스쿠데리아 알파타우리


스쿠데리아 알파타우리
S C U D E R I A ALPHATAURI
법인명		<colbgcolor=#f1f3f4>Scuderia AlphaTauri S.p.A.
국적		`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[이탈리아\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:이탈리아 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 이탈리아}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
모기업		레드불 유한회사
타이틀 스폰서		알파타우리
프리미엄 스폰서		PKN 올렌 \| 혼다
창단		1985년[1] 2006년[2] 2020년
본부		이탈리아 에밀리아로마냐 주 라벤나 현 파엔차
설립자		`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[오스트리아\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:오스트리아 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 오스트리아}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 디트리히 마테쉬츠 (Dietrich Mateschitz)
CEO		`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[영국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:영국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 영국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 피터 베이어 (Peter Bayer)[3]
매니저		`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[뉴질랜드\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:뉴질랜드 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 뉴질랜드}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 그레이엄 왓슨 (Graham Watson)
감독	팀장	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[오스트리아\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:오스트리아 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 오스트리아}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 프란츠 토스트 (Franz Tost)
	기술 담당	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[영국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:영국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 영국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 조디 에깅턴 (Jody Egginton)
	스포팅 총괄	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[이탈리아\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:이탈리아 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 이탈리아}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 마르코 페로네 (Marco Perrone)
고문		`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[오스트리아\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:오스트리아 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 오스트리아}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 헬무트 마르코 (Helmut Marko / ^{레드불 유한회사 고문 & 레드불 드라이버 개발 책임자 겸임})
주요 드라이버		`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[프랑스\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:프랑스 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 프랑스}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 피에르 가슬리 `#!if 행정구 == null && 속령 == null [[러시아\|{{{#!wiki style="display: inline; 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color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` 리암 로슨
연혁		미나르디 F1 팀 (1985~2005) 스쿠데리아 토로 로쏘 (2006~2019) 스쿠데리아 알파타우리 (2020~2023) 레이싱 불스 포뮬러 원 팀 (2024~)
출전 기록
레이스 참가 횟수		83회
우승		1회
폴 포지션		0회
패스티스트 랩		2회
포디움		2회
첫 경기		2020 오스트리아 GP
첫 그랑프리 우승		2020 이탈리아 GP
마지막 그랑프리 우승
마지막 경기		2023 아부다비 GP
드라이버 챔피언		0회
컨스트럭터 챔피언

1. 개요2. 역사

2.1. 미나르디 F1 팀 시절2.2. 스쿠데리아 토로 로쏘 시절2.3. 알파타우리 시절

2.3.1. 2020 시즌2.3.2. 2021 시즌2.3.3. 2022 시즌2.3.4. 2023 시즌

2.4. 리브랜딩 이후

3. 논란 및 사건 사고

3.1. 욱일기 포스터 논란

4. 여담5. 역대 차량 목록6. 역대 출전 드라이버 및 기록7. 둘러보기

1. 개요


#FITSBODYANDMIND \| #ALPHATAURI ALPHATAURI.FASHION FASHION

이탈리아의 포뮬러 1의 레이싱 팀. 알파타우리의 스폰서를 받아 2023 시즌까지 참가하였으며 소유주는 레드불 레이싱과 동일한 레드불이다.[4] 오라클 레드불 레이싱의 주니어 팀, 2군 팀 정도로 많이 인식되고, 실질적인 역할도 그러하다. 현재는 비자 캐시 앱 레이싱 불스 포뮬러 원 팀으로 리브랜딩된 상태다.

2. 역사

2.3. 알파타우리 시절

2.3.1. 2020 시즌

한국시각 2월 14일, 알파타우리라는 이름으로 2020 시즌 차량을 공개했다. 다크블루 & 화이트로 구성된 깔끔한 리버리로 도색된 모습. 이로서 토로로쏘 시절 리버리와 레드불과의 유사성도 완전히 사라졌다. 지난 2019년 독일 GP때 메르세데스가 자사 125주년 기념으로 재도장해서 출전한 리버리와 AT01의 전면부가 유사하다는 반응도 보이는 편이다.

그리고 이탈리아 GP에서 피에르 가슬리가 2008년, 토로로쏘 시절 이후 12년만에 우승을 가져다주었다! 레드불에서 가져온 부품들과 알파타우리 자체적으로 만든 차의 조합이 잘 먹혔던 모양.

그리고 이몰라에서 크비얏이 4위로 마무리 하는 등 여러 차례 포인트 마무리를 했다.

최종 순위는 페라리에 뒤져 아쉽게도 7위이다.

