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| 우한 톈허 국제공항 武汉天河国际机场 Wuhan Tianhe International Airport | |
| | |
| IATA: WUH / ICAO: ZHHH | |
| 개요 | |
| 국가 | |
| 주소 | 후베이성 우한시 황피구 |
| 종류 | 민용공항 |
| 공항 등급 | 4F |
| 운영회사 | 후베이공항집단 |
| 관할기관 | 중국민용항공국 중난지구관리국 |
| 개항 | 1995년 4월 15일 |
| 허브 항공사 | 중국국제항공 · 중국동방항공 중국남방항공 |
| 활주로 | |
| 활주로 | 04L/22R - 3,400m 콘크리트 |
| 04R/22L - 3,600m 콘크리트 | |
| 고도 | 34m / (112ft) |
| 좌표 | 북위 30도 47분 01초 동경 114도 12분 29초 |
| 웹사이트 | 홈페이지(중국어) |
| 지도 | |
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1. 개요
중국 후베이성 성도이자 최대 도시인 우한 시에 위치한 공항.대한민국의 대전광역시처럼 정중앙에 위치해서 교통의 요지이자 전략적 요충지로 꼽히는 곳이다. 애초 한국인들도 장자제를 갈때 창사 아니면 이 곳으로 오며, 이 곳에서 육로 이동이 보편적인 루트다. 물론 장자제로 곧바로 가는 전세기가 뜰 때도 있지만 전세기는 대규모 단체여행 시에 주로 뜨며 평소에는 중국 국적기를 이용해 이 곳으로 와서 다시 기차를 타고 육로 이동을 택한다.
중국 어느 지역에서 오나 이 곳까지 거리는 동일하다!!! 마치 한국에서 광주역/광주송정역/목포역 등 호남선을 타든, 부산역/ 동대구역에서 경부선을 타든 간 대전역까지는 비슷하게 걸리는 것과 같다. 이러니 중국 각 지역에서 이동 수요가 많을 수밖에 없다. 미국으로 치면 시카고나 덴버의 역할인 셈이다.
2. 운항노선
2.1. 국제선
| 항공사 | 편명 | 취항지 |
| 중국남방항공 | CZ | 동북아시아 [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]서울(인천) [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]도쿄(나리타), 오사카(간사이) [[홍콩|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]홍콩 [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]타이베이(타오위안), 가오슝 동남아시아 [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]방콕(수완나품), 푸껫 [[베트남|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]호치민 서남아시아 [[아랍에미리트|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]두바이 유럽/러시아 [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]런던(히스로) [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]로마(피우미치노) [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]모스크바(셰레메티예보) 북아메리카 [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]샌프란시스코 |
| 중국동방항공 | MU | 동북아시아 [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]도쿄(나리타), 후쿠오카, 오사카(간사이) [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]타이베이(타오위안), 가오슝 오세아니아 [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]시드니 |
| 중국국제항공 | CA | 동북아시아 [[틀:국기|]][[마카오|]][[틀:국기|]]마카오 동남아시아 [[태국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]치앙마이, 수랏타니 |
| 춘추항공 | 9C | 동북아시아 [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]오사카(간사이) |
| 루이리항공 | 홍콩 | |
| 에어아시아 | AK | 코타키나발루 |
| 에어아시아 X | D7 | 쿠알라룸푸르 |
| 에어 프랑스 | AF | 파리(샤를 드골) |
| 에어 모리셔스 | MK | 모리셔스 |
| 캐세이드래곤항공 | KA | 홍콩 |
| 중화항공 | CI | 타이베이(타오위안) |
| 대한항공 | KE | 서울(인천) |
| 티웨이항공 | TW | 서울(인천) |
| 말레이시아 항공 | MH | 쿠알라룸푸르 |
| 몰디비안 | Q2 | 말레 |
| 말린도항공 | OD | 쿠알라룸푸르, 피낭 |
| 만다린항공 | AE | 타이베이(쑹산) |
| 춘추항공일본 | IJ | 도쿄(나리타) |
| 타이 에어아시아 | FD | 방콕(돈므앙), 푸껫 |
| 타이 라이온 에어 | SL | 방콕(돈므앙) |
| 스쿠트 항공 | TR | 싱가포르(창이) |
2.2. 국내선
3. 사건 및 사고
- 2014년 7월 8일, 근무 중이던 관제사 2명이 잠에 드는바람에 하이난성 싼야에서 출발하여 착륙을 시도하려던 중국동방항공 소속 MU2528 (B738)여객기가 관제탑에 수차례 착륙 신호를 보내도 허가가 떨어지지 않자 공항 상공에서 약 12분간 선회비행을 하다가 가까스로 착륙에 성공한 사건이 발생했다.# 자유아시아방송(영문)
3.1. 코로나 19로 인한 임시폐쇄
코로나바이러스감염증-19가 우한에서 발생하자 중국 전 지역으로 퍼지는 게 가능했다. 여기저기서 온 수많은 사람들이 자기 동네로 가서 지역사회 감염을 일으켰고, 2019년 12월 말부터 이상한 폐렴으로만 알려진 코로나바이러스감염증-19가 중국 동부 해안 지역 더 나아가 중국 대륙 전체에 쫙 퍼지게 되었다.결국 2020년 1월 23일, 우한 코로나바이러스감염증-19 집단 감염사태로 공항이 임시 폐쇄조치 되었다. #.
이 조치에 따라 적어도 구정 기간만이라도 바이러스 확산은 막을 수 있겠으나 이미 여기를 거쳐간 사람들이 동네방네 그리고 외국까지 다 퍼뜨리고 다닌 만큼 한 발 늦은 조치. 실제로 확진자 수가 중국 내에서는 80000명 이상으로 불어나고 사망자도 네 자리 수이며 주변의 홍콩, 대만, 싱가포르, 태국, 베트남, 일본 등은 물론 멀리 미국, 캐나다, 프랑스, 호주, 아랍에미리트까지 환자가 이미 퍼져버렸다. 공교롭게도 저 위의 11개국 중 캐나다를 제외한 모든 국가는 이 곳에서 직항이 있다.
대한민국, 싱가포르, 호주, 미국, 네덜란드, 일본, 프랑스, 스페인 등에서 자국민을 탈출시키기 위해 보낸 전세기편이 이 곳에서 착발하고 있다. 중국 당국은 자국민 소요와 불안을 우려하여 각국 전세기 편수를 줄여서 허가하고 그나마도 야간운행만을 허가하는 중이었다. 그리고 몇달 간 우한 봉쇄에 의해 봉쇄되었다.
그 후 2020년 9월 16일부로 한국행 비행편이 다시 부활하였다. 또한 티웨이항공의 취항 역시 확정되었다.#
4. 연계 교통
2017년 8월 31일 개항한 T3(3터미널)에서 약 100m 떨어진 공항 한가운데에는 우한톈허공항교통센터(武汉天河机场交通中心 GTC)이 조성되어 이곳에서 다양한 교통수단을 타고 이동할 수 있다. ex) 고속철, 지하철, 장거리버스, 시내버스, 택시,4.1. 철도
비슷한 시기에 완공한 고속철과 지하철이 같은 지하2층에 연결되어있어서 타지역 또는 우한시내로 이동시 매우 편리하다.5. 버스
장거리버스를 탈 수 있는 톈허공항 장거리버스터미널(天河机场长途汽车客运站)이 있으며 그 이외에 우한시내로 향하는 공항버스가 다닌다.