최근 수정 시각 : 2024-11-09 09:12:47

토요타 A25 엔진

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1. 개요2. 상세
2.1. A25A-FKS2.2. A25A-FKB2.3. A25A-FXS2.4. A25B-FXS2.5. A25C-FKS2.6. A25D-FXS2.7. A25F-FXS2.8. A25G-FKS2.9. A25H-FXS
3. 형식4. 둘러보기

1. 개요

토요타의 배기량 2.5리터 내외의 직렬 4기통 가솔린 자연흡기 엔진군. 2017년 10세대 캠리에 처음 탑재되었다.

2. 상세

<colbgcolor=#d60123><colcolor=#ffffff> A25
파일:A25A-FXS.jpg
렉서스 ES의 A25A-FXS (2018)
연대기
AR 엔진 A25 엔진 최신
[clearfix]
  • 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 97
  • 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 16밸브
    • 모터 제어 흡기 VVT
    • OCV 제어 배기 VVT
  • 10mm 오프셋 크랭크샤프트
  • 전동 워터 펌프
  • 브레이크 부스터용 진공 펌프


오일 펌프 내장형 BSM오일 레벨 센서가 장착됐다.

고압 펌프는 헤드 후단(플라이휠 측)에 장착됐으며, 배기 캠샤프트로 구동된다. 밸런스샤프트는 크랭크케이스 하부에 설치되어, 크랭크샤프트의 기어에서 인출된 동력으로 구동된다.

몇몇 기종들에는 쿨런트-오일 간 열교환기를 장착시켜 출고된다.

2.1. A25A-FKS

2017년에 등장한 사양, 40%의 열효율을 달성하고 13.0:1 압축비 사양. 최고출력은 6,600rpm에서 202~207hp이다. 최대토크는 247~252 Nm이다.

2.2. A25A-FKB

2018년에 등장한 사양, 에탄올을 연료료 하는 태국 내수용 엔진이다. 최고출력은 6,600rpm에서 207hp이다. 최대토크는 250 Nm이다.

2.3. A25A-FXS

2017년에 등장한 사양, 41%의 열 효율을 달성하고 14.0:1 압축비를 가진 하이브리드 전용 엔진이다. 최고출력은 5,700~6,000rpm에서 174~186hp이다. 최대토크는 219~237 Nm이다. 한국에선 렉서스 ES 300h의 엔진으로도 많이 알려져 있다. 사실상 토요타에서 제일 많이 쓰이는 A25 엔진이다.

[ 차종 ]
* 캠리 하이브리드/다이하츠 알티스 (2017~현재)

2.4. A25B-FXS

성능과 사양이 A25A-FXS 엔진과 동일하지만 중국 내수용 렉서스에만 쓰이는 하이브리드 전용 엔진이다. 최고출력은 5,700~6,000rpm에서 176~189hp이다.

2.5. A25C-FKS

GTE(Guangqi Toyota Engine)[1]에서 제조되는 중국산 엔진. 성능과 사양이 A25A-FKS와 동일하다.

2.6. A25D-FXS

GTE(Guangqi Toyota Engine)[2]에서 제조되는 중국산 하이브리드 전용 엔진. 최고출력은 5,700~6,000rpm에서 176~189hp이다.

2.7. A25F-FXS

FTCE(FAW Toyota Changchun Engine)[3]에서 제조되는 중국산 하이브리드 전용 엔진. 최고출력은 5,700~6,000rpm에서 176~189hp이다.

2.8. A25G-FKS

FTCE(FAW Toyota Changchun Engine)[4]에서 제조되는 중국산 엔진. 성능과 사양이 A25A-FKS와 동일하다.

2.9. A25H-FXS

FTCE(FAW Toyota Changchun Engine)[5]에서 제조되는 중국산 하이브리드 전용 엔진. 최고출력은 5,700~6,000rpm에서 176~189hp이다.

3. 형식

형식명 사양명 배기량
(cc)
보어 × 스트로크
(mm)
사양
A25A A25A-FKS 2,487 87.5 × 103.4
A25A-FXS
A25B A25B-FXS

4. 둘러보기

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종래 엔진군
구분 가솔린 디젤
<colbgcolor=#ddd,#555> 2기통 U -
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12기통 GZ
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