2.3.2. 2021 시즌

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2021시즌에 전작인 AT01을 기반으로 2021시즌 구정에 맞춰 개량한 AT02 섀시를 통해 경쟁에 나섰다. 전년도인 2020년에는 피에르 가슬리의 몬자 우승으로 주목받았으며, 2021년에는 보다 안정적인 성적을 목표로 시즌을 준비했다.

드라이버 스쿼드는 다음과 같다.
- 주전 드라이버

츠노다 유키: 일본 출생의 혼다 포뮬러 드림 프로젝트를 통해 레드불 주니어에 합류해 피에르 가슬리에게 밀리던 다닐 크비얏을 대체한 루키
피에르 가슬리: 2020 몬자 우승을 거머쥔 팀의 에이스.

- 리저브 드라이버

알렉스 알본: 작년까지 레드불의 레이스카를 타던 드라이버. 페레스의 영입으로 레드불과 알파타우리의 리저브로 강등되며 시뮬레이터 업무와 개발 업무를 진행한다.

6라운드 아제르바이잔 GP에서 가슬리가 3위로 팀의 시즌 첫 포디움 달성을 했다.

혼다 파워유닛의 마지막 시즌을 맞아, 알파타우리는 엔진 성능을 최대한 끌어올리는 전략을 구사했다. 한편 오랜만에 파엔차 팀으로 복귀한 리저브 드라이버 알본은 시뮬레이터 개발과 셋업 피드백을 통해 팀의 기술적 진화에 기여했다. 츠노다의 멘탈 관리와 적응 문제가 시즌 중반까지 지속되었지만, 후반부에는 안정적인 성장을 보이며 화창한 미래를 그려나갔다.

2.3.3. 2022 시즌

드라이버 스쿼드는 리저브를 제외하면 동결이다. 리저브는 윌리엄스의 주전으로 떠난 알본을 레드불 주니어인 리암 로슨이 대체한다.

개막전 바레인 GP에서는 지난 시즌과 비슷한 페이스를 보이는 듯 하였으나, 새로 장착한 레드불 파워 트레인에 문제가 발생하며 피에르 가슬리가 리타이어하고 말았다. 16위에서 출발한 츠노다 유키는 다행히 엔진 이슈가 발생하지 않으며 얼떨결에 8위로 포인트 피니쉬를 하였다.

2R 사우디아라비아 GP에서는 반대로 츠노다에게 문제가 발생하였다. 퀄리파잉부터 차량 이슈로 랩타임조차 기록하지 못하였으며, 레이스에선 그리드로 향하던 도중에 안티스톨이 발생하며 레이스를 시작조차 하지 못하였다. 팀메이트 가슬리는 이번엔 문제없이 8위로 완주하여 시즌 첫 포인트를 수확하였다.

3R 호주 GP에서는 무난한 결과를 가져왔다. 가슬리가 레이스 후반에 실수를 하며 8위를 보타스에게 내주었으나, 전체적으로는 안정된 레이스를 선보이며 9위로 2점을 획득하였다. 반면 츠노다는 13그리드에서 출발하였으나, 레이스에서 이렇다 할 활약을 펼치지 못한 채 오히려 2계단 하락한 15위로 레이스를 마감하였다.

시즌 종료 후 팀 성적은 그야말로 총체적 난국. 애스턴 마틴은 고사하고 하스에게도 밀린 컨스트럭터 랭킹 9위로 알파타우리에게 있어 2018 시즌 이후, 최악의 시즌이 되었다. 경쟁력 없고 불안한 내구성만 극대화된 레이스카의 여파인지 2년 동안 알파타우리 소속으로 있으면서 성과를 보였던 피에르 가슬리는 올 시즌 거의 매번 중하위권에 있었고, 유키 츠노다 역시 다를 것이 없었다. 눈에 띄는 성과를 찾는 것보다 문제점을 짚는 것이 더 쉬워 보였던 시즌. 강력한 파워를 보였던 혼다(HRC)엔진을 가지고도 하스조차도 넘지 못한 만큼 2023 시즌에는 눈에 보이는 진전이 절실하다.[5]

한편 시즌 종료 후 알핀 F1 팀으로 이적한 피에르 가슬리의 빈자리를 메르세데스 주니어&포뮬러 E 챔피언 출신 닉 더프리스가 차지했다. F1 경력은 없으나 포뮬러 E 챔피언이라는 경력, 윌리엄스 소속으로 단 한 경기 만에 포인트를 따내는 등[6] 뚜렷한 성과를 보인 점이 적지는 않은 나이에도 불구하고 시트를 따낼 수 있었던 것으로 보여진다.

