, 해운대 해변열차
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablealign=center><tablewidth=330px><tablebordercolor=#fff,#191919>해운대 스카이캡슐 Haeundae Sky Capsule | }}} | |
| <nopad> | |||
| 노선 정보 | |||
| <colbgcolor=white,#191919> 분류 | 궤도운송수단 | ||
| 기점 | 미포역 | ||
| 종점 | 청사포역 | ||
| 역 수 | 2개 | ||
| 개업일 | 2021년 2월 4일 | ||
| 소유자 | 해운대블루라인 | ||
| 운영자 | |||
| 차량기지 | 없음[1] | ||
| 노선 제원 | |||
| 노선연장 | 불명 | ||
| 선로구성 | 복선 | ||
| 사용전류 | 직류 48V 제3궤조집전식 | ||
| 최고속도 | 4㎞/h | ||
| 표정속도 | 4㎞/h | ||
| 지상구간 | 전 구간 | ||
| 통행방향 | 우측통행 | ||
| 개통 날짜 | 2021.02.04 | ||
| 개통 구간 | 미포 ↔ 청사포 | ||
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1. 개요
| km | 역명 | 발권 가능 여부 | 연계노선 | 소재지 |
| <rowcolor=#000> 0.3 | 미 포 | O | 해변열차 | 부산광역시 해운대구 |
| <rowcolor=#000> 2.3 | 청사포 |
해운대 해변열차 미포 ↔ 청사포 구간 위 궤도를 운행 중인 궤도운송수단. 원래 2020년에 개통 예정이었으나 10월 → 11월 → 12월 순으로 연기된 후 2021년 2월 4일에 개통했다.
노선은 미포~청사포간을 왕복하는 노선이며 최고속도는 4㎞/h 정도로 매우 느리다. 그 때문에 2km에 불과한 미포~청사포 구간의 주행시간은 약 30분에 달한다. 물론 여객 운송 목적으로 만든 게 아니기 때문에 빨라야 할 이유가 없긴 하다.
현장 발권이 가능하지만 해운대 해변열차와 달리 겨울인 12~2월을 제외하고는 평일에도 오후가 되면 매진이 되는 경우가 잦다.
2. 시승영상
정식개통 후 촬영된 영상이며 청사포 → 미포 시승영상이다.
3. 요금
요금이 비싸다. 혼자서 이용할 경우 편도 35,000원이나 받는데 왕복할 돈으로 구포 경유 KTX를 타고 서울역으로 편도로 갈 수 있다. 그나마 인당 요금이 아니라 대당으로 받기 때문에 2명이서 이용하면 인당 17,500원이 되고, 4명이서 이용하면 인당 12,500원이 되지만 비싼 건 마찬가지. 그냥 움직이는 전망대라고 보는 게 편하다.4. 대중 매체에서
지금, 헤어지는 중입니다에서 최종화에 등장했다.[1] 역에서 주박하는 형태로 각 역에 차량기지 겸 승강장이 있다.