1. 개요
토요타의 V형 6기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 클로즈드 데크
- 뱅크 각 (°) : 60
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 24밸브
- 엔진제어시스템 : 덴소
- 연료분사 : D4-S
실린더 헤드
통합 배기 매니폴드 헤드로 설계됐다.
RH 실린더 헤드 후단에 진공펌프가 장착됐다. LH 헤드 후단에 별도의 냉각수온 센서도 헤드에 장착된다.
FEAD
좌뱅크 측에 A/C 컴프레서, 우뱅크 측에 알터네이터를 배치시켰다. 크랭크샤프트 풀리 위에 워터 펌프가 장착됐다.
2.1. 승용차 및 도심형 SUV용
- 압축비 : 10.5
- 모터 제어 흡기
- OCV 제어 배기량
냉각수 입구 출구 모두 온도 센서가 갖춰져 있다.
2.2. 설계변경형
- 압축비 : 10.4
- OCV 제어 흡·배기
- PSF 펌프 탑재
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| 구분 | 가솔린 | 디젤 | |
| <colbgcolor=#ddd,#555> 2기통 | U | - | |
| 3기통 | KR, G16E, WA | - | |
| 4기통 | ZR, ZZ, NR, NZ, AR, AZ, Type, R, P, K, U, A, TR, TZ, RZ, SZ, S, T, Y, E | B, L, CD, WW, J, B, C, N, GD, KD, KZ, ND, AD | |
| 5기통 | - | PZ | |
| 6기통 | GR, MZ, VZ, JZ, M, G, Type, F, FZ | HD, F33A, D, H, HZ | |
| 8기통 | UR, UZ, V | VD | |
| 10기통 | LR | - | |
| 12기통 | GZ | ||
| 신형 엔진군 | Dynamic Force 엔진 | ||
| 3기통 | M15 | ||
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