2.3.4. 2023 시즌

드라이버 스쿼드로 잡소리가 꽤 많이 났다.

2022시즌에 알론소가 애스턴 마틴 이적을 발표하며 빈자리를 채울 줄 알았던 피아스트리가 알핀과 관계를 시끄럽게 끝내며 맥라렌의 주전으로 데뷔를 결정지으며 알핀은 빈자리를 채우기 위해 2023시즌까지 계약이 되어있던 피에르 가슬리를 바이아웃하며 가슬리가 알핀으로 이적하게 된다.[7]

그 자리는 포뮬러 E 챔피언 출신이자 2022년 이탈리아 GP에서 윌리엄스 소속으로 활약을 보여준 닉 더프리스를 메르세데스로부터 임대를 하며 채웠다.

그러나 2023시즌의 차량인 AT04는 전 시즌의 AT03만도 못한 빈약한 성능으로 인해 시즌 초반부터 부진의 늪에 빠진 더프리스는 물론 츠노다 유키조차도 포인트권에조차 단 2번을 올라갈 정도의 처참한 행적을 보이고 있다.

영국 GP 종료 기준으로 단 2포인트만을 획득하여 최하위인 10위에 머물러 있다.

결국 영국GP 이후 한국 날짜 기준 7월 11일 저녁시간, 부진에서 빠져나오지 못하는 닉 더프리스를 과감히 잘라버리고 그 자리를 레드불 레이싱의 서드 드라이버로 있던 다니엘 리카도로 자리를 대체한다는 오피셜 내용이 올라왔다.

하지만 후반기 첫 경기인 네덜란드 그랑프리에서 다니엘 리카도가 FP2 도중 락업이 걸려 사고가 발생, 중수골 골절임이 확인되어 일본 슈퍼 포뮬러에 출전하던 리암 로슨이 대신하여 출전하게 되었다.

싱가포르 GP에서 리암 로슨이 퀄리파잉에서 막스 베르스타펜을 탈락시키며 심상치 않은 모습을 보이더니 레이스에서 9위로 마치며 천금같은 2포인트를 선물했다.

하지만 카타르 GP 종료 기준으로 컨스트럭터 포인트는 5포인트 밖에 안 되어 여전히 최하위인 10위다.

미국 GP에서 츠노다 유키가 10위로 완주를 했지만 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르의 실격처리로 8위로 순위가 올랐고 커리어 처음으로 패스티스트 랩을 기록하며 5포인트를 얻었고 멕시코 GP에서 다니엘 리카도가 퀄리파잉에서 P4를 기록하는 선전을 하더니 레이스에서도 7위를 기록해 6포인트를 획득, 마침내 컨스트럭터 포인트 최하위를 탈출하며 16포인트로 알파 로메오와 공동 8위가 되었다.

그 후 츠노다 유키가 상파울루 GP에서 5포인트, 아부다비 GP에서 4포인트를 획득하며 최종 25포인트로 컨스트럭터 챔피언십 8위로 마무리하였다.

2024년부터 명명권 매각이 진행되어 팀명이 또 다시 바뀔 예정이며, 새로운 업체들이 들어와 타이틀 스폰서를 이룰 것이라고 한다. 내년 팀명으로는 SNS 관리자 실수로 인해 조기로 유출된 '비자 캐시앱 레이싱 불스'가 유력한 상황. 결국 공개된 이름은 비자 캐시 앱 RB 포뮬러 원 팀인데, 팀명을 말할 때 스폰서밖에 부를 것이 없어 입에도 붙지 않고 하나의 팀으로서의 정체성을 잃은 이름이라 많은 포뮬러 1 팬들이 실망스럽다는 반응을 내보였다.

2.4. 리브랜딩 이후

자세한 내용은 비자 캐시 앱 RB 포뮬러 원 팀 문서

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를

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의 [[비자 캐시 앱 RB 포뮬러 원 팀#s-|]]번 문단을

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의 [[비자 캐시 앱 RB 포뮬러 원 팀#|]] 부분을

참고하십시오.

3. 논란 및 사건 사고

3.1. 욱일기 포스터 논란

2023년 9월 21일, 일본 그랑프리를 앞두고 츠노다 유키의 홈 그랑프리임을 홍보하기 위해 인스타그램에 업로드한 포스터에 욱일기를 연상시키는 배경을 사용하여 한국에서 논란이 되었다. 츠노다 유키 본인과는 상관없이 단순히 아티스트가 삽입한 것으로 보인다.

