 제원 | |
| 섀시 | 카본 파이버 컴포짓 서바이벌 셀 |
| 서스펜션 | 더블 위시본 |
| 전장 | 5,300mm 이상 (209 in) |
| 전폭 | 1,800mm (71 in) |
| 전고 | 950mm (37 in) |
| 휠 베이스 | 3,700mm (138 in) |
| 엔진 | 페라리 060 1.6L V6 직분사 싱글 터보 |
| 전기 모터 | 키네틱 + ERS |
| 배터리 | 리툼 이온 배터리 |
| 연료 | 쉘 V-파워 니트로+ 98 RON 무연 레이싱 가솔린 |
| 윤활유 | 쉘 헬릭스 울트라 |
| 변속기 | 레드불 테크놀로지와 페라리가 공동 개발한 통합형 8단 변속기 + 스쿠데리아 토로 로쏘 하우징을 사용한 유압식 패들 시프트 |
| 브레이크 | 브렘보 카본 디스크 & 알루미늄 캘리퍼 |
| 공차 중량 | 702kg[1] |
| 타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
| 경기 기록 | |
| 운용 팀 | 스쿠데리아 토로 로쏘 |
| 드라이버 | 26. 33. 55. |
| 데뷔 | 2016 호주 GP |
| 경기수 | 21회 |
| 우승 | 0회 |
| 포디엄 | 0회 |
| 폴 포지션 | 0회 |
| 패스티스트 랩 | 1회 |
| 컨스트럭터 순위 | 7등 |
| 드라이버 종합 우승 | 0회 |
3. 성적
| 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#0a1772> 26 | | 4 | 63 |
| 33 | | 13 | |
| 55 | | 46 |
4. 둘러보기
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| 2015 | RB11 | 르노 에너지 F1-2015 | |||||||||
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| 굵은 글씨는 드라이버 챔피언, 기울어진 글씨는 컨스트럭터 챔피언 차량 | }}}}}}}}}{{{#!folding [ RB 포뮬러 원 팀 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 시즌 | 차량 | 엔진 제조사 | 엔진 | ||||||
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