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| ■색 항목은 상호호환 대상 카드 (정기권 이용 및 자동 충전 등 제외) ■색 항목은 상호호환 카드를 일방적으로 받아들이고 있는 경우 ■색 항목은 비표준 규격 등의 문제로 상호호환 카드를 이용할 수 없는 경우 P 항목은 PiTaPa와 관련된 자체 카드 사업자 명칭 하단의 알파벳은 카드번호 앞 2자리(사업자 코드)임. * ICOCA, PiTaPa는 JR 계열, 사철·시 교통국·버스계 모두로 분류됨 | ||||||
| 오픈 루프 OL | | | | | | |
| OL 현재 일본의 EMV Contactless 결제 기반 오픈 루프 도입은 상기 5개 글로벌 카드 브랜드들과 미쓰이스미토모은행, 일본신호, QUADRAC이 연합한 기업 연합체인 Stera Transit에서 진행 중이며, 일본 내 오픈 루프 서비스에 활용되는 클라우드 시스템 플랫폼의 이름을 따 Q-move라고도 일컬어짐 | ||||||
| 그 외 | 일부 사업자는 라쿠텐 Edy, 이온그룹 WAON, 세븐&아이 홀딩스 nanaco, NTT 도코모 iD, JCB QUICPay 등의 유통계 전자 화폐 또는 Felica 기반 신용 결제 서비스를 도입하여 운영하고 있음 | |||||
| <colbgcolor=#61cbfd><colcolor=#fff> はやかけん Hayakaken / 하야카켄 | |
| | |
| 사용 구역 | 후쿠오카시 외 상호호환지역 |
| 도입 | 2009년 3월 7일 |
| 규격 | FeliCa, NFC |
| 개발 및 유통 | 후쿠오카시 교통국 |
| 충전 | 일본 ¥(최대 20000¥) |
| 선불 여부 | 가능 |
| 사용기한 | 마지막 사용일로부터 10년 |
| 운용자 | 후쿠오카시 교통국 |
| 추가기능 | ANA 하야카켄 |
| 링크 | |
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1. 개요
후쿠오카시 교통국(후쿠오카시 지하철)이 2009년 3월 7일 도입한 FeliCa 규격의 IC 카드 승차권으로, 2017년 9월에 발행 매수 100만 장을 돌파했다.2. 범위
후쿠오카시 지하철 전 구역 및 SUGOCA, Suica, ICOCA 등 이용구간에서 호환이 된다.후쿠오카 시영 도선, 후쿠오카시 내 관광 장소 할인 가능하다.
3. 특징
일반 카드(무기명식, 기명식, 정기권) 및 전일본공수 제휴 ANA 하야카켄이 있다. 전일본공수 1만마일을 하아카켄 포인트 10000으로 전환 가능하다.3.1. 포인트 제도
하야카켄[1]을 이용하여 후쿠오카시 지하철 구간을 이용하면 1달간 지하철 승차액의 2%가 포인트로 적립된다. 이용액이 많으면 보너스 포인트도 적립되는데, 1천엔~3천엔은 50포인트, 3천엔~5천엔은 200포인트, 5000엔~8000엔은 350 포인트, 8000엔~1만엔은 600포인트, 1만엔 이상은 800포인트를 추가로 적립해준다.포인트는 역 발매기에서 하야카켄 충전용으로 사용 가능하다.
4. 여담
이름의 의미는 “빠르니까”이다.[2] 빠르다를 의미하는 단어 速い(はやい, 하야이)의 い(이)가 하카타벤으로 인해 か(카)가 되고, ~니까를 의미하는 접미 から(카라)는 하카타벤에서 けん(켄)으로 변한다.전국 공통 IC카드 10종 중 정식 사용구역이 가장 좁다. 물론 치바 도시 모노레일이나 Suica 그린석 등 일부 기능을 제외하면 사용상의 차이는 없다시피 하다.
가끔씩 한정판으로 분홍색, 노란색, 연두색 카드를 발매하기도 한다.