우리는 지난 몇 시간 동안 우리의 일본 그랑프리 포스터에 관한 몇몇 댓글들을 확인하였습니다. 우리는 어떠한 정치적 의도나 역사적 사실에 관계 없이 단순한 미학적 목적으로 해당 포스터를 만들었습니다. 이러한 불의적인 언급에 의해 피해를 입으신 분들께 죄송합니다. 이 포스터는 순수히 F1 캘린더에서 가장 상징적이고 인기 있는 레이스 중 하나인 레이스 위크를 축하하기 위해 올린 것임을 알려드립니다.

일본 GP를 압두고 올린 욱일기 관련 인스타 게시글의 고정댓글을 게재하며

FP1이 끝난 직후에 이와 같은 고정댓글을 올렸고, 단순한 미학적인 의도로 올린 것이라고 해명하였다. 하지만, 오히려 논란을 더 가중시켜 혼란이 잠시 이어졌다.

현재는 팀이 비자 캐시 앱 RB 포뮬러 원 팀으로 리브랜딩됨에 따라 스쿠데리아 알파타우리 시절의 모든 게시물이 삭제되었고, 따라서 해당 게시물 역시 더 이상 볼 수 없다.

4. 여담

알파타우리 팀의 모든 우승과 포디움 기록을 피에르 가슬리가 만들어냈다.
505 게임즈와의 콜라보로 알파타우리 리버리가 아세토 코르사 콤페티치오네에 등장한다. 차량은 혼다/아큐라 NSX GT3.

2023년 11월 건담 시리즈와 콜라보를 실시했다. 유키가 일본인 드라이버이기 때문에 성사된 듯. 콜라보

2024 시즌 미국 그랑프리의 스프린트에서 페르난도 알론소가 다니엘 리카르도를 대체한 VCARB 소속의 리암 로슨에게 추월당하며 한 라디오에서 언급되었다.

5. 역대 차량 목록

6. 역대 출전 드라이버 및 기록

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=#fff><tablealign=center><tablebgcolor=#fff>	스쿠데리아 알파타우리 드라이버 기록	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]	<rowcolor=#ffffff> 출전 시즌	드라이버	레이스 엔트리	레이스 스타트	우승	폴 포지션	패스티스트 랩	포디움	포인트	월드 챔피언
<colbgcolor=#23395d><colcolor=#fff> 2020~2022	피에르 가슬리	61	61	1	0	1	2	208	0
2020	다닐 크비얏	17	17	0	0	0	0	33	0
2021~2023	츠노다 유키	66	63	0	0	1	0	61	0
2023	닉 더프리스	10	10	0	0	0	0	0	0
2023	다니엘 리카도	7	7	0	0	0	0	6	0
2023	리암 로슨	5	5	0	0	0	0	2	0	}}}}}}

드라이버 라인업
시즌	⬛	🟨	리저브
2020시즌	다닐 크비얏	피에르 가슬리	유키 츠노다
2021시즌	유키 츠노다	피에르 가슬리	알렉스 알본
2022시즌	피에르 가슬리	유키 츠노다	리암 로슨
2023시즌	닉 더프리스 [DEV_21] 다니엘 리카도 [RIC_3] 리암 로슨 [LAW_40]	유키 츠노다	리암 로슨

7. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"

<tablealign=center><tablewidth=320><tablebordercolor=#f00><tablebgcolor=#f00>

포뮬러 1
{{{#fff {{{-1 컨스트럭터 목록}}}}}}

}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" {{{#000,#fff	<colbgcolor=#f5f5f5,#2e2f34> 남아프리카 공화국	LDS^{(1962-1963, 1965, 1967-1968)} · 알파 스페셜^{(1963, 1965)}
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말레이시아	로터스^(2010-2011) · 케이터햄^(2012-2014)
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스위스	MBM⁽¹⁹⁶¹⁾ · 벨라시^(1970-1971) · 아폴론⁽¹⁹⁷⁷⁾ · 자우버^{(1993-2018, 2024-현재)}[4]
스페인	~~브라보⁽¹⁹⁹³⁾~~ · HRT^(2010-2012)
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오스트리아	레드불^{(2005-현재)}
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인도	포스 인디아^(2008-2018)
일본	혼다^{(1964-1968, 2006-2008)} · 마키^(1974-1976) · 코지마^(1976-1977) · ~~도무⁽¹⁹⁹⁷⁾~~ · 토요타^(2002-2009) · 슈퍼 아구리^(2006-2008) · ~~디렉시브⁽²⁰⁰⁸⁾~~
캐나다	스테브로⁽¹⁹⁶³⁾ · 울프^(1977-1979)
프랑스	심카-고르디니^(1950-1953) · 탈보-라고^(1950-1951) · 고르디니^(1952-1956) · 부가티⁽¹⁹⁵⁶⁾ · 마트라^(1967-1972) · 리지에^(1976-1996) · 르노^{(1977-1985, 2002-2011, 2016-2020)}[7] · 마르티니⁽¹⁹⁷⁸⁾ · AGS^(1986-1991) · 벤투리⁽¹⁹⁹²⁾ · 라루스^(1993-1994) · ~~DAMS⁽¹⁹⁹⁵⁾~~ · 프로스트^(1997-2001) · 알핀^{(2021-현재)}
호주	맥과이어⁽¹⁹⁷⁷⁾
홍콩	시어도어^{(1978, 1981-1983)}
밑줄: 현재 포뮬러 1 시즌에 출전 중인 컨스트럭터 기울임체: 인디애나폴리스 500에만 출전했던 컨스트럭터 ~~취소선~~: 섀시 제작, 팀 구성 등 포뮬러 1에 출전할 준비 및 계획이 있었지만 결국 출전하지 못한 컨스트럭터
{{{#!folding [ 각주 보기 ]		}}}}}}}}}}}}

