| [[영국| | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;" | 대형 항공사 Major Carrier | |||||
| | | | ||||
| 중국국제항공 | 중국남방항공 | 중국동방항공 | ||||
| | | | | | | |
| 하이난항공 | 사천항공 | 길상항공 | 심천항공 | 샤먼항공 | 상하이항공 | |
| 중소형 항공사 Minor Carrier | ||||||
| | | | | | | |
| 베이징항공 | 다롄항공 | 산동항공 | 티베트항공 | 중국국제항공 내몽골공사 | 조이 에어 | |
| | | | | | | |
| 충칭항공 | 북경수도항공 | 천진항공 | 수파르나항공 | 쿤밍항공 | 컬러풀 구이저우 항공 | |
| | | | | | | |
| 허베이항공 | 오케이항공 | 청도항공 | 룽에어 | 동하이항공 | 차이나 익스프레스 | |
| | | | | | | |
| 루이리항공 | 푸저우항공 | 청두항공 | 장시항공 | 후난항공 | 중국동방항공 윈난공사 | |
| | | |||||
| 그랜드 차이나 항공 | 룽장항공 | |||||
| 저비용 항공사 Low-cost Carrier (LCC) | ||||||
| | | | | | | |
| 중국연합항공 | 서부항공 | 럭키 에어 | 우루무치항공 | 구원항공 | 춘추항공 | |
| 없어진 항공사 Defunct Airline | ||||||
| | | | | | | |
| 중국민항 | 중국서남항공 | 중국서북항공 | 중국북방항공 | 중국운남항공 | 중국신장항공 | |
| 파일:동성항공 로고.png | | | | | | |
| 동성항공 | 중위안항공 | 유니탑항공 | 허난항공 | 중국신화항공 | OTT 항공 | |
| ※ 특별행정구의 항공사는 홍콩의 항공사 ※ 지역 항공사(Regional Carrier)의 경우에는 중소형 항공사(Minor Carrier) 일람에 포함되어 있습니다. | ||||||
| 티베트항공 བོད་ལྗོངས་མཁའ་འགྲུལ། | Tibet Airlines | ||
| | ||
| <colbgcolor=#da0011><colcolor=#fff> 기업명 | བོད་ལྗོངས་མཁའ་འགྲུལ། | |
| Tibet Airlines | ||
| 국가 | [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 설립 연도 | 2010년 3월 ([age(2010-03-01)]주년) | |
| 보유 항공기 수 | 44 (2024년 2월) | |
| 취항지 수 | 24 | |
| 허브 공항 | 라싸 궁가 공항 (LXA) 청두 솽류 국제공항 (CTU) | |
| 부호 | <colbgcolor=#da0011><colcolor=#fff> | 西藏/TIBET AIR |
| TV | ||
| TBA | ||
| 없음 | ||
| 항공권 식별 번호 | 088 | |
| 상용 고객 서비스 | 凤凰知音 (Phoenix Miles 피닉스 마일즈) | |
| 지배 구조 | 시짱싼리투자 39%[1] 중국국제항공 31% 시짱자치구투자 20% 시짱루이이투자 10%[2] | |
| 링크 | ||
| A330-243 |
[clearfix]
1. 개요
티베트항공은 쓰촨성 청두의 쓰촨싼리부동산과 국유항공사인 중국국제항공, 티베트 자치구 정부가 공동으로 설립한 지역항공사로 티베트자치구에 위치한 라싸 궁가 공항과 쓰촨성 성도 청두에 위치한 청두 솽류 국제공항을 허브로 사용하고 있다.2. 역사
티베트항공은 2010년 3월 중국 민용항공국의 승인을 받아 A319-100 3대를 주문했고 2011년 7월 2일에 첫 번째 항공기를 인도받았다. 이 항공사는 2011년 7월 26일 라싸 궁가 공항에서 응아리 군사 공항으로 첫 노선을 취항했으며, 그해 말 베이징과 상하이로 운항을 시작했다. 이 항공사는 또한 2016년까지 유럽 직항을 시작할 계획을 발표했다.티베트항공의 첫 국제선은 2016년 7월 1일 청두 솽류 국제공항과 태국 사무이 공항을 연결하는 첫 취항을 시작으로 2016년 9월, 이 항공사는 2017년부터 청두를 거쳐 산야에서 소치까지 운항할 수 있는 허가를 받았다고 밝혔다. 2019년 1월 8일, 핀란드 공항 운영사 피나비아는 티베트항공이 2019년 4월 산둥성 지난과 핀란드 헬싱키 간 신규 노선을 개설한다고 발표했다. 이 노선은 A330-200으로 주 2회 운항된다.