[1] 버진은 2010년까지 영국 국적 팀이었으나 이후 러시아로 국적을 변경했다.[2] 마러시아는 2012년부터 2014년까지는 러시아 국적 팀이었으나, 2015년에는 영국 국적으로 변경했다.[3] 섀도우는 1973년부터 1975년까지 미국 국적으로 출전했지만 이후 영국 국적으로 바꿔 출전했다.[4] BMW가 자우버를 인수한 BMW 자우버 F1 팀은 독일 국적을 가지고 있었다.[5] 알파 로메오는 2019년부터 2023년까지는 자우버의 브랜드로 활동하며 스위스 국적을 가졌다.[6] 베네통은 1986년부터 1995년까지는 영국 국적을, 1996년부터 2001년까지는 이탈리아 국적을 가지고 있었다.[7] 2011년에 르노 F1 팀은 영국 국적을 가지고 있었다.

레드불 산하 스포츠단
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	<colbgcolor=#012055> 축구
FC 레드불 잘츠부르크		FC 리퍼링	뉴욕 레드불스	뉴욕 레드불스 II

레드불 브라간치누		RB 라이프치히	RB 오미야 아르디자	RB 오미야 아르디자 위민
아이스하키
	EC 레드불 잘츠부르크		EHC 뮌헨
F1
	오라클 레드불 레이싱		비자 캐시 앱 레이싱 불스 포뮬러 원 팀
기타
	레드불 주니어 팀			레드불 KTM 팩토리 레이싱	}}}}}}}}}

[1] 팀의 전신인 미나르디 F1 팀의 창단 년도[2] 스쿠데리아 토로 로쏘의 창단 년도[3] 전 IOC, FIA 임원.[4] 초기 팀명이었던 토로 로쏘란 이름 자체가 레드불을 이탈리아어로 직역한 것이다. 이는 팀의 본부가 기존의 미나르디의 본부가 있던 이탈리아 파엔차에 있었기 때문이다.[5] 차량 개발의 문제점을 인식한 것인지 최근 알파타우리 성능 개발 관계자는 인터뷰에서 레드불로부터 받는 PU와 기어박스 등 부품의 데이터를 정확히 알 수 없어 레이스카 셋팅 및 업그레이드에 문제가 많다면서 차기 시즌부터 레드불에서 받는 부품 수를 계속 줄일 것이라고 언급했다.[6] 이탈리아 GP[7] 맥라렌 측은 알핀 측에서 고소까지 준비한다는 발언에 루키 피아스트리와 맥라렌에서 부진을 겪던 베테랑 리카도를 트레이드하자는 제안까지 했으나 프랑스 국적의 가슬리를 바이아웃하기로 결정하며 고소까지 벌어지지는 않았다.[DEV_21] 정규 드라이버 자격으로 1R~11R 참가[RIC_3] 정규 드라이버 자격으로 12R~13R, 19R~23R 참가[LAW_40] 리저브 자격으로 14R~18R 참가

스쿠데리아 알파타우리

1. 개요

2. 역사

2.1. 미나르디 F1 팀 시절

2.2. 스쿠데리아 토로 로쏘 시절

2.3. 알파타우리 시절

2.3.1. 2020 시즌

2.3.2. 2021 시즌

2.3.3. 2022 시즌

2.3.4. 2023 시즌

2.4. 리브랜딩 이후

3. 논란 및 사건 사고

3.1. 욱일기 포스터 논란

4. 여담

5. 역대 차량 목록

6. 역대 출전 드라이버 및 기록

7. 둘러보기

분류