| <rowcolor=#fff> |
| 티베트항공의 C919 |
2024년에 열린 싱가포르 에어쇼 첫날, COMAC은 티베트항공과 계약을 체결했다고 발표했다. 이 항공사는 ARJ21 10대와 C919 40대를 계약했다. 50대의 항공기는 티베트의 고도가 높은 공항을 운항할 수 있는 ARJ21과 C919의 파생형 기종이다. C919 축약형 버전은 아직 개발 및 인증이 완료되지 않았기 때문에 납품 일정은 정해지지 않았으나 C919 축약형 버전은 표준 버전에 비해 승객 수용 인원이 적은 것으로 알려졌다.
3. 노선
3.1. 국내선
| <rowcolor=#fff> 도시 | 공항 | 도시 | 공항 |
| 베이징 | 베이징 서우두 국제공항 | 싼야 | 싼야 펑황 국제공항 |
| 청두 | 청두 솽류 국제공항 | 상하이 | 상하이 훙차오 국제공항 |
| 충칭 | 충칭 장베이 국제공항 | 선전 | 선전 바오안 국제공항 |
| 거얼무 | 거얼무 공항 | 르카쩌 | 르카쩌 허핑 공항 |
| 구이양 | 구이양 룽둥바오 국제공항 | 아리 | 아리 쿤사 공항 |
| 항저우 | 항저우 샤오산 국제공항 | 타이위안 | 타이위안 우수 국제공항 |
| 쿤밍 | 쿤밍 창수이 국제공항 | 톈진 | 톈진 빈하이 국제공항 |
| 란저우 | 란저우 중촨 국제공항 | 우한 | 우한 톈허 국제공항 |
| 라싸 | 라싸 궁가 공항 | 샤먼 | 샤먼 가오치 국제공항 |
| 몐양 | 몐양 난자오 공항 | 시닝 | 시닝 차오자바오 국제공항 |
| 난징 | 난징 루커우 국제공항 | 이빈 | 이빈 우랑예 공항 |
| 닝치 | 닝치 마인링 공항 | 인촨 | 인촨 허둥 국제공항 |
| 창두 | 창두 방다 공항 | 위수 | 위수 바탕 공항 |
3.2. 국제선
| <rowcolor=#fff> 국가 | 도시 | 공항 |
| 네팔 | 카트만두 | 트리부반 국제공항 |
4. 보유 기종
- 2024년 2월 기준, 총 41대의 기종을 보유하고 있으며 에어버스사의 기체로 구성되어 있다.
- 보유 중인 항공기의 평균 연식은 6.5년이다.
- 2024년 2월 20일, 싱가포르에서 열린 에어쇼에서 COMAC사의 기체인 ARJ21-700과 C919를 총 50대 주문하였다. #
| <rowcolor=#fff> 제조사 | 기종 | 보유 대수 | 주문 대수 | 비고 |
| 에어버스 | A319-100 | 27 | 0 | |
| A319neo | 6 | 1 | ||
| A320-200 | 6 | 0 | ||
| A330-200 | 5 | 0 | ||
| COMAC | ARJ21-700 | 0 | 10 | |
| C919 | 0 | 40 |
5. 사건사고
- 2022년 5월 12일, 충칭 장베이 국제공항에서 이륙 중이던 TV9833편 A319-115(B-6425) 여객기가 활주로를 이탈하여 탑승했던 122명 중 36명이 부상을 입었으며, 기체는 상각되었다.